———— 觀(guān)其車(chē) · 知其人 ————

最差銷(xiāo)量排行榜

Worst sales ranking

最高不足1萬(wàn)輛

最少年銷(xiāo)個(gè)位數(shù)

近日，網(wǎng)上曝光了2020年銷(xiāo)量排行榜后10名的車(chē)型，著實(shí)是震驚著范兒了，在這10款車(chē)型中賣(mài)得最好的年銷(xiāo)量也沒(méi)超過(guò)1萬(wàn)輛，而最差的只有個(gè)位數(shù)。今天，范兒帶大家看一看這些車(chē)型的銷(xiāo)量是不是“名副其實(shí)”，還有就是它們?yōu)槭裁翠N(xiāo)量那么差。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中新汽車(chē)

10*

標(biāo)致408（年銷(xiāo)9206輛）

法系車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)一直都不太好，不過(guò)標(biāo)致408來(lái)說(shuō)應(yīng)該還算好的，畢竟作為一款定位A+級(jí)別的緊湊型車(chē)，4750mm的車(chē)身長(zhǎng)度有著越級(jí)的表現(xiàn)，并且價(jià)格也不算貴，一些追求性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者可能會(huì)考慮。不過(guò)，標(biāo)致408的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的是有些老氣了，沒(méi)有法系車(chē)的那種特立獨(dú)行的感覺(jué)，這可能也是它銷(xiāo)量不太好的原因之一吧。

9*

英菲尼迪Q50L（年銷(xiāo)8979輛）

英菲尼迪在國(guó)內(nèi)賣(mài)的不好，范兒一點(diǎn)兒也不奇怪，畢竟日系的高端品牌除了雷克薩斯之外，英菲尼迪和謳歌算是倆難兄難弟，即便再怎么打折，消費(fèi)者依然不會(huì)買(mǎi)賬。因?yàn)?，在二線(xiàn)豪華品牌陣營(yíng)中還有沃爾沃、凱迪拉克、捷豹等等一眾打折狂魔，“打骨折”都不稀奇。不過(guò)，作為一款奔馳C級(jí)共享動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型，范兒覺(jué)得英菲尼迪Q50L的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)，優(yōu)惠完之后的價(jià)格甚至不足20萬(wàn)，值得考慮！

8*

斯柯達(dá)速派（年銷(xiāo)8328輛）

說(shuō)實(shí)話(huà)速派年銷(xiāo)只有8000多輛，范兒著實(shí)有點(diǎn)兒詫異，作為廉價(jià)版的“帕薩特”，速派的性?xún)r(jià)比還是非常高的，起售價(jià)只有15萬(wàn)多，優(yōu)惠完也就十二、三萬(wàn)，要知道這可是一款合資品牌的中型車(chē)，無(wú)論是空間還是動(dòng)力，都絲毫不輸同級(jí)別車(chē)型。之所以賣(mài)的不好，最大的原因可能就是品牌不行，還有就是同級(jí)別的帕薩特、邁騰優(yōu)惠也不小，消費(fèi)者自然也就不愿意選它了，不過(guò)范兒覺(jué)得速派家用還是挺合適的。

7*

捷豹XFL（年銷(xiāo)5595輛）

作為一款豪華品牌中大型車(chē)，捷豹XFL的銷(xiāo)量不好純屬正常，因?yàn)樵谶@級(jí)別它所面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都太強(qiáng)大了，無(wú)論是奔馳E級(jí)、寶馬5系還是奧迪A6L，沒(méi)有一個(gè)是善茬。捷豹XFL之所以還能取得5000多輛的銷(xiāo)量，完全是大幅優(yōu)惠的功勞，畢竟低配車(chē)型優(yōu)惠完都不足30萬(wàn)了，還是會(huì)有消費(fèi)者買(mǎi)單的。不過(guò)，國(guó)內(nèi)在售的捷豹XFL車(chē)型有些太老了，急需更新?lián)Q代，要不銷(xiāo)量還得下滑。

6*

標(biāo)致508（年銷(xiāo)5214輛）

既然標(biāo)致408已經(jīng)上榜，那么508也在意料之中了，對(duì)于標(biāo)致來(lái)說(shuō)，通常價(jià)格越貴的車(chē)型，銷(xiāo)量也就越差，因?yàn)橥瑑r(jià)位能選擇的車(chē)型更多了，消費(fèi)者肯定不會(huì)買(mǎi)一個(gè)都不認(rèn)可的品牌。不過(guò)，說(shuō)實(shí)話(huà)范兒覺(jué)得標(biāo)致508除了品牌不受認(rèn)可之外，產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的，外觀(guān)大氣、內(nèi)飾潮流，空間也是主流水平，只是缺乏一些能夠打動(dòng)人心的亮點(diǎn)，如果能夠把海外的無(wú)框車(chē)門(mén)、掀背式尾門(mén)都保留下來(lái)，銷(xiāo)量應(yīng)該會(huì)有不小的提升。

5*

斯柯達(dá)昕動(dòng)（年銷(xiāo)4968輛）

昕動(dòng)之所以賣(mài)得不好，范兒覺(jué)得除了品牌之外，很大程度是產(chǎn)品認(rèn)知度不夠的原因。如果你打算買(mǎi)一輛緊湊型兩廂車(chē)，肯定首先考慮高爾夫、?？怂沟溶?chē)型，然后再看看馬自達(dá)3兩廂、朗逸兩廂等等，到最后都不一定能想起來(lái)還有一個(gè)性?xún)r(jià)比更高的斯柯達(dá)昕動(dòng)。作為一款高爾夫同級(jí)別的緊湊型兩廂車(chē)，昕動(dòng)優(yōu)惠完之后價(jià)格基本都在10萬(wàn)以?xún)?nèi)，空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，家用還是很合適的。

4*

雪鐵龍C6（年銷(xiāo)1573輛）

剛說(shuō)完標(biāo)致508，又來(lái)了一輛價(jià)格更貴的法系車(chē)雪鐵龍C6，一年1573輛，平均月銷(xiāo)100多輛，價(jià)格越貴銷(xiāo)量越差對(duì)于法系車(chē)來(lái)說(shuō)，基本通用。C6基本上算是雪鐵龍?jiān)趪?guó)內(nèi)在售的旗艦車(chē)型了，售價(jià)18.99-27.59萬(wàn)元，涵蓋了主流合資品牌中型車(chē)的所有價(jià)格區(qū)間，如果是你你會(huì)怎么選擇？銷(xiāo)量不好自然也就不奇怪了。

3*

雪鐵龍C3L（年銷(xiāo)484輛）

范兒很奇怪雪鐵龍C3L這484輛是怎么賣(mài)出去的，因?yàn)樗耐庥^(guān)設(shè)計(jì)實(shí)在是太奇葩了。雖然是一款三廂車(chē)，但是怎么感覺(jué)都是兩廂車(chē)后邊加了個(gè)屁股，從正面看上去敦實(shí)的車(chē)頭，較高的離地間隙，還有一些SUV的錯(cuò)覺(jué)，如果要評(píng)十大最丑三廂車(chē)，雪鐵龍C3L肯定榜上有名，能賣(mài)的出去已經(jīng)算是奇跡了。

2*

標(biāo)致308（年銷(xiāo)370輛）

標(biāo)致308銷(xiāo)量差，除了品牌的因素之外，還有一個(gè)更重要的原因就是它在國(guó)內(nèi)停產(chǎn)了。不過(guò)，兩廂的308S真的算是一款不錯(cuò)的車(chē)型，上市之初也是深受一些喜歡操控、運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者的喜歡，奈何用戶(hù)太小眾，現(xiàn)在也只能黯然退市了。

1*

DS 4S（年銷(xiāo)5輛）

DS 4S獲得2020年銷(xiāo)量最差車(chē)型排行榜冠軍可謂是實(shí)至名歸，主要是因?yàn)樗幸韵聨讉€(gè)特點(diǎn)：一、法系高端品牌，二、緊湊型兩廂車(chē)，三、價(jià)格高昂（17.19-22.99萬(wàn)元），這三點(diǎn)完美避開(kāi)了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的喜好，能賣(mài)出去才叫奇怪。

范兒態(tài)度：我們可以看到，2020年銷(xiāo)量最差的10款車(chē)型中，法系車(chē)獨(dú)占半壁江山，范兒覺(jué)得除了品牌認(rèn)可度的原因之外，法系車(chē)獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念也是一個(gè)重要原因，用戶(hù)太小眾了。剩下的基本都是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手太強(qiáng)大，用戶(hù)的關(guān)注度不夠，銷(xiāo)量自然不會(huì)太好。對(duì)于銷(xiāo)量最差的這幾款車(chē)，你有什么看法呢？歡迎大家在文章下方留言，與范兒一起討論、交流。

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