在前一段時間廣州車展中，見到上汽大眾途觀X的展車后，讓我一直不能忘懷。正巧借到了一臺途觀X頂配的試駕車，今天就倆和大家聊聊我試駕途觀X的感受。有著大眾最美轎跑SUV美譽的它，實際表現(xiàn)到底如何呢？

說起上汽大眾途觀X的一大亮點，高顏值設(shè)計可謂是關(guān)鍵。如果說途觀L是居家好男人，那么這款途觀X絕對是時尚潮男。如果對于途觀X沒有了解的情況下，相信大多數(shù)朋友都很難會和途觀系列聯(lián)系在一起。

前臉方面，途觀X做到了全系標(biāo)配R-Line運動套件。開眼角設(shè)計的大燈組合，顯得時尚精致感十足，與此同時，和鍍鉻進氣格柵加以連接，更是營造出很強的拉風(fēng)氛圍。反觀尾部造型，同樣和前臉起到了很好呼應(yīng)效果。最值得稱贊的地方，我想就是在于連貫式熏黑尾燈組合，內(nèi)部Y字形設(shè)計，夜晚點亮后，甚至有著幾分蘭博基尼三叉燈的既視感。拉風(fēng)不輸寶馬X4，相信也是不少朋友對于途觀X的評價。

大家都知道，一款轎跑SUV設(shè)計是否成功？車身側(cè)面占據(jù)了很大一部分。就這款途觀X來看，的確沒有讓我們失望。溜背式的造型，三條前低后高的腰線設(shè)計，搭配多輻條運動輪轂，除了拉風(fēng)帥氣以外，同樣可以看出上汽大眾精湛的設(shè)計造詣和功底。

動力方面，本次試駕車為380TSI頂配版本，EA888 2.0T高功率發(fā)動機、七速雙離合變速箱、全時四驅(qū)的加持下，足以看出上汽大眾途觀X的含金量之高。當(dāng)時試駕的時候，給我留下印象最深的地方就是在于，動力強勁有力、行駛質(zhì)感出眾。完全沒有那種操控笨拙的感覺，調(diào)教靈敏的油門，輕點油門就可以很輕松完成起步動作。實測7.5秒破百，放在同等級別中，絕對是佼佼者存在著。

尤其是中后段加速的時候，上汽大眾途觀X更是給我們一種源源不斷的感覺。即便是車速達到了120km/h的時候，繼續(xù)深踩油門，完全沒有那種乏力，可謂給駕駛者十足的信心。所匹配的七速雙離合變速箱，論起換擋邏輯以及換擋平順，也有著十分出眾的表現(xiàn)。實測百公里油耗僅為8.5L左右，這對于一款2.0T排量的中級SUV而言，我覺著只能用優(yōu)秀二字來形容概括。

當(dāng)然要說起途觀X身上裝配的全時四驅(qū)系統(tǒng)，同樣不是吃素的主。正巧當(dāng)時我試駕的時候，下起來雪，那種扎實穩(wěn)重的感覺，并非是同級別適時四驅(qū)所能媲美的地方。在這里，個人要多說一句，如果預(yù)算充足的情況下，還是很建議入手四驅(qū)版本的。畢竟花二十多萬，就可以買到一款全時四驅(qū)的中級SUV，實在是太值了。

綜合來說，經(jīng)過幾天的試駕，讓我對于途觀X又有了一個更全面的了解和認(rèn)識。拋開拉風(fēng)至上的外觀，出眾的機械素質(zhì)以及行駛質(zhì)感，一度給我一種駕駛德系豪車的感覺。如果預(yù)算保持在30萬左右，想要追求個性的情況下，官方指導(dǎo)價保持在24.59-30.59萬元之間的途觀X，絕對是值得一看的座駕！