文 | 李響

來(lái)自吳聲汽車(chē)報(bào)道

花落哪家且休問(wèn) ，鹿死誰(shuí)手未可知。把懸念留到最后一刻，寰球汽車(chē)傳媒集團(tuán)主辦的年度車(chē)評(píng)選幾乎成為一部引人入勝的推理懸疑劇。網(wǎng)絡(luò)海選、網(wǎng)絡(luò)投票、專家測(cè)評(píng)、專業(yè)車(chē)手測(cè)評(píng)、媒體測(cè)評(píng)、車(chē)企拉票、三輪不記名投票……歷經(jīng)重重考驗(yàn)，年度車(chē)的登頂之路布滿荊棘，也是一個(gè)頗具回味的故事。

寰球汽車(chē)年度車(chē)測(cè)試自2014年開(kāi)始，已經(jīng)走過(guò)四年的時(shí)光，2019年1月3日第五屆寰球年度車(chē)測(cè)試將拉開(kāi)大幕。與往屆年度車(chē)活動(dòng)不同的是，第五屆年度車(chē)將迎來(lái)更強(qiáng)的專家陣容，更優(yōu)化的測(cè)試項(xiàng)目以及更全面的蜘蛛值測(cè)評(píng)體系。

01

更強(qiáng)的專家陣容 嚴(yán)謹(jǐn)公正

本屆專家評(píng)委陣容比以往更為強(qiáng)大，他們包括：

清華大學(xué)中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)研究中心主任 李稻葵；

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng) 師建華；

國(guó)家信息中心副主任 徐長(zhǎng)明；

中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心交通和車(chē)輛首席技術(shù)專家、教授級(jí)高工 謝鵬鴻；

同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授、汽車(chē)安全技術(shù)研究所所長(zhǎng) 朱西產(chǎn)；

清華大學(xué)燃燒能源中心副主任師 帥石金；

清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院博士生導(dǎo)師、視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)系副主任 陳楠；

北京警察學(xué)院副院長(zhǎng) 柳實(shí)；

北京航空航天大學(xué)汽車(chē)工程系教授 徐向陽(yáng)；

清華大學(xué)汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室碰撞試驗(yàn)室主任 張金換；

J.D. Power中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān) 姜忠軍；

著名唱作人、寰球微IP音樂(lè)總監(jiān) 李天華；

原黑豹樂(lè)隊(duì)主唱 秦勇

除此外，第五屆寰球年度車(chē)更將邀請(qǐng)跨界人士一同參與第五屆寰球年度車(chē)的測(cè)試。這是一支涉及汽車(chē)界、經(jīng)濟(jì)界、藝術(shù)界的超豪華評(píng)審團(tuán)，他們將與來(lái)自大眾類、財(cái)經(jīng)類、汽車(chē)行業(yè)類等主流平面及網(wǎng)絡(luò)媒體的汽車(chē)版主編，一同在1月3日-4日現(xiàn)身寰球年度車(chē)測(cè)評(píng)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)入圍的每款車(chē)型逐一試駕。

02

更優(yōu)化的測(cè)試項(xiàng)目 拒絕貓膩

在本屆寰球年度車(chē)評(píng)測(cè)中，評(píng)測(cè)路線由金卡納賽車(chē)運(yùn)動(dòng)路線改編而來(lái)。這條評(píng)測(cè)路線可以全面的展現(xiàn)車(chē)輛在使用過(guò)程中的綜合性能，在評(píng)測(cè)的同時(shí)也將為整個(gè)評(píng)測(cè)活動(dòng)增加一定的趣味性。本屆評(píng)測(cè)項(xiàng)目有直線加速及減速、繞樁、緊急變線、環(huán)島、連續(xù)減速帶等汽車(chē)通用項(xiàng)目，以及針對(duì)SUV車(chē)型專門(mén)設(shè)置的斜坡、交叉軸等測(cè)試項(xiàng)目。這些測(cè)試項(xiàng)目將對(duì)車(chē)輛駕駛整體進(jìn)行綜合測(cè)評(píng)。

其中，通過(guò)直線加速及減速可以直觀的感受到車(chē)輛的加速和制動(dòng)性能；繞樁測(cè)試將充分感受車(chē)輛的行駛性能，考驗(yàn)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向、懸掛系統(tǒng)、側(cè)向支撐等綜合能力；緊急變線將通過(guò)高速轉(zhuǎn)向過(guò)度和轉(zhuǎn)向不足的體驗(yàn)，感受車(chē)輛的穩(wěn)定性；環(huán)島測(cè)試將感受車(chē)輛的轉(zhuǎn)向半徑及精準(zhǔn)性；最后的連續(xù)減速帶測(cè)試除了感受車(chē)輛自身懸架系統(tǒng)對(duì)路面震動(dòng)的過(guò)濾能力。對(duì)于SUV車(chē)型，斜坡、交叉軸等項(xiàng)目可以考驗(yàn)SUV車(chē)型的四驅(qū)能力及脫困能力。

03

更全面的評(píng)價(jià)體系 直觀透明

在本屆年度車(chē)評(píng)測(cè)中，寰球汽車(chē)引入最新的“蜘蛛值”評(píng)價(jià)體系。蜘蛛值評(píng)價(jià)體系以寰球汽車(chē)年度車(chē)專業(yè)評(píng)審團(tuán)隊(duì)為顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)，寰球汽車(chē)測(cè)試中心專業(yè)測(cè)評(píng)編輯提供專業(yè)測(cè)試支持，并以蜘蛛網(wǎng)這一直觀、透明的表達(dá)形式，為消費(fèi)者展示產(chǎn)品特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)

最新的蜘蛛值評(píng)價(jià)體系，是寰球汽車(chē)通過(guò)走訪20多家車(chē)企研究院，與多家車(chē)企研發(fā)負(fù)責(zé)人進(jìn)行深度探討最終做出新的評(píng)分體系，項(xiàng)目較以往更加全面，權(quán)重更加細(xì)分，車(chē)輛指標(biāo)展示更加直觀，成績(jī)更加透明。與以往只關(guān)注外形、內(nèi)飾等簡(jiǎn)單評(píng)價(jià)體系相比將更加豐富立體化，力求評(píng)選結(jié)果全面、公平、公正。

在打分環(huán)節(jié)，行業(yè)專家、媒體及試駕教練通過(guò)以上測(cè)試的體驗(yàn)進(jìn)行打分，除了1月3日至4日的場(chǎng)地評(píng)測(cè)之外，寰球汽車(chē)拒絕“貓膩”，開(kāi)創(chuàng)了汽車(chē)年度獎(jiǎng)項(xiàng)測(cè)評(píng)的先河，采用評(píng)委現(xiàn)場(chǎng)投票、專家公開(kāi)唱票、專業(yè)公證人員全程監(jiān)督的大獎(jiǎng)角逐方式。同時(shí)寰球汽車(chē)集團(tuán)作為主辦方，任何內(nèi)部人員全程不參與投票，不左右評(píng)委意見(jiàn)，不對(duì)投票環(huán)節(jié)暗箱操作。

自2014年第一節(jié)寰球年度車(chē)創(chuàng)辦以來(lái)，專家、媒體就一同見(jiàn)證者寰球年度車(chē)測(cè)評(píng)在業(yè)內(nèi)公信力權(quán)威性的增長(zhǎng)。1月3日，由行業(yè)專家、專業(yè)汽車(chē)媒體人等共同組成寰球汽車(chē)年度車(chē)評(píng)委團(tuán)將正式拉開(kāi)2018年第五屆寰球汽車(chē)年度車(chē)的測(cè)試評(píng)審。今年寰球年度車(chē)評(píng)審團(tuán)將對(duì)50余款新車(chē)在市場(chǎng)表現(xiàn)、產(chǎn)品定位以及綜合性能等多方面進(jìn)行綜合考驗(yàn)并打分，今年年度車(chē)評(píng)審團(tuán)將延續(xù)公平、公正、公開(kāi)的評(píng)審原則繼續(xù)為2018年的重磅新車(chē)給出一個(gè)精準(zhǔn)、合理的評(píng)定。

-THE END-

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