“全新S級(jí)體現(xiàn)了我們梅賽德斯-奔馳的所有價(jià)值”。7月6日，梅賽德斯-奔馳股份公司首席運(yùn)營(yíng)官馬庫(kù)斯·謝弗在新S級(jí)的一支預(yù)熱視頻中這樣說(shuō)道。S代表著Super，意味著最好，奔馳S級(jí)轎車在數(shù)十年的時(shí)光中一直扮演著豪華轎車標(biāo)桿的角色，它是豪華、科技、舒適和安全的代名詞，在某種程度上更是地位和身份的象征。今天，這臺(tái)將奔馳近135年的造車經(jīng)驗(yàn)與人工智能技術(shù)融合一體的全新一代S級(jí)終于揭開面紗，來(lái)到了我們面前，共推出五款車型，售價(jià)區(qū)間為89.98-181.88萬(wàn)元。

對(duì)于90年代初改革開放最先富起來(lái)的企業(yè)家們，一輛“虎頭奔”W140系 S級(jí)便是身份與地位的象征，只有S級(jí)才是最為正統(tǒng)的旗艦“大奔”。再美好的東西也總有一天會(huì)成為時(shí)代的眼淚，我認(rèn)為很有道理。對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)，每一次S級(jí)車型的換代總會(huì)伴隨著各種各樣的聲音，最終還是以標(biāo)桿的形象存在。

外觀方面，新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身線條較老款車型更顯圓潤(rùn)，兩側(cè)頭燈組造型狹長(zhǎng)，標(biāo)示性盾形前格柵和下方三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)更顯精致，整體風(fēng)格更加年輕化。車身側(cè)面，線條舒展，整個(gè)車側(cè)沉穩(wěn)大氣。尾部采用了類似三角式的尾燈組，而在中間搭配了一個(gè)橫向貫穿于車尾的鍍鉻裝飾條，帶來(lái)更加穩(wěn)重的感受。值得一提的是，它達(dá)到了當(dāng)下豪華旗艦車型中最低的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.22。

內(nèi)飾方面，新車重新定義了豪華，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于豪華游艇，更具層次感。其中控臺(tái)極為簡(jiǎn)約，采用豎向超大尺寸的液晶中控屏、全液晶懸浮式儀表盤、奔馳經(jīng)典的大尺寸方向盤，獨(dú)特的空調(diào)出風(fēng)口搭配超大的中控屏幕，提升了整體內(nèi)飾的科技感。

配置方面，新車搭配更多數(shù)字化配置，將會(huì)配備道路擁堵系統(tǒng)，開啟這套系統(tǒng)后，如果遇見堵車情況，它可以在擁堵的道路上輔助自動(dòng)跟車，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車和停車，進(jìn)一步提升駕駛員的舒適度。在科技方面還將配備有升級(jí)版的主動(dòng)式編導(dǎo)輔助以及避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，關(guān)于主動(dòng)式編導(dǎo)輔助系統(tǒng)，目前我們得知的信息并不是很豐富，但可以知道全新一代的奔馳S級(jí)在該功能的等待時(shí)間進(jìn)行了進(jìn)一步升級(jí)，從此前的10秒，直接上升至15秒?？雌饋?lái)雖然僅僅是5秒的差距，這也意味著奔馳全新S級(jí)車型在數(shù)字豪華領(lǐng)域下了不少功夫。

動(dòng)力方面，新車將搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別為230kW、270kW和320kW，最大扭矩450N·m、500N·m和520N·m。傳動(dòng)方面，與之匹配9速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)版本可選