每逢節(jié)假日，特別是類似于五一和十一長假，對(duì)于很多人來說，都是一個(gè)難得放松的好機(jī)會(huì)。

于是，大家都會(huì)選擇在小長假期間，帶上家人外出游玩。

為了能讓民眾都一個(gè)愉快的節(jié)假日，在放假期間國內(nèi)所有的高速公路對(duì)于普通的家用車，都采取了免收過路費(fèi)的優(yōu)惠政策。

這樣一來，新的問題出現(xiàn)了：只要是節(jié)假日高速免費(fèi)，就一定會(huì)堵車。短假小堵，長假大堵。

回想起來在10多年前，那個(gè)時(shí)候的高速公路無論什么時(shí)候，只要上去都是要收費(fèi)。再加上當(dāng)時(shí)的汽車保有量遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在如此之高，所以高速堵車基本上就是不存在的現(xiàn)象，很難遇到。

后來，隨著高速節(jié)假日免費(fèi)通行和汽車保有量的不斷增加，高速堵車已經(jīng)成為了一種非常普遍的現(xiàn)象。

5月1日長假當(dāng)天，我也開車從鄭州出發(fā)。途經(jīng)連霍高速到洛陽。100多公里的路程，居然走了近4個(gè)小時(shí)。其中堵車比較嚴(yán)重的路段是連霍高速鄭州段和鞏義段。相對(duì)來說，鞏義段堵車則更為嚴(yán)重一些。

再過了鞏義服務(wù)區(qū)之后，就一路通暢了。

很多時(shí)候我都在想，為什么一到節(jié)假日高速就堵車？

所以今天就這個(gè)問題，我想聊一下我的看法。

首先，我認(rèn)為車輛多固然是造成堵車的一個(gè)原因，但不是最重要的。主要還是因?yàn)榻煌ㄊ鹿?，才?huì)造成大面積的堵車。

因?yàn)樵诟咚俟飞?，車輛行駛的速度都是比較高的。而一旦在高速上發(fā)生追尾事故，相對(duì)來說就比較嚴(yán)重了。少則兩三輛車、多的甚至有十幾輛車、幾十輛車，造成的損失是非常大的。

之所以會(huì)有如此多的交通事故發(fā)生，要么是駕駛員駕車水平比較低、要么就是沒有專心的駕駛。還有就是不遵守交通規(guī)則，變道不打轉(zhuǎn)向燈或者非法變道、超車。再者就是沒有保持足夠的安全車距，一旦前車出現(xiàn)狀況，根本就來不及剎車只能撞上了。

其次，就是很多司機(jī)上了高速之后，由于提前沒有做好充分的準(zhǔn)備，在一些岔路口會(huì)減慢車速，或者干脆停車查看路線。這樣的話，在車流量過大的情況下，也會(huì)造成交通擁堵或者引發(fā)交通事故。

再次，對(duì)于發(fā)生的一些微小事故，事故雙方?jīng)]有協(xié)商好，在等待處理期間，同樣也會(huì)造成高速公路的擁堵。

最后，車輛在上高速之前，沒有做好充分的檢查。上了高速之后，發(fā)生爆胎、沒油的情況，同樣也會(huì)影響到高速公路的通行。

現(xiàn)在仍然在五一長假期間，希望廣大的車友能夠避免我所說的以上問題，為自己也為大家創(chuàng)造一個(gè)良好的出行環(huán)境。

特別提醒一下，如果一旦在高速公路上發(fā)生事故或者是車輛出現(xiàn)問題，千萬要將三角警示牌放在車輛后方150米的距離。同時(shí)，人員全部離開車輛，打電話尋求救援。

如果一旦發(fā)生堵車，也千萬不要為了趕時(shí)間占用應(yīng)急車道，因?yàn)槟鞘巧ǖ馈?/p>