2021年1月車型投訴指數(shù)顯示，大眾旗下車型因變速箱故障霸榜前排，速騰以347投訴指數(shù)排行榜首，典型問題表現(xiàn)為變速器機電單元故障和輪胎開裂；邁騰以同樣的投訴指數(shù)并列第一，變速器異響問題突出；途觀L排名第三，主要投訴問題同樣是變速器機電單元故障和發(fā)動機異響。

第一名：速騰 投訴指數(shù)347

典型故障：變速器機電單元故障、輪胎開裂

汽車質(zhì)量投訴點評：速騰已經(jīng)連續(xù)多月位列投訴榜前排，本月再度登上榜首，大眾變速器通病在速騰身上表現(xiàn)明顯，而變速箱機電單元損壞問題近幾個月在大眾多款車型身上均有出現(xiàn)，目前官方尚未有所回應(yīng)。此外，有速騰車主投訴稱遭遇輪胎開裂情況，或與所搭載韓泰品牌輪胎有關(guān)。

第二名：邁騰 投訴指數(shù)347

典型故障：變速器異響、機電單元故障

汽車質(zhì)量投訴點評：邁騰本月投訴指數(shù)略有下滑，但變速箱機電單元故障問題依舊突出，這也是邁騰被投訴最多的層面，數(shù)據(jù)來看遠高于其他問題，邁騰車主深受其擾。

第三名：途觀L 投訴指數(shù)261

典型故障：變速器機電單元故障、發(fā)動機異響

汽車質(zhì)量投訴點評：途觀L在變速箱故障問題上十分嚴重，本月其投訴指數(shù)大漲42%。問題在于所搭載的DSG變速箱存在通病，這已然成為了大眾車主投訴的重災(zāi)區(qū)，當(dāng)前大量大眾車主反饋希望廠家進行召回，但官方尚未有回應(yīng)。

第四名：標致408 投訴指數(shù)229

典型故障：發(fā)動機燒機油、減震器異響

汽車質(zhì)量投訴點評：標致408的發(fā)動機燒機油故障由來已久，是車主們持續(xù)投訴的頑疾。本月標致408依然以燒機油和減震器異響投訴為主，官方此前進行的召回并沒有明顯效果，希望廠商擔(dān)負責(zé)任，給出真正解決問題的方案。

第五名：雷凌 投訴指數(shù)178

典型故障：變速器頓挫抖動

汽車質(zhì)量投訴點評：日系陣營的雷凌是熱銷車型，在市場上受歡迎度頗高，但問題卻也不少。雷凌變速器低速抖動問題被大量反饋，據(jù)悉該問題多出現(xiàn)于低速行駛狀態(tài)，速度提高后抖動則消失，事實上這一問題在2017款車型上即開始出現(xiàn)，此后車型均有抖動故障。

第六名：凱美瑞 投訴指數(shù)167

典型故障：儀表臺開裂、半軸漏油

汽車質(zhì)量投訴點評：豐田素有開不壞美譽，凱美瑞更是旗下代表車型，然而凱美瑞卻也有修不好的時候。儀表臺開裂和半軸漏油問題已經(jīng)困擾凱美瑞車主多年，但該故障卻一直沒有得到官方重視。

第七名：本田CR-V 投訴指數(shù)167

典型故障：發(fā)動機機油增多、機油乳化

汽車質(zhì)量投訴點評：本田CR-V早在2017年就曾爆發(fā)過機油增多事件，官方曾在輿論壓力之下進行召回，但今年以來，該問題再度出現(xiàn)于CR-V車型上。大量車主表示遭遇機油增多、機油乳化現(xiàn)象，其中以2019款、2021款居多。

第八名：雅閣 投訴指數(shù)166

典型故障：方向盤卡頓、高壓油泵異響

汽車質(zhì)量投訴點評：雅閣近期因方向盤卡頓問題被大量投訴，具體表現(xiàn)為駕駛時方向盤需要頻繁修正，有短暫磁鐵吸附感。不少車主反饋高速上也出現(xiàn)該情況，造成了極大的安全隱患，希望廠家予以重視。

第九名：探岳 投訴指數(shù)164

典型故障：大燈發(fā)白、亮度不足

汽車質(zhì)量投訴點評：探岳大燈發(fā)白、亮度不足問題是多數(shù)車主普遍遭遇的通病，已經(jīng)出現(xiàn)數(shù)月；據(jù)車主反饋，探岳新車在大燈內(nèi)部有白色陰影出現(xiàn)，對夜間行駛光照影響較大。

第十名：奔馳GLB 投訴指數(shù)146

典型故障：發(fā)動機異響、碳罐電磁閥減配

汽車質(zhì)量投訴點評：奔馳GLB近期因減配問題卷入了輿論漩渦。由于碳罐電磁閥減配，新款奔馳GLB普遍出現(xiàn)發(fā)動機異響問題。事實上，奔馳已經(jīng)不是第一次曝出減配新聞，作為一線豪華品牌，這種行為不免對其品牌力造成損傷。