“野馬汽車還在嗎？”這是我們在與他人談起野馬汽車時得到的反問。

野馬汽車曾經(jīng)是和上汽大眾唯二的兩家國內(nèi)汽車免檢產(chǎn)品，而且擁有一定的市場存量，西南消費(fèi)者對其印象較為深刻。從當(dāng)下的發(fā)展來看，野馬汽車連續(xù)9個月實(shí)現(xiàn)了銷量同比環(huán)比增長，雖說銷量的基數(shù)不大，但能夠在整體下滑的市場環(huán)境中取得增長，還是反映出了野馬汽車在緩慢發(fā)展中。

從銷量角度來看，2020年野馬汽車售出了兩萬七千輛，與傳統(tǒng)汽車品牌相比可能微不足道，但是和聲勢浩大的造車新勢力對比，野馬汽車2020年銷量成績與小鵬汽車處于同一水平，高于威馬汽車與哪吒汽車，依然有維持品牌持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的能力，只不過因?yàn)闋I銷不足，導(dǎo)致市場聲望不高。

這些現(xiàn)象都在說明，野馬汽車還活著。那么野馬汽車的未來會怎樣做？時隔兩年后，野馬汽車再一次開誠布公，我們可以從中看出野馬汽車未來發(fā)展的前景到底如何。

野馬汽車推出了一個關(guān)鍵詞，“6億農(nóng)村人口”，而野馬汽車的后續(xù)產(chǎn)品投放步伐也將采用農(nóng)村包圍城市戰(zhàn)略。此戰(zhàn)略對于野馬汽車來說是較為合適的，首先是農(nóng)村市場相對不看重品牌價值，它們更在意性價比；其次，城市市場以升級性購車為主，而農(nóng)村市場還有極大的市場空缺，潛在消費(fèi)者規(guī)模大。

最重要的是，只要能夠賣出去車，銷量越高品牌的認(rèn)知度也能夠隨之增長，后續(xù)才能以產(chǎn)品進(jìn)行品牌升級。采用類似戰(zhàn)略的還有上汽通用五菱與長城哈弗，前者憑借著五菱宏光取得了高認(rèn)知度，后續(xù)推出五菱銀標(biāo)進(jìn)行品牌向上，而后者則是憑借著哈弗H6在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的爆火，從而帶動城市銷量，進(jìn)一步提升哈弗的品牌價值。所以野馬汽車做好了農(nóng)村市場，既能賣出去車獲得利潤，以保障未來的產(chǎn)品研發(fā)節(jié)奏，還可提升產(chǎn)品認(rèn)知度，也可進(jìn)一步促進(jìn)銷量。

野馬汽車還將在商用、乘用與新能源三大領(lǐng)域多維度發(fā)力，實(shí)現(xiàn)乘商并舉發(fā)展的模式。而這其中，我們認(rèn)為新能源車獲得成功的可能性更高，主要原因在于雷丁集團(tuán)收購野馬汽車后，野馬汽車可以用到雷丁汽車生產(chǎn)新能源汽車的相關(guān)技術(shù)，特別是在代步型新能源車型領(lǐng)域，而且五菱宏光mini EV的成功，也證明了微型代步車市場的潛力。

雖然“農(nóng)村包圍城市”的打法并不是那么看重品牌價值，但是對于產(chǎn)品力的要求更高，因此消費(fèi)者的需求格外重要。

野馬汽車后續(xù)將推出3款新能源車型、4款傳統(tǒng)能源車型、4款商用車型，這些車型將以農(nóng)村市場為主。其中，野馬汽車將推出一款代號為A10E的新能源車型，擬命名為芒果，和當(dāng)下熱賣的五菱宏光miniEV對標(biāo)，或采用售價持平產(chǎn)品更高的戰(zhàn)略。

一款代號為EC60的純電動車型將與比亞迪元新能源進(jìn)行對標(biāo)，起售價或?yàn)?萬元起步，將是這個價位不多的新能源SUV車型。另外，野馬汽車將上市一款名為mini卡的車型，該車采用前置后驅(qū)布局，是市場中唯一采用該布局形式的微卡車型，讓其擁有更高的安全性能與更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

從這些產(chǎn)品的信息來看，野馬汽車后續(xù)推出車型皆有自己獨(dú)有賣點(diǎn)，雖然具體產(chǎn)品還得等上市后才能得知，但是在溝通會中野馬汽車營銷中心總經(jīng)理唐晉明說到：“為了解消費(fèi)者需求，解決他們的痛點(diǎn)，我們團(tuán)隊(duì)深入農(nóng)村與消費(fèi)者同吃同住兩天”，從這句話我們相信野馬汽車后續(xù)推出產(chǎn)品能夠滿足農(nóng)村消費(fèi)者需求。

品牌規(guī)劃已經(jīng)出爐，野馬汽車還有哪些問題有待解決？

我們認(rèn)為，野馬汽車首先要解決的是經(jīng)銷商渠道，特別是采用農(nóng)村包圍城市戰(zhàn)略，更得加強(qiáng)二網(wǎng)建設(shè)，而二網(wǎng)建設(shè)中的合作者有低端產(chǎn)品的銷售經(jīng)驗(yàn)，可降低經(jīng)銷商準(zhǔn)入制，以擴(kuò)大門店數(shù)量為主。

其次，野馬汽車需要強(qiáng)化人物畫像，需考慮如何走進(jìn)消費(fèi)者心中，如何在消費(fèi)者心中加深印象，這一塊就是得依靠接地氣的營銷，比如2020年五菱汽車一句“人民需要什么，我們就造什么”就取得了很好的傳播效應(yīng)。在人物畫像中，絕不能忽視年輕消費(fèi)群體，當(dāng)下年輕人的代步出行需求更高，而一款好的產(chǎn)品更能打動他們，另外年輕消費(fèi)者對于貸款消費(fèi)的接受度更高，好的金融政策能夠在他們之中轉(zhuǎn)換為銷量。

最后的關(guān)鍵還是產(chǎn)品，除了質(zhì)價比出色，還得有獨(dú)有的賣點(diǎn)，圍繞著該賣點(diǎn)樹立產(chǎn)品的人設(shè)，比如五菱宏光mini EV樹立了“人民的代步車”形象，名爵6圍繞著“高鐵事件”打造出了年輕人第一款運(yùn)動車的形象，圍繞著產(chǎn)品形象進(jìn)行新媒體傳播有事半功倍的效果。

注：部分圖片源于網(wǎng)絡(luò)，請作者聯(lián)系我們，以奉稿酬

點(diǎn)擊蜀錦傳媒小程序