S級，作為奔馳最重要的車款，且沒有之一，它的最新型號，現(xiàn)在終于能買到啦！相信屏幕面前的你已經(jīng)開始摩拳擦掌了是不是？

啥？要買車的是你老板？那作為“買不起，懂的還挺多”中的一員，如果被問到哪款配置最值時，豈不是輪到你表演了？當(dāng)然咯，不要以為全新奔馳S級全系標(biāo)配3.0T動力就盲推“丐版”車型，因為個人覺得它是性價比最差的版本，詳情就容我慢慢道來吧。

打開車單，全新奔馳S級共分5個版本，指導(dǎo)價為89.98萬-181.88萬，全系搭載3.0T直六發(fā)動機(jī)+ISG電機(jī)的動力組合，細(xì)心的朋友應(yīng)該留意到上一代最低的“350”車型被“400”所取代，這也意味著入門版車型動力數(shù)據(jù)較上代有所提升。此外，這臺全新S級的車身長寬高分別為5289/1921/1503mm，體型傳承了旗艦的氣勢，而且3216mm的軸距在同級別當(dāng)中屬最長。

S400L 商務(wù)型

售價89.98萬元

推薦指數(shù)：3星

作為豪車D級車的標(biāo)桿，宏觀來看，即便是最入門的S400L商務(wù)型，它的動力配置都做到了非常均衡了。動力即便是低功率調(diào)教，它也能提供313匹馬力，450N·m峰值扭矩，0-100km/h加速僅為為5.9秒，一點(diǎn)也不比小鋼炮慢。

在配置上，作為旗艦轎車的尊嚴(yán)，它自然也沒有丟下，比如260萬像素的幾何光束大燈、最新的駕駛輔助系統(tǒng)、空氣懸架、前后排座椅加熱、64色氛圍燈、全車電吸門、前排手機(jī)無線充電、換擋撥片等高級配置全都有。

如果你是想過一把開大奔的癮，丐版確實夠用了，但它離S級的精髓還是有點(diǎn)遠(yuǎn)，首先名叫商務(wù)型，但它的后排既沒有按摩也沒有通風(fēng)，只支持加熱，而且后排靠背還不能調(diào)節(jié)，無法實現(xiàn)坐墊的前后移動以及靠背俯仰角度的調(diào)節(jié)，要知道E300L豪華型都已經(jīng)是標(biāo)配了，這你受得了嘛。

而且也減配了頗有看頭的大尺寸HUD，也沒有配備新車所宣傳的12.8英寸OLED屏，而是11.9英寸的LED屏，這對以科技智能化為噱頭的座艙實在降分不少。

S400L 豪華型

售價105.88萬元

推薦指數(shù)：5星

移步到下一個配置豪華型，在它身上你就可以逐步解鎖新S級更多姿勢了，首先后排做了大升級，比如后排雙11.6英寸觸摸屏、無線充電、電動調(diào)節(jié)、多媒體屏幕、后排座椅電動調(diào)節(jié)、后排座椅通風(fēng)等老板喜歡的配置都齊了，而且扶手箱上也多了一塊7英寸小平板，有了它，你就可以體驗新S級的多屏聯(lián)動功能。

此外還增加了全景影像、19英寸輪圈、HUD抬頭顯示、面部識別等配置，已經(jīng)做到了非常全面的水平，而柏林之聲3D音響以及香氛系統(tǒng)等這些標(biāo)志性配置也沒有缺席。這一切只需你加多15.9萬元，這簡直不要太劃算，這也是我個人認(rèn)為最值得推薦的車型，要知道花同樣的價錢，你在后市場還不一定能配齊這些配置，而品質(zhì)也有待商討。

S450L

售價115.88萬元

推薦指數(shù)：2星

加多10萬預(yù)算，咱們就到了S 450L車型了，從尾標(biāo)數(shù)字上，就能說明該款著重在動力方面的升級，發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)從313馬力的3.0T發(fā)動機(jī)升級到367馬力，0-100km/h加速從5.9秒提升至5.6秒。

而尾標(biāo)數(shù)字大了，貌似面子也跟著變大了，但這個配置其實有點(diǎn)冤大頭，首先價格貴了，反倒是閹割上個配置的多媒體液晶屏幕，而考慮到奔馳S級的使用場景，5.9秒和5.6秒破百的性能其實區(qū)別不大，這個配置好處可能終于能選裝后輪轉(zhuǎn)了吧，所以這個配置我勸你冷靜，不要被尾標(biāo)迷惑了。

S450L 4MATIC

售價125.88萬元

推薦指數(shù)：3星

再加10萬預(yù)算，你將得到4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)外，外觀上，還能獲得AMG外觀套件、20英寸輪圈、前排座椅通風(fēng)、后排電動腿托、后排液晶屏、可加熱噴水嘴等配置，這個配置可以說是幾乎做到了配置、外觀、動力全方位均衡。

當(dāng)然咯，這個時候的價格也來到了125.88萬元，這可幾乎比入門版本貴出了一臺C級的價錢，以及次低配車型的性價比，這個車型還是建議給動力、配置要求較高，且預(yù)算充足的用戶。

S500L 4MATIC

售價181.88萬元

推薦指數(shù)：2星

最后來到全系最頂配的S 500 L 4MATIC，我更愿意稱此為“真土豪”版車型，因為181.88的售價，你幾乎可以買到兩臺“丐版”配置的全新S級了。

到了這個配置，你就能完全享受奔馳在新車上宣傳的各種新奇技術(shù)，比如理論上達(dá)到電影放映級別的數(shù)字大燈、裸眼3D儀表、AR-HUD、主動式環(huán)境氛圍燈等等。此外，它也是全系唯一一款標(biāo)配全車隔音玻璃的車型，其他車型均為普通的單層玻璃。此外，發(fā)動機(jī)功率從367馬力提升到了435馬力，0-100km/h加速也從5.6秒提升至5.5秒，只是幾乎感知不到就是了。

并且31喇叭柏林之聲4D音響也只能頂配選裝，何為4D？其實就是在低音時，連座椅都能一起震動，賦予你身臨其境的感覺。頭等艙后排獨(dú)立座椅同樣也只為頂配能選配，獨(dú)立小桌板、Nappa的皮革，這才是屬于頂級老板的享受。

總結(jié)

現(xiàn)在網(wǎng)上對全新S級的設(shè)計還有爭議，但不可否認(rèn)的是，全新一代奔馳S級的產(chǎn)品力依舊很強(qiáng)，對于真正購買它的目標(biāo)用戶人群來說，這點(diǎn)根本就不會成為影響車主消費(fèi)的因素。而如果你想體驗奔馳新技術(shù)，那么頂配的S500L 4MATIC必然是最佳之選。如果說追求性價比的話，那么可以買S400L 豪華型。

好嘞！這次就說到這了，不知道各位觀眾姥爺更喜歡哪個配置的新S級呢？如果放在優(yōu)惠可觀且設(shè)計沒有那么顛覆的競品面前，你還是選擇全新奔馳S級嗎？歡迎留言討論~