豐田最個性的小型SUV之一，奕澤IZOA做工用料表現(xiàn)如何？
過去幾年，一部分人的主觀認知中，車越小似乎就會越不安全，甚至懷疑會有廠家在其身上偷工減料，讓人不敢放心購買。如今，汽車制造工藝越來越先進，即便是小型SUV，它們也能給我們帶來十分驚艷的表現(xiàn)。今天我們通過奕澤IZOA的做工用料測試，看看這臺小車能給我們帶來怎樣的驚喜。
實測車型為奕澤IZOA 2018款 2.0L 奕馳版，在車系中屬于中配車型。接下來的做工用料測試環(huán)節(jié)，我們打算對它的以下四點，進行檢驗。
1.車身間隙
2.車身油漆厚度
3.車身用料
4.安全設計
一輛車在生產線上要經過了焊裝、總裝等一系列流程，因此，車身鈑金拼接之間的縫隙大小從某個程度上反映了整車制造的工藝水平。
鈑金間隙我們選取機艙蓋與尾箱蓋左右兩邊均勻分布的三處位置進行測量，最后計算得出平均值與最大差值。奕澤IZOA的測試結果如下表所示：
奕澤IZOA的鈑金接縫平均間隙為4.75mm，間隙最大差值為2.5mm，接縫的平均間隙偏高，但畢竟是日系品牌，所以間隙勻稱度控制的還算不錯。
與同級別車型相比，奕澤IZOA的接縫平均間隙沒有和對手之間拉開明顯差距，不過在最大間隙差值這項數(shù)據(jù)上，奕澤IZOA做的要明顯好于競品車型。
車身漆面除了美觀外最主要的作用就是防銹、防腐蝕。一般來說，相對厚的漆面能為車輛帶來更加優(yōu)秀的防銹、防腐蝕能力，剮蹭后也不容易傷到底漆，用料相對比較實在。而漆面厚度的分布情況，則能反映廠商的噴涂工藝。
奕澤IZOA漆膜平均厚度為97.1μm，最大厚度差值為8.9μm，漆面厚度屬于正常范圍之內稍稍偏薄，而漆面厚度差值控制的比較出色，做工表現(xiàn)強于同級別競品車型。
對于車身用料的考察，主要是看其使用的車身材料（鋼還是鋁）、工藝手段（點焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)與車輛的隔音、駕乘質感、甚至是安全性直接掛鉤，所以也是考究一款車是否有足夠誠意的項目。
隔音棉
車門鉸鏈
奕澤IZOA車身結構件方面的用料表現(xiàn)與同級別的競爭對手們并沒有太多區(qū)別，單層玻璃、沖壓鉸鏈、手動機艙蓋撐桿等等細節(jié)都采用了較低規(guī)格的配置。
車內用料方面，奕澤IZOA在中控臺上使用了皮革和大面積搪塑軟質材料包覆，質感表現(xiàn)出色，為車內營造出了同級別車型少有的高級感，配合中控臺上亮眼的藍色裝飾以及同樣質感出色車門飾板，奕澤IZOA車內的整體表現(xiàn)讓人眼前一亮。
安全性方面奕澤IZOA全系車型配備10個安全氣囊，包括主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣簾和膝部氣囊，光是這一項就已經優(yōu)于大部分小型SUV。另外，奕澤IZOA還全系配備了胎壓監(jiān)測、車道偏移預警、主動剎車等主動安全配置，整體關于安全性的配置做得非常到位。
奕澤IZOA車身整體用料表現(xiàn)中規(guī)中矩，做工表現(xiàn)優(yōu)于競爭對手；內飾方面的用料表現(xiàn)出色，屬于同級別車型中為數(shù)不多采用大面積軟質材料包覆的車型，能給人營造出較好的舒適氛圍。另外，安全性方面，奕澤IZOA主/被動安全配置都給的十分厚道，豐富的氣囊以及主動剎車等功能都會為其加分不少?？傮w而言，奕澤IZOA是一輛做工用料表現(xiàn)符合應有水準同時安全性配置豐富的小型SUV。