燒汽油的皮卡，買嗎？這臺五菱“征途”要進城了
還有10多天才到農歷牛年，五菱又拉了一波“仇恨”。
最近網(wǎng)上流傳一組掛五菱紅標的全新皮卡照片，車頭厚重大氣，前臉與目前五菱家族式設計有些差異，方形大燈入侵鍍鉻前格柵，拉寬了橫向視覺，車身下部圍繞黑色包圍，顯得孔武有力。
而且根據(jù)海報上的信息，五菱皮卡將分成"常規(guī)版"、山地版和越野版，其中越野版非常有辨識度，Logo上部有粗壯的鍍鉻裝飾，前后保險杠和門框都有橙色涂裝，兩邊車門拆掉，取而代之的是加固梁，而貨廂上面有一個可拆卸頂棚。
雖然氣場比不上老美的V6、V8大排量豪華皮卡，但是開在路上，回頭率滿滿不是件困難的事，即便是"常規(guī)版"，整車透出的質感，都不是走幾萬塊的純實用商業(yè)車路線。哦，五菱開始瞄準高端市場了？還是高端皮卡，在國內這市場還相當小眾啊。
然而茶哥猜錯了，那組三臺五菱皮卡的海報，都是在基礎版的上改裝后的版本，一直誤以為“常規(guī)版”，其實也是特別版，只是相對沒魔改而已。在好奇心驅使下，茶哥找到從已公布的官圖，五菱皮卡命名為“征途”，會有4款顏色，簡潔的前臉頗有五菱家族的神韻，前進氣格柵上配搭寬大的鍍鉻飾條并與兩側車燈相連，雙排五座設計，連接了一個可拆卸龍門架的后貨箱，而新車也是今天開始盲訂。
從側面俯視圖來看，青春版的五菱征途沒有太威武的氣場，車身走簡約設計路線，只是在翼子板的徽標、龍門架和制動卡鉗上，采用了鮮色處理，增加了時尚感覺。五菱征途走實用載人載貨路線，這倒是與五菱的定位相符，據(jù)官方介紹，新車面向年輕人的創(chuàng)業(yè)皮卡，也就是實用、可靠和耐用是第一位。
至于車身方面，五菱征途的尺寸5105X1640X1810mm，軸距3160mm；貨廂內尺寸為2000X1520X365mm。動力方面，僅搭配一臺最大功率為99Ps、峰值扭矩為132Nm的1.5L自然吸氣發(fā)動機，新車將于今年3月份上市，吃瓜群眾也腦補了一下定價，“8萬內不能再多了”。
果然，當人民還沒有大量皮卡需求時，五菱就做了一個“青春版”，那么它能顛覆國內皮卡不溫不火的局面嗎？或者說，有宏光MINI EV和地攤神車成功的先例，五菱皮卡會以黑馬姿態(tài)跑出嗎？
這點先允許茶哥表達下?lián)?，如果僅靠青春版征途打天下，那么新車定位與五菱宏光將有所重疊，同樣是裝貨需求，一輛1.5L面包和一輛1.5L皮卡又有什么區(qū)別呢？更何況，商用領域也有稍高定位的長城炮、吉利遠程FX、長安凱程F70，1.8T-2.5T手動柴油版入門價格，均在9-11萬元內?？梢娫凇肮ぞ哕嚒鳖I域，五菱征途如果不更貼地氣，爭取更入門市場，那么上市的熱度一過，很可能成為一輛平平無奇的皮卡。
（五菱征途青春版）
既然純“工具車”定位走不遠，茶哥認為五菱征途的潛力在于進軍乘用市場，那些在網(wǎng)上廣泛流傳的征途魔改版，刷屏之快正是貼合了群體需要，我需要用途多樣、皮實通過性好、越野能力強、可玩性高的車，最好帥氣辨識度高，商用家用都能撐場。你看這個不也是長城炮一直走的路線嗎，既有針對商用的手動柴油版，也有給越野玩家“折騰”的汽油乘用版，并且后者的銷量越走越穩(wěn)。
倘若這時五菱征途切入乘用皮卡市場，說起來并不比早耕耘的長城炮錯失了太多契機。首先越來越多城市取消皮卡進城限制：吉林全省、山東濟南、河北秦皇島、重慶、浙江寧波等地，其次，由長城炮走出來的走商用、乘用和越野路線反響不錯，將“工具車”和“玩具車”分開，在乘用領域“玩具車”漸漸培養(yǎng)、壯大玩皮卡的階層。相比之下，“價格”是五菱皮卡的核心優(yōu)勢，但青春版的動力太弱，似乎很難打開兼顧越野家用需求的大門。
誠然，五菱也感受到兩個市場的差異，不排除征途后續(xù)走定制皮卡的路線：我們首先會出一個通用版本的皮卡，后期可能會考慮出一些定制化的、基于專用場景的版本。不過如果動輒像網(wǎng)曝的改裝版本上天下海，不僅動力要升級，外觀套件、內飾配置都要升級一波，成本算下來，五菱征途也很容易別詬病說不夠“貼地”。
而綜合現(xiàn)有的資料，五菱是想開辟一個中間路線：乘用化皮卡價格高，商用皮卡只有拉貨屬性，不注重個性和顏值，而宜商宜生活、拉人也能拉貨。有個性和顏值而且價格便宜的皮卡，一直都是缺失的，這就是新車的定位。
（五菱"御寒征途"）
（五菱"御寒征途"）
也就是說，征途既要走乘用化皮卡路線，有容納輕度改裝的余地，同時價格也不能貴，符合“人民的五菱”定位，不過動力是否都過得了年輕人這關，就得打一個問號了。畢竟在10萬區(qū)間，滿足載人載貨需求的自主SUV和MPV都不難找，動力均在1.5T，130kW上下。
（五菱"激浪征途"）
（五菱"激浪征途"）
（五菱"激浪征途"）
當然，這也得新車上市后試駕了才知道整體情況；不過茶哥想說的是，消費群體看中的“性價比”，性能排在價格的前頭。而在寫這稿件的期間，五菱官方又發(fā)布了一款為釣魚愛好者設計的官方改裝版皮卡“激浪征途”，和第二波“御寒征途”，更比我們先前在網(wǎng)上看到的三種改裝方案更下一城，紅色車身配大量黑色外觀套件，同時也為方便垂釣增添不少裝備外，整車更有氣場，行走在路上絕對妥妥的回頭率。
這樣的皮卡，茶哥想絕對不會比別家乘用皮卡遜色，就算平時載上一家人出行，也對得起“玩具車”的身份，不過資料顯示“激浪征途”的動力系統(tǒng)和底盤懸架均沒改裝，沿用原廠的動力。官圖一出，網(wǎng)友隨即分成了兩派，點贊派大贊五菱良心，國民需要什么五菱就做什么，吐槽派說小馬拉大車殼。
而你怎么看呢？咱們評論區(qū)見。