前不久，全新一代奧迪A3正式上市了，售價(jià)區(qū)間20.31~24.97萬元。和上一代一樣，一汽·奧迪依然帶來了兩廂的Sportback和三廂的Limousine兩個(gè)版本。當(dāng)然與上一代不同的是，此次三廂版進(jìn)行了加長了，成為了A3L。

首先說下這一代A3的不變，它發(fā)動(dòng)機(jī)依然是那臺(tái)1.4T的EA2111，與之匹配的也是那位老搭檔7速干式雙離合變速箱，并且在懸架的設(shè)定上也與上一代車型保持了一致。所以在駕駛感受上，新一代A3與老款車型幾乎是一樣的。

我覺得這算是對(duì)優(yōu)點(diǎn)的傳承，A3的精髓就是一臺(tái)開著十分靈活的城市代步車。雖然它有著動(dòng)力一般、剎車不線性、隔音不夠豪華等劣勢，但這并不妨礙它穿梭在城市的車流之中，并且大眾優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性讓A3的油耗可以一直保持在一個(gè)十分合理的區(qū)間內(nèi)，開著它你并不會(huì)有負(fù)擔(dān)。

其次就是變。外觀更運(yùn)動(dòng)了，有點(diǎn)上一代RS3的感覺。內(nèi)飾甚至都升級(jí)到了與蘭博基尼同款的出風(fēng)口和保時(shí)捷同款的換擋撥桿，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說已經(jīng)算是十分戰(zhàn)斗了。并且新版MMI的加入讓這臺(tái)車在智能化程度上有了質(zhì)的提升，不僅與A4L看齊，無線CarPlay更是IOS用戶的福音。

雖然我試駕的這臺(tái)兩廂版在空間上依然是不怎么寬裕，不過我覺得買A3的一般都會(huì)是年輕人，后排其實(shí)并不是那么重要。況且如果在意后排空間，買A3L也就足夠了。

所以我覺得新一代奧迪A3可能會(huì)是同級(jí)別最均衡的選擇，它有著足夠的動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)的外觀與內(nèi)飾、智能化的車機(jī)以及加長后的大空間。

年輕人的第一臺(tái)豪華車，或許真的就是新一代奧迪A3！

謝謝那么好看的你讀完了全文，再給辛苦寫作的小編點(diǎn)個(gè)“在看”吧！

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