外觀方面，奕澤采用豐田最新家族設(shè)計，前臉采用橫幅式進(jìn)氣格柵配兩側(cè)開眼角前大燈，格柵內(nèi)部采用黑色網(wǎng)狀設(shè)計。車身線條方面，前臉和側(cè)身線條飽滿，富有力量感，而尾部設(shè)計則凹凸有致，較為犀利。同時，溜背式設(shè)計的車頂以及旋風(fēng)式的輪轂造型也增加了該車的運(yùn)動感，整車造型非常時尚、新潮。

而本田XR-V前臉造型動感個性，扁平化中網(wǎng)區(qū)域強(qiáng)化了本田車獨(dú)有的設(shè)計感，進(jìn)氣格柵擁有鍍鉻與亮黑兩種材質(zhì)，將大氣穩(wěn)重與時尚運(yùn)動相結(jié)合，同時整體出色的工藝水平更為其精致感加分不少。本田XR-V的車尾設(shè)計也是很有魅力的，貫穿式的尾燈是一大亮點(diǎn)，浮雕式的設(shè)計思路使得它的尾部層次感很強(qiáng)，有棱有角的邊框看上去相當(dāng)硬派。

就外觀設(shè)計來說，這兩款風(fēng)格都足夠時尚運(yùn)動，設(shè)計新潮并且辨識度很高，很容易博取年輕朋友們的好感。至于車身尺寸方面，本田XR-V長寬高分別為4270/1772/1605mm，軸距為2610mm，而奕澤長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，相比同級別小型SUV數(shù)據(jù)上具有一定優(yōu)勢。

值得一提的是，奕澤憑借TNGA架構(gòu)，將引擎蓋高度降低100mm，進(jìn)而車身重心下降25mm，使得奕澤擁有超越同級的大尺寸車身及十足“跑車范兒”。 TNGA豐巢概念還進(jìn)一步優(yōu)化奕澤車廂結(jié)構(gòu)，配上扁平化的地板設(shè)計，使得車內(nèi)空間最大化舒展，乘坐環(huán)境更加寬敞舒適。

內(nèi)飾方面，豐田奕澤采用雙色拼接設(shè)計，并運(yùn)用大量菱形元素，以營造年輕和時尚感。同時，中控臺布局偏向駕駛員一側(cè)，操作更為便利。奕澤在配置上也頗為豐富，多功能方向盤、9英寸多媒體觸控屏、自動啟停、10安全氣囊等均為全系標(biāo)配。

而本田XR-V內(nèi)飾以運(yùn)動風(fēng)格為主，皮革的加入更是提升內(nèi)飾檔次感，用料講究，質(zhì)感很好。方向盤采用了飛翼式設(shè)計，并且內(nèi)側(cè)采用了鋼琴烤漆的裝飾，多功能方向盤載有多媒體和藍(lán)牙電話控制。本田XR-V除了頂配車型搭載7英寸液晶屏，其余只搭載5英寸中控屏，在科技感這點(diǎn)上，奕澤領(lǐng)先一步。

此外，新手朋友們很需要的倒車影像配置，奕澤除了奕動版，其余車型均搭載，而XR-V僅頂配車型才有，所以XR-V頂配配置固然不錯，不過論性價比，還是奕澤整體表現(xiàn)更厚道。

奕澤全系搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率126kW，峰值扭矩為203Nm，與之匹配的是可模擬10速的CVT無級變速器，工信部綜合油耗低至5.7L/100km。

本田XR-V共提供1.5L和1.8L兩種動力方案，其中1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為100kW，最大扭矩為169Nm。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺CVT無級變速箱。

就參數(shù)表現(xiàn)來說，自然是奕澤的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)一些，并且油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，對于年輕朋友而言再合適不過，既能享受到強(qiáng)勁動力表現(xiàn)，燃油經(jīng)濟(jì)性同樣出色，很符合家用需求。

綜合來看，豐田奕澤空間表現(xiàn)與配置水平更突出，并且動力也很符合年輕朋友的實(shí)際需求，整體優(yōu)勢還是挺明顯的，而且它的外觀設(shè)計相當(dāng)特別，側(cè)面展示出濃濃的“跑車范兒”，運(yùn)動姿態(tài)確實(shí)非常優(yōu)美。雖然目前本田XR-V銷量表現(xiàn)比較突出，不過相信憑借綜合優(yōu)勢，未來豐田奕澤銷量值得期待。近期打算購買合資SUV的朋友們，不妨考慮入手豐田奕澤。