道哥看來(lái)：隨著消費(fèi)群體普遍年輕化、消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多的人更加注重實(shí)用性，擁有個(gè)性靚麗外表的車型則更受人們的青睞，所以眾多車企也是百花齊放，開始走更為年輕時(shí)尚的路線。道哥給整理了幾款時(shí)下比較火熱的合資品牌車型，一起來(lái)了解下吧。

推薦車型一：一汽豐田奕澤

廠商指導(dǎo)價(jià)：14.68-17.58萬(wàn)元

推薦指數(shù)：三顆星

豐田奕澤定位于一款小型SUV，主打年輕運(yùn)動(dòng)的路線，是基于TNGA框架打造出來(lái)的車型。從外觀設(shè)計(jì)上也能充分體現(xiàn)出其自身定位，比較激進(jìn)的前臉造型設(shè)計(jì)，懸浮式車頂，也都是迎合現(xiàn)在年輕人的審美。

車身尺寸方面為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，奕澤為保持較為時(shí)尚個(gè)性的車身外觀，注定會(huì)犧牲一部分車內(nèi)空間，這一點(diǎn)在后排空間方面就能顯現(xiàn)出來(lái)，頭部空間略顯局促，后排車窗偏小，坐在里面會(huì)感到一點(diǎn)壓抑，作為家用的話，遠(yuǎn)沒(méi)有繽智等同級(jí)別車型實(shí)用。

動(dòng)力方面，全系搭載的是一款熱效率高達(dá)40%的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為171馬力，匹配的是一臺(tái)CVT變速箱，不論是從動(dòng)力還是燃油方面都得到了很好的提升，百公里油耗低至5.7L左右。

配置方面像自動(dòng)啟停、換擋撥片、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、胎壓監(jiān)測(cè)等也是全系標(biāo)配。但是接近15元的售價(jià)也是往往大家吐槽最多，但是除了空間表現(xiàn)一般外，綜體來(lái)說(shuō)，對(duì)追求個(gè)性時(shí)尚的年輕朋友無(wú)疑是不錯(cuò)的選擇。

推薦車型二：廣汽三菱奕歌

廠商指導(dǎo)價(jià)：12.98-18.58萬(wàn)元

推薦指數(shù)：兩顆星

三菱這個(gè)品牌要說(shuō)在國(guó)內(nèi)的影響力還是有的，但三菱的重心又似乎不在造車這方面，更新?lián)Q代太慢，技術(shù)老舊，慢慢的在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)失去了熱度，在品牌影響力方面遠(yuǎn)不及豐田、本田。

三菱旗下的越野車——帕杰羅勁暢，給人的感覺(jué)就是硬朗、粗獷、比較man的存在。奕歌也延續(xù)了老大哥的特點(diǎn)，前臉采用三菱最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配溜背式車身設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。

奕歌的車身尺寸分別為4405/1805/1685mm，軸距2670mm，同級(jí)別車型算不上太突出，但也完全符合自身定位。

奕歌的內(nèi)飾表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒(méi)有太大亮點(diǎn)，相比外觀則顯得有點(diǎn)拮據(jù)，整體布局以實(shí)用為主，中控臺(tái)上方采用大面積的搪塑材料進(jìn)行包裹，整體表現(xiàn)達(dá)到同級(jí)別主流水準(zhǔn)。

儀表盤采用雙圓形顯示屏的設(shè)計(jì)，中控屏采用懸浮式的設(shè)計(jì)，多功能方向盤等，配置方面相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田奕澤確實(shí)沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。奕歌在動(dòng)力上搭載的是三菱1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為120kw，最大扭矩為250?！っ?，匹配的同樣是一臺(tái)CVT變速箱，在動(dòng)力輸出方面比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略有優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)。三菱的確是一個(gè)小眾品牌，對(duì)日后保養(yǎng)維護(hù)不是很方便，市場(chǎng)保值率偏低。

推薦車型三：東風(fēng)本田XR-V

廠商指導(dǎo)價(jià)：12.78-17.59萬(wàn)元

推薦指數(shù)：四顆星

本田XR-V是東風(fēng)本田旗下的一款小型SUV車型。作為東本的主力車型，XR-V不僅擁有較高的顏值，而且在空間表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面也是同級(jí)別之最，一直以來(lái)都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，月銷量過(guò)萬(wàn)的成績(jī)也成為這個(gè)級(jí)別的銷量標(biāo)桿。

外觀方面，中期改款后的本田XR-V繼續(xù)延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，最大變化就是換裝了全新的前格柵，同時(shí)采用羽翼式的前大燈。新款XR-V的后排門把手采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，讓整車看上去更流暢協(xié)調(diào)。

車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4328/1772/1605mm，軸距為2610mm，雖然整車尺寸沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，但被譽(yù)為“空間魔術(shù)手”的它，充分利用好每一寸空間，使得車內(nèi)乘坐空間較同級(jí)別車型比較具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面沒(méi)有太大亮點(diǎn)，畢竟是本田嘛“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車嘛”，新款的X-RV最大的改變就是將原來(lái)的中控屏升級(jí)為8英寸中控“大屏”。此次新車的內(nèi)飾還新增了紅色皮質(zhì)材料覆蓋，觸感不錯(cuò)，整車檔次也提高了不少。配置方面像車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、自動(dòng)駐車、三模式倒車影像、自動(dòng)大燈、日行燈、多功能方向盤也是全系標(biāo)配。

動(dòng)力方面，改款XR-V將保留現(xiàn)款車型的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW，匹配6MT和CVT變速箱。新車用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代替了原有的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)（思域同款發(fā)動(dòng)機(jī)）最大功率130kW，最大扭矩為220?！っ?，同樣也是匹配CVT變速箱，在動(dòng)力輸出方面得到了保證，同樣燃油性也是得到了很好的控制，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。本田X-RV除噪音控制方面做的有點(diǎn)不足，車漆薄，車內(nèi)配置低外，很難讓人挑選出太大的缺點(diǎn)。

小編有話說(shuō)：對(duì)于這幾款車型小編認(rèn)為都是比較不錯(cuò)的，汽車沒(méi)有十全十美的，總會(huì)有多多少少的不足，至于選擇哪一款還得看個(gè)人喜好審美了，同時(shí)也希望眼前有購(gòu)車需求的朋友早日喜提愛(ài)車。(圖：來(lái)源網(wǎng)絡(luò)；文：懂車之道 李玲 編輯）