安全，向來是人們購車時重要的考量因素。但是，大多數(shù)人對的它的認知并不充分，也不夠全面。譬如：有些人對于車輛安全的認知還僅僅是鐵皮用的夠不夠厚，又或者是德系車還是美系車；也有些是看安全氣囊有多少個，越多越安全。其實，對于車輛安全最簡單，最快捷的認知方式就是看他們在國內的碰撞測試之中的表現(xiàn)，就如C-NCAP的測試成績一般。

恰巧，最近C-NCAP公布了最新一期的碰撞成績，所以我們可以最直觀的看到那些車的安全系數(shù)更高。通過成績我們能夠發(fā)現(xiàn)，德系車也并不能代表安全，美系車貌似也不怎么安全。而國產(chǎn)品質的表現(xiàn)并不差，特別是參與測試的華晨中華V5更是拿到了“五星級的表現(xiàn)”，值得肯定。

新版規(guī)則，凸顯華晨中華V7高安全品質

此番C-NCAP對測試的規(guī)則進行了修改，相比《C-NCAP管理規(guī)則（二零一五年版）》《C-NCAP管理規(guī)則（2018年版）》有了一些新的變化，主要體現(xiàn)在：1、增加行人保護試驗及評價；2、增加車輛自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）試驗及評價；3、修改了側面碰撞可變形壁障的參數(shù)；4、修改了碰撞試驗中后排假人的得分權重；5、提高了鞭打試驗速度；6、修改了鞭打試驗中假人各部分得分權重；7、增加了關于側氣簾加分的技術要求；8、增加了對于后排安全帶提醒裝置的加分及要求；9、增加了純電動汽車/混合動力電動汽車的試驗程序和評價方法；10、構建了全新的評分體系等。

如此，以來也就要求車輛有著更多的主被動安全配置，以充分保障駕乘人員的安全。另外，新規(guī)則的改變，讓車輛獲得五星安全的難度系統(tǒng)再度增加，而在此情況之下，華晨中華V7能夠在眾多參與測試的車型之中，獲得五星安全表現(xiàn)，充分證明華晨汽車對其安全特性的關注，以及它本身更有著完備的安全準備。

主被動安全齊備，華晨中華V7“鎧甲”無敵

在最嚴苛的C-NCAP規(guī)則測試之中獲得五星安全著實值得肯定，但是我們更應該知道中華V7到底是如何做到的。中華與寶馬的關系，想必大家已經(jīng)知道，關系之緊密更是羨煞多少自主車企。而在車輛安全方面，中華汽車更是深得寶馬的精髓。

譬如：華晨中華V7的高強度車身，采用的是與寶馬相同供應商的寶鋼板材，高強度鋼比例達到69%，屬同級最高水平。除此外，熱成型加強鋼天窗骨架，安全穩(wěn)定，加強方護，A、B柱采用超高強熱成型鋼板，抗拉強度超過1500Mpa，可有效減少駕駛艙變形，保護駕乘人員的安全。

堅固的車身保證了它最基本的安全，然后則是一系列安全氣囊和安全氣簾的應用。華晨中華V7不僅有著主駕駛、副駕駛雙氣囊、側氣囊，還有著三排氣簾和雙級預緊限力式安全帶。并且它們都是源自瑞典Autoliv品牌，原裝進口的安全性更高的氣囊和安全帶。頂級安全帶的應用，能夠對人的頭部和胸腹部實現(xiàn)雙級保護，有效緩沖了正向和側向撞擊，安全性更高進一步。

另外，華晨中華V7還配備了完善的行人保護系統(tǒng)。這套系統(tǒng)通過多達近百次的CAE仿真計算和試驗驗證的先進的行人保護設計理念，最大程度減少碰撞對行人的傷害，從而起到保護行人安全的作用；對發(fā)動機前杠、發(fā)動機艙蓋等部件在設計上盡可能規(guī)避了“硬點”的存在并保證了足夠的吸能空間。這樣的行人保護系統(tǒng)的應用，很好的保護的事故中車外人員的安全，充分體現(xiàn)了華晨中華對生命的敬畏。當然，這套系統(tǒng)也為其在C-NCAP規(guī)則測試之中加分不少，華晨中華V7得分為11.277，得分率高達75.18%，并且據(jù)了解這套系統(tǒng)的能力可以說是當下50萬元以下車型中最安全的產(chǎn)品。

在被動安全方面趨于完善的同時，華晨中華V7在主動安全方面同樣準備完善。華晨中華V7全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，同時配備車道偏離預警系統(tǒng)、防碰撞預警+自動緊急剎車系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測等主動安全配置，將車輛的安全性大幅提高，全方位保護駕乘人員的安全。

寶馬深度合作加持，鑄就華晨中華V7“無解”安全品質

華晨中華V7源自它的最新智能汽車平臺M8X，這一平臺可是華晨中華面向未來的全新智能汽車平臺。它是華晨中華與寶馬集團及奧地利麥格納斯泰爾公司共同研發(fā)的一個全新的、可擴展的模塊化平臺，汲取德國工業(yè)4.0和寶馬ACES未來戰(zhàn)略精髓，具有原生寶馬技術、寶馬智能制造、安全標準與寶馬同級、自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化等七大特點和優(yōu)勢。這一平臺具備擴展衍生系列化中高端戰(zhàn)略車型的能力，未來華晨中華將基于M8X模塊化平臺可覆蓋轎車、MPV、SUV掀背車、加長轎車，以及新能源等車型。而華晨中華V7就是這一平臺上的首款SUV車型，其高品質不言而喻。

為了更好的保證華晨中華V7的品質，在品質管理上充分導入了寶馬質量標準體系、寶馬“零缺陷”管理、寶馬VPS生產(chǎn)增值系統(tǒng)等，產(chǎn)品品質得到了寶馬專家的認可。并且在實際生產(chǎn)過程中更是實現(xiàn)了華晨中華與寶馬沖壓件共線生產(chǎn)。而這也進一步的證明了華晨汽車的高品質。

再次之外，為了更進一步的保證每一輛車的品質，華晨中華指定了整車AUDIT評審。這一評審是由經(jīng)過專業(yè)訓練的評審員獨立地站在用戶使用產(chǎn)品的立場上，以專業(yè)、全面的眼光，對已確認合格的整車進行隨機抽樣質量評價，讓每一輛車以完美的狀態(tài)出現(xiàn)在消費者的面前。并且華晨中華還引入寶馬奧迪特標準，并貫穿至整車運輸、質量控制、產(chǎn)品生產(chǎn)、展車管理等各個環(huán)節(jié)，將工作納入流程化管理，在提升效率的同時，保證質量。

作為新平臺下的首款SUV，華晨中華V7身上所肩負的重任自然不少。不過此次，近C-NCAP之中的五星成績無疑是對它安全的最大肯定，更是對新平臺的認可。多年來，華晨汽車在于寶馬汽車合作之中，已經(jīng)形成了屬于自己的生產(chǎn)體系和管理系統(tǒng)。如今，隨著新平臺，新產(chǎn)品的成功，華晨汽車也將再度成為大家的焦點。