作為一個從小就喜歡車的男孩，自從拿到駕照的那一刻起，我就無數(shù)次幻想過自己的第一臺車會是什么？這可能也是每個喜歡車的人在無聊時刻最喜歡做的事，就是考慮自己會買什么車。

據(jù)不完全統(tǒng)計，我認真考慮過，并且去4S店看過的車有寶馬120i、225i、Mini Cooper S、奧迪S3、A4L、捷豹XEL、阿爾法羅密歐Giulia、雷克薩斯IS、凱迪拉克CT5、領(lǐng)克03+、君威GS、特斯拉Model 3等。

其實我的選車目標很明確，就是想要一部能帶給我駕駛樂趣的車。至于為什么能考慮這么多，畢竟我的選車考慮期差不多有兩年。而且對我來說，去4S店體驗和試駕不同的車型也是一種快樂。

至于為什么最終選了3系，其實我對這臺車的期待和我的選車過程可能真的一樣長。從第一次看到曝光的路試諜照、到正式發(fā)布、再到實車亮相在19年4月的上海車展上以及后來的6月上市，在選車歷程中我似乎一直都關(guān)注著新3系。

說實話，這代車型在駕駛感受上遠沒有Giulia那樣可以讓我著迷，甚至比頂配版的A4L都要來得更居家。作為一個追求駕駛感受的人來說，新3系確實不是一個最好的選擇。

但是我后來認真思考了下，我真的需要一臺能開得很快、很運動的車嗎？平時，我需要開著它穿過擁堵的高架，到了周末，我也并不能在賽道和山路上盡情馳騁，而是需要載著家人或朋友同樣在城市中穿梭著，偶爾才能找到一段合適的路讓我盡情的踩下油門。

所以，我對車的基本需求是什么？其實還是家用，運動什么的搭點邊真的就夠了。并且如果還有一套看好的內(nèi)飾以及很實用的車機，那用起來豈不是更加得心應(yīng)手了嗎。此時，新3系似乎就成為了我最好的選擇。

當然，這一代3系憑借著不錯的外觀以及顛覆性的內(nèi)飾同時贏得了口碑與銷量。你可以說它開起來不運動，甚至還有些小毛病，但是在我看來，它就是目前豪華中型車能兼顧家用和運動的最好選擇，這就是我買它的理由。

至于它的駕駛感受如何，等我開夠2000公里再來說！

謝謝那么好看的你讀完了全文，再給辛苦寫作的小編點個“在看”吧！

END

• Lab測試：全網(wǎng)首測Model Y制造工藝，對比Model 3有什么進步？
• 小鵬NGP VS 蔚來NOP，技術(shù)派直男和細節(jié)控暖男你愛誰？
• CES 2021 | 線上又如何？AutoLab匯總點評本屆重磅消息，哪家公司的“黑科技”最值得你期待？
• Lab測試：榮威iMAX8對比廣汽傳祺M8，總比分5比4
• 疫情原因，AutoLab電動車冬季續(xù)航評測延期
• Lab測試：2021款大眾CC究竟是換標奧迪A5還是掀背版大眾邁騰/帕薩特？