文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)

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作為全球電動(dòng)車巨頭，受益于中國(guó)車市的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，特斯拉在2020年可以說風(fēng)生水起。在全球各大車企銷量受到一定打擊之時(shí)，特斯拉卻以49.95萬臺(tái)的年度銷量，基本上完成了年度銷量目標(biāo)。

特斯拉

相比國(guó)內(nèi)的蔚來、小鵬、理想等汽車，特斯拉在銷量規(guī)模和銷量體量上，可以說成為當(dāng)之無愧的“巨無霸”。但是，在特斯拉銷量大獲成功的同時(shí)，特斯拉旗下車型在質(zhì)量方面，可以說問題層出不窮。諸如失控、失速、自燃、斷軸等方面的問題，均有出現(xiàn)，而且案例不少?？梢哉f，特斯拉旗下車型在品控方面，存在著很大的問題。

以至于J.D.Power發(fā)布的2020美國(guó)汽車質(zhì)量調(diào)查排名顯示，特斯拉每百車250個(gè)故障數(shù)的成績(jī)，成為墊底的存在。J.D. Power分析師直言不諱地指出：“數(shù)據(jù)證明，特斯拉并不擅長(zhǎng)制造汽車”。

特斯拉并不擅長(zhǎng)造車

更讓人大跌眼鏡的是，在質(zhì)量問題頻頻出現(xiàn)之際，特斯拉在甩鍋方面，也是爐火純青、老而彌辣。比如說，在2020年因?yàn)椤皵噍S問題”，特斯拉決定在中國(guó)進(jìn)行召回。但是，隨后外媒消息曝出，特斯拉在給美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）信中，不僅否認(rèn)了其車輛存在問題，還將責(zé)任甩鍋給中國(guó)車市使用是習(xí)慣。

針對(duì)這種“不可思議”的行為，新華社在2020年11月3日刊文稱，這種無理傲慢不能慣。

特斯拉

本來以為特斯拉受到了中國(guó)官媒怒批，終將會(huì)有所收斂。然而，讓人意想不到的是，特斯拉顯然沒有從中吸取教訓(xùn)，依然在進(jìn)行甩鍋。比如，在2020年特斯拉一輛車型在上海一小區(qū)自燃，特斯拉聲稱是因?yàn)椤暗撞吭獾脚鲎捕l(fā)”。

該種言論一經(jīng)出現(xiàn)，就引起了行業(yè)的官方質(zhì)疑。有媒體甚至直接實(shí)地探查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)比較平整，沒有發(fā)生外力碰撞的可能性。

特斯拉上海自燃

當(dāng)然，這次的涉嫌“甩鍋”雖然引起了行業(yè)的質(zhì)疑，但是并沒有引起特斯拉的重視。于是，在2021年，特斯拉就繼續(xù)開始了“甩鍋”之行。據(jù)了解，來自江西南昌的涂先生的特斯拉Model 3剛到手6天，結(jié)果在使用特斯拉官方超級(jí)充電樁充電后就出現(xiàn)了無法啟動(dòng)、無法關(guān)上車窗的問題。恒望特斯拉中心檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，這輛車的逆變器燒掉了，原因是國(guó)家電網(wǎng)的電壓突然變大。在這次的事件中，“甩鍋上癮”的特斯拉，將“鍋甩給了國(guó)家電網(wǎng)?！?/p>

特斯拉

這次特斯拉的“甩鍋行為”，激起了南昌國(guó)家電網(wǎng)的回應(yīng)。國(guó)網(wǎng)南昌供電公司官方微博針對(duì)此事表示：1.特斯拉自動(dòng)充電站有其特有的充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉電動(dòng)車是與特斯拉專用充電裝置直接連接并使用，而非電源線路連接特斯拉電動(dòng)車；2..\在使用中電源線路電壓穩(wěn)定無異常，周邊其他用電設(shè)備也都正常工作，符合國(guó)家規(guī)定的電源質(zhì)量要求；3.建議特斯拉公司請(qǐng)專業(yè)人士認(rèn)真查找車輛充電故障原因；4.最后，我公司將對(duì)網(wǎng)絡(luò)不妥及不符合實(shí)際的言論造成我公司不良影響，保留追究責(zé)任的權(quán)利。

車宇世界認(rèn)為，國(guó)家電網(wǎng)這次的會(huì)用，擺事實(shí)、講道理，可以說是有理有據(jù)的回應(yīng)了特斯拉的“甩鍋行為”，實(shí)在是“干得漂亮”。

同時(shí)，針對(duì)這一行為，南昌國(guó)家電網(wǎng)還表示針對(duì)這種言論對(duì)其造成的不良影響，將會(huì)保留追究責(zé)任的權(quán)利。

國(guó)家電網(wǎng)深夜回懟特斯拉

顯然，國(guó)家電網(wǎng)的回應(yīng)，應(yīng)該是特斯拉始料未及的。畢竟，已經(jīng)習(xí)慣了“甩鍋”的特斯拉，沒想到這次竟然被“甩鍋對(duì)象”反擊了。于是，特斯拉方面通過特斯拉客戶官微針對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)，并且向南昌國(guó)家電網(wǎng)進(jìn)行了道歉。

在官微中，特斯拉表示“這個(gè)溝通被錄音，并且選取了關(guān)于國(guó)家電網(wǎng)的部分進(jìn)行剪輯傳播。對(duì)于由此引發(fā)的網(wǎng)友誤會(huì)以及給南昌電網(wǎng)造成的困擾，我們深表歉意?！?/p>

特斯拉向國(guó)家電網(wǎng)致歉

本文結(jié)語：

作為全球電動(dòng)車巨頭，特斯拉用銷量成績(jī)夯實(shí)了其在純電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)航地位。只是，在發(fā)展的過程中，特斯拉在品控和車型質(zhì)量方面，確實(shí)存在很大的問題。尤其是在車型質(zhì)量方面，特斯拉旗下車型質(zhì)量問題頻出，已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。

在這種情況下，特斯拉多次的甩鍋行為，實(shí)在是有損其品牌形象。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，并不利于其發(fā)展。車宇世界認(rèn)為，特斯拉不斷的“甩鍋”行為，在一定程度上，彰顯了其責(zé)任感的缺失。

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