對(duì)于奔馳品牌，或是汽車行業(yè)而言，1月29日絕對(duì)是極具紀(jì)念意義的一天，1886年的今天，卡爾·本茨在德國(guó)皇家專利局成功申請(qǐng)了“奔馳1號(hào)”的專利，這一天亦是公認(rèn)的汽車生日。而135年后的今天，全新一代奔馳S級(jí)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正式上市，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為89.98-181.88萬(wàn)元。

外觀方面，對(duì)于S級(jí)這種“咖位”的車型而言，改變往往會(huì)伴隨爭(zhēng)議，而事實(shí)確實(shí)如此，采用奔馳最新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的全新S級(jí)，自從亮相至今就爭(zhēng)議聲不斷，而爭(zhēng)議聲主要集中于三角形尾燈等設(shè)計(jì)元素，不買(mǎi)賬的群體覺(jué)得這些元素過(guò)于有時(shí)代氣息，破壞了S級(jí)該有的氣場(chǎng)，但在我看來(lái)全新S級(jí)其實(shí)氣勢(shì)依舊。

而濃郁的時(shí)代氣息同樣是全新S級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的主旋律，12.8英寸的中控大屏是絕對(duì)的視覺(jué)重心，而它的出現(xiàn)似乎也標(biāo)志著奔馳內(nèi)飾的新紀(jì)元時(shí)代被開(kāi)啟。除大屏以外，全新S級(jí)的“電動(dòng)車”氣息依舊濃郁，物理按鍵的減少，和平直的中控線條相襯，營(yíng)造出簡(jiǎn)約的科技感，奔馳的豪華內(nèi)飾有了另一種味道。

動(dòng)力方面，目前引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的全新S級(jí)共有S 400 L、S 450 L和S 500 L三款車型，它們將分別搭載低/中/高功率、代號(hào)為M256的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配48V微混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配9速手自一體變速箱，而頂配與次頂配車型還將匹配4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。