對(duì)于初入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么是比一輛小型SUV更能滿足用車需求的了，更親民的價(jià)格、不錯(cuò)的空間、個(gè)性的造型以及SUV的通過(guò)性，使得小型SUV完美滿足了時(shí)下年輕人對(duì)于第一輛車的需求。

而說(shuō)到小型SUV，就一定避不開(kāi)日系小型SUV，其中本田繽智就憑借著出色的綜合產(chǎn)品力一直保持著很高的銷量，而豐田奕澤作為基于豐田TNGA架構(gòu)打造投入小型SUV市場(chǎng)的后輩，憑借著前衛(wèi)時(shí)尚的外觀和極其出色的綜合表現(xiàn)同樣成為了大批年輕車主的選擇，那么今天就來(lái)一起看看奕澤和繽智這兩位年輕人的寵兒誰(shuí)更優(yōu)秀一些！

年輕人當(dāng)然對(duì)于價(jià)格還是比較關(guān)注的，從價(jià)格表來(lái)看，本田繽智可選的空間要比豐田奕澤更多，不過(guò)如果從同價(jià)位車型來(lái)比較，豐田奕澤的官方指導(dǎo)價(jià)則要比本田繽智稍稍便宜一些，而此次我們也選擇分別選擇了兩邊的頂配車型2018款 2.0L 奕炫天窗版 國(guó)VI（下文統(tǒng)稱豐田奕澤）以及2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI（下文統(tǒng)稱本田繽智）。

外觀對(duì)比

豐田奕澤采用了非常前衛(wèi)且時(shí)尚的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)車身顏色要更加大膽，撞色車身帶來(lái)了很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，大燈與logo通過(guò)黑色飾條相連，增加了前臉的視覺(jué)寬度和層次感，對(duì)于不少崇尚個(gè)性的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這無(wú)疑是加了分的。

相比之下，本田繽智這套外觀則服役了多年，雖然其中也經(jīng)歷過(guò)小改款，從細(xì)節(jié)上做出了一些改變，不過(guò)整體樣式顯然要多了一些年代感，當(dāng)然相比于德系一塵不變的中庸外觀還是要顯得靈動(dòng)了不少。

兩車都配備了全LED大燈和自動(dòng)大燈功能，但豐田奕澤在此基礎(chǔ)上還配備了遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換功能，能夠一定程度上增加夜間行車的安全性。

豐田奕澤的車身側(cè)面線條相當(dāng)新穎，腰線結(jié)合著小尺寸后窗以及懸浮式車頂營(yíng)造出了一種向前俯沖的視覺(jué)效果，辨識(shí)度很高，同時(shí)后車門采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，不過(guò)靈動(dòng)的車身造型犧牲了后排車窗的尺寸。

本田繽智的后車門與豐田奕澤一樣都采用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，只不過(guò)造型上稍顯保守，相比奕澤富有視覺(jué)沖擊力的線條，繽智的車身線條則更加圓潤(rùn)飽滿一些，當(dāng)然這樣的設(shè)計(jì)也換來(lái)了更大尺寸的后排車窗尺寸。

而兩車的輪胎尺寸接近，并且都選用了一線大品牌的輪胎，抓地力和胎噪方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

豐田奕澤的尾部層次感很強(qiáng)，回旋鏢式尾燈同樣非常亮眼，左右兩側(cè)的尾燈之間被一個(gè)翹起的小尾翼相連，結(jié)合車頂?shù)奈惨碓O(shè)計(jì)，整個(gè)車尾營(yíng)造出了極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

本田繽智的車尾相比之下就沒(méi)有那么強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力了，當(dāng)然圓潤(rùn)的造型比較保守但卻也挑不出毛病，唯一可能比較吸引年輕消費(fèi)者的就要數(shù)雙出排氣了。

外觀總結(jié)：

豐田奕澤的外觀更能讓人眼前一亮，雖然設(shè)計(jì)語(yǔ)言前衛(wèi)，但并不會(huì)給人有突兀另類的感覺(jué)，對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)確實(shí)是極具吸引力；本田繽智這套外觀相比之下確實(shí)是有些過(guò)時(shí)，不過(guò)這也為繽智換來(lái)了更容易讓不同年齡段消費(fèi)者接受的優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾對(duì)比

豐田奕澤的內(nèi)飾采用了家族全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，非對(duì)稱式中控臺(tái)向駕駛者一側(cè)傾斜增加了操作便利性，同時(shí)在內(nèi)飾做工與用料方面，豐田奕澤也是表現(xiàn)除了誠(chéng)意，中控臺(tái)上9英寸中控屏支持包括百度CarLife在內(nèi)的手機(jī)互聯(lián)功能。

奕澤配備了雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，實(shí)體按鍵+撥桿的形式有著更好的便利性。此外，豐田奕澤只配備了普通天窗。

本田繽智的內(nèi)飾與老款車型基本保持一致，不過(guò)中控屏尺寸有所升級(jí)，副駕駛前方貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口提高了辨識(shí)度，不過(guò)整體來(lái)看缺乏一些設(shè)計(jì)感，中控臺(tái)上鑲嵌的8英寸中控屏內(nèi)置Honda connect系統(tǒng)，不過(guò)該系統(tǒng)不支持手機(jī)互聯(lián)，這一點(diǎn)就顯得有些跟不上時(shí)代了。

全觸控式空調(diào)控制面板看起來(lái)倒是很炫酷，但開(kāi)車時(shí)盲操就有些不便了。此外，本田繽智配備了全景天窗，車內(nèi)通透性更佳。

豐田奕澤擁有著豐富的主動(dòng)安全配置，包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航系統(tǒng)、LDA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSM并線盲區(qū)監(jiān)測(cè)、RTCA倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)等，可有效避免一些事故的發(fā)生，并能在長(zhǎng)途駕駛時(shí)緩解駕駛員疲勞。

內(nèi)飾/配置總結(jié)：

豐田奕澤在內(nèi)飾方面表現(xiàn)還是比較出眾的，不論是造型設(shè)計(jì)、做工用料還是多媒體系統(tǒng)都比繽智來(lái)說(shuō)略勝一籌，同時(shí)豐田奕澤有著不錯(cuò)的安全配置，相比之下，豐田奕澤要比本田繽智多出2個(gè)后排側(cè)氣囊和2個(gè)前排膝部氣囊。

空間對(duì)比

體驗(yàn)者身高175cm，坐進(jìn)豐田奕澤的前排并將座椅位置調(diào)至最低，此時(shí)頭部剩余空間為一拳，保持前排座椅位置不變，來(lái)到奕澤的后排此時(shí)頭部剩余空間為四指，腿部剩余空間為兩拳。

常規(guī)狀態(tài)下，豐田奕澤的行李廂空間為295L，行李廂內(nèi)部規(guī)整，全系標(biāo)配后排座椅可支持比例放倒，放倒后可以形成一個(gè)純平的地板。

同樣體驗(yàn)者身高175cm，坐進(jìn)本田繽智的前排并將座椅位置調(diào)至最低，此時(shí)頭部剩余空間為一拳，保持前排座椅位置不變，來(lái)到本田繽智的后排此時(shí)頭部剩余空間為一拳，腿部剩余空間為兩拳。

本田繽智的行李廂常規(guī)容積為437L，且后排座椅支持按4/6比例放倒。

空間總結(jié)：

從乘坐空間看兩款車型都有著充裕的前排乘坐空間，不過(guò)得益于車身造型上的優(yōu)勢(shì)，本田繽智在后排頭部空間和行李廂高度這兩方面的表現(xiàn)要優(yōu)于豐田奕澤。

動(dòng)力對(duì)比

豐田奕澤搭載了一臺(tái)代號(hào)為M20A的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)理論熱效率達(dá)到了40%，匹配的是一臺(tái)可模擬10擋的CVT變速箱。

本田繽智則搭載的是代號(hào)L15B與思域同款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了一臺(tái)傳統(tǒng)的CVT變速箱。 

動(dòng)力總結(jié)：

豐田奕澤在動(dòng)力方面可以說(shuō)是水準(zhǔn)一流，來(lái)源于TNGA架構(gòu)下的動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)論是動(dòng)力表現(xiàn)或是燃油經(jīng)濟(jì)性都相當(dāng)出色，同時(shí)采用了合資小型SUV少有的后縱臂型雙叉臂式獨(dú)立懸掛，為駕乘者提供了更好的操控感受和乘坐舒適性，而反觀本田繽智雖然動(dòng)力更強(qiáng)，不過(guò)“板懸”似乎很難讓如今很懂車的年輕消費(fèi)者買賬。

最九點(diǎn)評(píng)：

無(wú)論是豐田奕澤還是本田繽智都是十分出色的合資小型SUV，豐田奕澤在外觀上更有設(shè)計(jì)感，而TNGA架構(gòu)也比本田繽智的平臺(tái)更加先進(jìn)，同時(shí)主動(dòng)/被動(dòng)安全配置更加齊全，內(nèi)飾做工用料出色，動(dòng)力總成也是十分均衡，可以說(shuō)是一臺(tái)非常適合年輕人的車；本田繽智的優(yōu)點(diǎn)則在于動(dòng)力比較強(qiáng)，畢竟是思域同款，同時(shí)后排空間、后備箱空間比較大，而且有全景天窗，那么各位客觀老爺是不是現(xiàn)在心里已經(jīng)有了自己的選擇了呢？