捷豹路虎宣布將生產(chǎn)限量的C-TYPE Continuation車型，以慶祝傳奇賽車Jaguar C-TYPE成立70周年。

捷豹C-TYPE是延續(xù)計(jì)劃中的第四款車型，用于再現(xiàn)捷豹的歷史車型，并由捷豹路虎經(jīng)典工廠手工打造，該工廠是英格蘭考文垂的世界級經(jīng)典汽車研發(fā)和生產(chǎn)工廠。1953年C-TYPE曾經(jīng)兩次獲得勒芒24小時耐力賽冠軍。

C-TYPE于1951年至1953年出售，以其出色的流線型車身而聞名，由捷豹的設(shè)計(jì)師和空氣動力學(xué)專家Malcolm Sayer設(shè)計(jì)。 C-TYPE問世之后立即在1951年法國耐力賽“勒芒24小時耐力賽”中獲勝，這是捷豹在勒芒24小時耐力賽中贏得的七個冠軍中的第一個。

1952年，由鄧祿普（Dunlop）開發(fā)的世界上第一個創(chuàng)新的盤式制動器技術(shù)應(yīng)用于C-TYPE，并以傳奇的英國F1車手斯特林·莫斯（Stirling Moss）贏得了法國蘭斯大獎賽。安裝盤式制動器后，他于1953年在勒芒24小時耐力賽中獲得另一個冠軍。此外，它還在第一屆世界跑車錦標(biāo)賽上獲得第二名，并獲得了許多客戶的好評。

1950年代生產(chǎn)的53輛Jaguar C-TYPE中，只有43輛被出售給個人客戶，1951年，批量生產(chǎn)的C-TYPE是鼓式制動汽車，最大輸出功率為200bhp。

捷豹經(jīng)典計(jì)劃在2022年為C-TYPE客戶舉辦以賽車為主題的紀(jì)念活動之前生產(chǎn)8臺C-TYPE延續(xù)車型。該車型照搬了1953年贏得勒芒（Le Mans）獎的C-TYPE的規(guī)格，并配備了220馬力，3.4升直列六缸發(fā)動機(jī)，盤式制動器和三重Weber 40DCO3化油器。

捷豹經(jīng)典工程師根據(jù)其在輕型E-TYPE，XKSS和D-TYPE的后續(xù)車型經(jīng)驗(yàn)，向檔案館查詢了原始C-TYPE掃描數(shù)據(jù)，以使C-TYPE盡可能接近原始格式。此外，使用原始工程圖和由原始C-TYPE開發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建的公司記錄來精確還原1953年模型。

Jaguar Classic使工程CAD數(shù)據(jù)更進(jìn)一步，并使用了專門設(shè)計(jì)的在線工具，使客戶有機(jī)會虛擬地可視化“定制自己的C-TYPE”。該工具允許客戶選擇和比較12種外部顏色以及8種內(nèi)部顏色和裝飾，并應(yīng)用可選的賽車號碼貼花，方向盤徽章和引擎蓋徽章。

C-TYPE Continuation不是簡單的復(fù)刻車型，它具有賽車能力，并且可以在賽道和封閉道路上行駛。 C-TYPE Continuation客戶可以選擇另外的FIA認(rèn)可的剎車系統(tǒng)或防側(cè)翻系統(tǒng)。

捷豹路虎總監(jiān)Dan Pink說：“由歷史上最偉大的賽車手駕駛的C-TYPE為Jaguar的耐力賽車成功奠定了基礎(chǔ)，并成為創(chuàng)新設(shè)計(jì)和工程的代名詞?！蓖ㄟ^結(jié)合傳統(tǒng)技術(shù)，專業(yè)知識和尖端制造技術(shù)，能夠重新引入傳奇的C-TYPE，讓如今消費(fèi)者享受。”