捷途旗下的車型更像是中國特色的旅行車——在歐洲瓦罐的基礎上，提升了通過性能，以滿足中國路況，但是在本質上依然最大程度上保留了旅行車的公路性能。

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發(fā)布于2018年1月的捷途品牌如今已經走過了三個春秋。作為一個新生汽車品牌，捷途在已成紅海的SUV市場收獲了超過30萬車主的信賴。隨著知名度提升，捷途的銷量呈現(xiàn)出高速增長的狀態(tài)。

2020年12月，以捷途X70 PLUS為代表的X70系產品銷量為到18016輛，同比增長18.50%；以全新一代捷途X90為代表的X90系產品12月銷量為8592輛，同比暴增206.75%。捷途已經成長為中國車市不可忽略的力量之一。近來年各廠家推出的新品牌不少，捷途是為數(shù)不多的成功者之一，這給中國車企哪些啟示？

差異化不必過于依賴技術

隨著汽車產業(yè)的發(fā)展，競爭越來越激烈，產品同質化正成為不可規(guī)避的現(xiàn)象。同質化的結果往往是價格戰(zhàn)，廠家利潤率會大幅下降，誰都不愿意看到。但凡有追求的廠家都想實現(xiàn)與眾不同，形成自己的差異化特色，避免陷入價格戰(zhàn)泥潭。

但是有一些廠家卻陷入誤區(qū)，認為一定要在參數(shù)上、性能上領先才是差異化，并且按照這個指導思想去研發(fā)技術、打造產品。不過，精心研制的產品卻經常面臨叫好不叫座的局面，令人無比遺憾。

捷途的核心技術與奇瑞品牌共享，比如發(fā)動機、變速箱、底盤等關鍵系統(tǒng)在硬件層面均沒有顯著差異化。但是捷途品牌的核心使命、價值主張與母公司完全不同，這種理念上的差異化的結果使捷途在產品方面、服務方面、形象方面才叫展現(xiàn)出來了全新的特點，與奇瑞品牌產生了十足的差異化，滿足了不同消費者的需求，給中國品牌做了一個很好的示范。

捷途的主張是與年輕人一起，用行動定義旅途。捷途聚焦于旅行市場，為愛旅行的人打造滿足需求的產品，提供更適合他們的服務，引領他們喜歡的生活方式。

無論是X70系列，還是X90系列，捷途的產品都擁有多變的大空間、靈活的座位安排、扎實的底盤調校風格。很明顯，這樣乘坐空間和載物空間之間自如轉換的設計能夠讓年輕人在自駕游時更靈活的做出安排，扎實的底盤調校也說明了捷途更注重鋪裝公路駕駛感受——這恰恰是自駕游經歷最多的路段。加之特別設計的加強的車頂行李架，讓旅者在車頂搭帳篷露營的愿望成為了現(xiàn)實……

《車市裴聊》認為，與眾多偏向中庸的SUV相比，捷途旗下的車型更像是中國特色的旅行車——在歐洲瓦罐的基礎上，提升了通過性能，以滿足中國路況，但是在本質上依然最大程度上保留了旅行車的公路性能。這種調校風格在技術上不難，但是唯有捷途能呈現(xiàn)出來，原因它的使命就是滿足旅行需求，產品正是為了這部分細分人群量身定制。

除了產品，捷途的服務、活動都是圍繞著旅行這一主題來進行的。比如經常用于自駕游的車輛，行駛里程會比較長，傳統(tǒng)的3年/6萬公里質保顯然對于這部分人群不合適，因此捷途推出了10年/20萬公里質保計劃，同時還針對自駕游需求，實行每年3次免費檢測、7*24小時服務、365天全國道路救援等專屬服務計劃，精準滿足細分人群的用車需求。

在品牌有明確的主張的情況下，官方或者車友自發(fā)舉辦的活動也更聚焦，擁有明確的題——吸引到的都是志同道合的人，相比一些愛好、背景各不相同的人組織的“散裝”車友會，捷途的活動質量也更高。比如，第三屆捷途818粉絲節(jié)，舉辦地點選擇在有著“西北塞上江南”之稱的寧夏中衛(wèi)舉辦，品牌的粉絲、車主一起在沙坡頭的大漠星空下享受旅行的快樂，感悟生活的真諦。

電動時代更需要捷途式新理念

雖然捷途以燃油車為切入點，取得了相當不錯的銷量成績，但我們不能據(jù)此將捷途歸類為傳統(tǒng)品牌。新勢力也好，老勢力也罷，在年輕化這個問題上，不以成立時間論英雄，而是比拼誰的思想更前衛(wèi)，更能滿足新世代需求。太多新成立的汽車品牌以新勢力之名行老勢力之實，在思想本質上遠不如捷途更引領潮流。

智能化、電動化似乎成了新勢力的標配，但是這些都是技術層面的內容，也不是新勢力的專屬，很多傳統(tǒng)車企也在發(fā)力，新老勢力勢必交鋒，難免會陷入另一個同質化的困境。因此，沒有特點的新勢力品牌，存有遠憂。

《車市裴聊》認為，在新能源市場，捷途也會擁有一席之地。捷途，在品牌創(chuàng)立時就定下了深耕旅行市場，為細分人群服務的理念，這個主題在電動化時代也依然具有生命力，讓品牌的發(fā)展更有方向性。

新能源，或者舊能源，產品差異極大，但是人類對旅行的需求沒有變化，對全新生活方式的渴望也沒有變化。只要聚焦著目標人群的需求，捷途就一定可以打造出真正滿足市場需求的產品——不止于車，還有周邊產品、補給服務、救援等等配套服務和設施。

這對于捷途來說并非難題，母公司有技術、有平臺、有工廠、有資金，將為捷途征戰(zhàn)提供充足的彈藥保障。在物質、思想的雙重保障下，捷途一定能走出一條與眾不同的創(chuàng)新之路。

差異化，包括但不限于性能更強、參數(shù)更漂亮、質量更穩(wěn)定。如果不在品牌使命上進行差異化定義，很容易陷入叫好不叫座或者價格戰(zhàn)的泥潭中。新勢力也好，老勢力也罷，都應該從捷途的成長路徑中吸取經驗，應該從品牌層面為企業(yè)真正注入靈魂，獲得持久競爭力。