臨近年末，汽車界的各大頒獎典禮如約而至，紛繁復(fù)雜的機(jī)構(gòu)與琳瑯滿目的獎項(xiàng)，令眾多網(wǎng)友看花了眼；然而，“中國汽車界奧斯卡”頒獎盛典的到來，猶如茫茫黑夜中的燈塔，為年前購車的消費(fèi)者們指明了選擇方向。

1月20日，《2020中國汽車風(fēng)云盛典》在北京隆重舉行，百余款車型經(jīng)過激烈角逐，最終誕生出十款年度車型，這其中，斬獲“年度最佳動力車”大獎的天籟2021款，便收獲了不少關(guān)注。

要知道，由中央廣播電視臺總臺主辦，總臺財(cái)經(jīng)節(jié)目中心特別策劃的《2020中國汽車風(fēng)云盛典》，擁有著百人專家評審團(tuán)，經(jīng)歷四個月的甄別篩選、實(shí)車測試，力求以最全面的視角，最專業(yè)的評價，為中國消費(fèi)者提供最具參考價值的購車指南。其含金量之高，權(quán)威性之大不言而喻，但為何天籟2021款能夠獲此殊榮，也值得我們深入推敲一番。

性能卓越，動力能文能武

不可否認(rèn)，發(fā)動機(jī)領(lǐng)域一直都是合資品牌的強(qiáng)項(xiàng)。無論是大眾邁騰的EA888，還是本田雅閣的i-VTEC，均在業(yè)界享有盛譽(yù)；但是，為何唯獨(dú)天籟2021款能夠獲得“年度最佳動力車”大獎呢？顯然還是因?yàn)閂C-TURBO超變擎更高一籌。

具體來看，天籟2021款2.0T發(fā)動機(jī)，其最大馬力為243Ps，最大扭矩為371N·m，匹配CVT變速箱。對于追求速度與激情的用戶，渦輪增壓發(fā)動機(jī)能提供更多的駕駛樂趣，成為高階選擇。

當(dāng)然，天籟2021款所搭載的2.0T發(fā)動機(jī)，可謂“大有來頭”。這臺全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)——VC-TURBO超變擎，能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機(jī)壓縮比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之間的智能無級切換，從而在高速工況釋放源源不斷的動力、在低速工況節(jié)省每一滴燃油，兼顧零百加速6.42s、百公里油耗僅為6.6L的不俗表現(xiàn)，被業(yè)界視為內(nèi)燃機(jī)的“終極形態(tài)”。

毫無疑問，VC-TURBO超變擎不僅是日產(chǎn)品牌深耕發(fā)動機(jī)領(lǐng)域多年的技術(shù)結(jié)晶，更是燃油機(jī)時代的先進(jìn)代表，動力性與經(jīng)濟(jì)性的同步提升，成為除混動車型以外的另一優(yōu)選。對于消費(fèi)者而言，天籟2021款在保留澎湃動力的同時，進(jìn)一步降低了使用成本，為用車生活帶來更多樂趣。

“栽下梧桐樹，引來金鳳凰”。除了天籟2021款榮獲央視頒發(fā)的“年度最佳動力車”大獎外，VC-TURBO超變擎還蟬聯(lián)2019和2020“沃德全球十佳發(fā)動機(jī)”、榮獲2019中國心十佳發(fā)動機(jī)，擁有著可靠的品質(zhì)背書。由此可見，在兼顧新能源技術(shù)發(fā)展的同時，東風(fēng)日產(chǎn)并未放棄燃油市場陣地，這款跨時代的產(chǎn)品，賦予天籟2021款更強(qiáng)的競爭力。

智能加持，服務(wù)品質(zhì)生活

如果說合資品牌的優(yōu)勢在于動力性能的話，那智能配置則是其不愿提起的“短板”，即便是作為旗艦的B級車，不少合資選手依舊停留在“入門級”階段。那么，動力性能占優(yōu)的天籟2021款，能否直面自己的“軟肋”呢？有了Nissan Connect超智聯(lián)與ProPILOT超智駕的加入，相信多數(shù)人都不會失望。

在車機(jī)系統(tǒng)方面，Nissan Connect超智聯(lián)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)的語音控制，覆蓋導(dǎo)航、空調(diào)、座椅加熱等功能，還支持酷我音樂、愛奇藝在線視頻等多個APP聯(lián)網(wǎng)使用，在避免駕駛分心的同時，乘客還能躺在車內(nèi)看電影，配合著車內(nèi)的氛圍燈，女朋友再也不會埋怨你“不懂浪漫”了。

此外，超智聯(lián)還搭載全新的遠(yuǎn)程控制功能，通過日產(chǎn)智聯(lián)APP，車主便可完成尋車時的閃燈及鳴笛，遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)、開啟空調(diào)；它就像一位貼心管家，無論是寒冬或酷暑，都能在你上車前安排好一切。另外，超智聯(lián)的車載在線服務(wù)，還擁有智慧加油、OTA升級、車載4G Wi-Fi熱點(diǎn)等特色功能，加油無需下車、遠(yuǎn)程升級系統(tǒng)、享受實(shí)時熱點(diǎn)等新奇體驗(yàn)，成功接軌下一個時代的用車生活。

當(dāng)然，常在中高端車型出現(xiàn)的L2級輔助駕駛系統(tǒng)，在天籟2021款車型上也沒有缺席。ProPILOT超智駕擁能夠?qū)崿F(xiàn)0-144km/h內(nèi)的全速段智能巡航、車道保持、自動跟車等功能，對于長途出行至關(guān)重要，不僅能夠降低駕駛強(qiáng)度，還能增強(qiáng)行駛安全，面對春節(jié)期間的車流高峰，天籟2021款車主依舊能夠高枕無憂。

說到安全，天籟2021款還搭載了NISSAN i-SAFETY 智能主動安全系統(tǒng)，支持車道偏離預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車，避免因駕駛分神造成的安全隱患，非常適合新手司機(jī)；而超高強(qiáng)度鋼（≥590Mpa）高達(dá)41%的使用比例，則是為了構(gòu)筑起最后一道“安全防線”，打造出“銅墻鐵壁”般的被動安全。在看不見的軟件和安全方面，天籟2021款同樣拿出了十足的誠意。

顏值出眾，配置更顯貼心

現(xiàn)如今，私家車已不再是簡單的代步工具，它更像是一張“個人名片”，均彰顯著車主的審美與品位。因此，為了與澎湃動力相契合，天籟2021款在造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也下了一番大功夫，若用一個詞語來形容的話，想必“宜家宜商”再合適不過了。

一方面，天籟2021款擁有諸多潮流元素，犀利的LED大燈，靈動的雙色車身，以及集合熏黑尾標(biāo)、前格柵鍍鉻飾條等在內(nèi)的“魅影套裝”，足以令年輕人直呼“哇塞”，輕松收割回頭率；另一方面，前臉粗壯的“U”形鍍鉻條、側(cè)面修長的凌厲腰線，以及精致的17英寸輪轂，既穩(wěn)重又大氣，在商務(wù)場合也能營造出強(qiáng)大氣場。

坐進(jìn)車內(nèi)，鋼琴烤漆門飾板，遍布中控臺、排擋桿箱的木紋飾條，彰顯了B級車應(yīng)有的優(yōu)雅與從容，尤其是觸手可及的皮質(zhì)包裹、細(xì)密的座椅縫線，帶來了別樣的觸覺感受。用車主的話來說：“如果捂住車標(biāo)，它就是一款豪華車”，足可見東風(fēng)日產(chǎn)在天籟2021款用料方面的毫無保留。

當(dāng)然，說到“用戶感受”，天籟2021款的舒適性配置也不得不提。例如全新一代Multi-Layer人體工學(xué)座椅，擁有三層緩沖材質(zhì)，能夠令每一位駕駛者找到舒服的坐姿，即使長途開車也不容易累；前擋風(fēng)及側(cè)門窗均采用了雙層隔音玻璃，能有效降低高速行駛中的噪音，乘客交談不必再刻意地提高聲量；而高達(dá)0.58㎡透光面積的全景天窗，能夠在隔離紫外線的同時，有效優(yōu)化車內(nèi)采光效果，晚上躺在車內(nèi)看星星也是一大享受。

事實(shí)上，縱觀整個合資B級車市場，要么商務(wù)氣息濃重，缺少了時尚運(yùn)動元素；要么年輕個性有余，但穩(wěn)重與大氣不足。天籟2021款便很好地把握住了“潮流”與“商務(wù)”之間的界限，符合多數(shù)人的審美；而舒適性配置的加入，更能取悅車主自己。買沙發(fā)送車？你們都錯怪天籟了，動力制霸，央視點(diǎn)贊。

結(jié)語：口碑或能造假，銷量不會騙人。以最新公布的12月份數(shù)據(jù)為例，天籟2021款終端銷量為16026臺，同比大增30.4%；2020年全年累計(jì)銷量同比勁增26.5%，成為備受市場和消費(fèi)者追捧的中高級標(biāo)桿車型。這款被消費(fèi)者用“真金白金”投出來的年度車型，確實(shí)有著不可忽視的過人之處。

“技術(shù)日產(chǎn) 人·車·生活”。這句話不僅是東風(fēng)日產(chǎn)的品牌口號，更是其堅(jiān)定不移的發(fā)展信條。與相對穩(wěn)妥地“延續(xù)傳統(tǒng)”相比，天籟2021款具有更強(qiáng)的時代特征，在尊重國人用車習(xí)慣的同時，真正將領(lǐng)先科技應(yīng)用于提升用車體驗(yàn)方面，代表了合資B級車市場發(fā)展的未來。想必，這種由內(nèi)而外散發(fā)的技術(shù)自信，才是天籟2021款的最大魅力。