3月27日，”野馬汽車戰(zhàn)略啟動暨博駿上市發(fā)布會”在成都隆重舉行。會上，野馬汽車正式發(fā)布了“萬馬奔騰2025戰(zhàn)略”，同時，發(fā)布博駿、EC60兩款戰(zhàn)略車型。

擁有30年造車經(jīng)驗沉淀，2019年全新出發(fā)的野馬汽車將在中國汽車產(chǎn)業(yè)中扮演什么角色？這些問題，在野馬汽車“萬馬奔騰2025戰(zhàn)略”中得到了回答。野馬汽車舒總指出，盡管中國車市面臨寒冬考驗，但是三四城市仍然蘊涵著巨大的需求體量，尤其是90后城鎮(zhèn)消費者，將成為未來汽車市場的新興生力軍。且野馬汽車自帶年輕張揚的品牌基因，也容易與當下占據(jù)消費主體的年輕人產(chǎn)生共鳴。因此，在對未來趨勢洞察下，新野馬將聚焦A0級以上乘用車，打造城鎮(zhèn)90后的第一部車，覆蓋城鎮(zhèn)家庭私人交通場景，為6億城鎮(zhèn)百姓提供出行服務。

為了在這個龐大的市場尋求突破，新野馬將基于中國城鎮(zhèn)出行新時尚、新主張的品牌理念，為有夢想和上進心的小鎮(zhèn)青年打造城鎮(zhèn)SUV市場創(chuàng)領品牌。同時，新能源汽車市場持續(xù)增長，新野馬也將在這一細分領域加快布局步伐。

野馬汽車啟動的“萬馬奔騰2025戰(zhàn)略”，提出了”到2020年銷量超過15萬臺，2025年銷量超過70萬臺”的近遠期目標，并部署了六大戰(zhàn)略支撐：渠道方面，將建立1000家縣級旗艦店、5000家鄉(xiāng)鎮(zhèn)品牌店；研發(fā)方面，每年投入8%營收用于研發(fā)，加快產(chǎn)品迭代；產(chǎn)品方面，基于全新設計語言，在2025年之前推出包括燃油車和新能源車在內的十款全新車型；供應鏈搭建“供應鏈H+H戰(zhàn)略聯(lián)盟”，聚合上下游產(chǎn)業(yè)合作伙伴，以信為基，精細運營，提升管理和金融創(chuàng)新水平；服務方面，打造“星品質、心服務”，提供鄰里式服務，七大核心零部件只換不修，并縮短服務半徑，將服務站建到鄉(xiāng)鎮(zhèn)去，為消費者提供更加便捷、貼心的服務；人才方面，推出“千里馬計劃”，聚集高端人才，挖掘和培養(yǎng)中堅力量及后備軍，為未來發(fā)展積蓄力量。在革新創(chuàng)變的全新戰(zhàn)略發(fā)展中，憑借這六大戰(zhàn)略支撐，新野馬將實現(xiàn)品牌煥然升級，踏上更非凡的躍升之旅，成為中國汽車品牌的新力量。

在發(fā)布會上，野馬汽車舒總與科大訊飛等戰(zhàn)略合作伙伴共同啟動了“萬馬奔騰2025戰(zhàn)略”，標志著新野馬走出了品牌向上和蝶變升級至關重要的一步。來自業(yè)界的權威專家也暢所欲言，為新野馬的未來建言獻策。

在中國汽車工程學會名譽理事長付于武看來，野馬汽車以其超強的資源整合能力以及高效運營，在戰(zhàn)略重組后一百天內實現(xiàn)了新車下線、新車上市和新戰(zhàn)略的發(fā)布，如春雷般給中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來一股向上新氣象。面對車市低迷、合資品牌下探的新局面，擁有天時、地利、人和優(yōu)勢的新野馬，可望在城鎮(zhèn)細分市場大有所為。

關于細分市場趨勢，中汽協(xié)師建華副秘書長也認為，在國家政策推動下，三四線城市快速發(fā)展，居民可支配收入增加，人口紅利凸顯，將成為消費升級新的增長點。因此，汽車主機廠應推出滿足城鎮(zhèn)家庭出行需求的產(chǎn)品，并將銷售下沉到三四線城市乃至縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)。野馬汽車有實力扎根細分市場，打造出屬于野馬汽車的創(chuàng)領品牌。

為了提高在新細分市場的競爭力，新野馬持續(xù)整合多方優(yōu)勢資源，向年輕化、智能化升級。據(jù)供應商科大訊飛錢總介紹，在野馬新車型上，科大訊飛和野馬汽車將共同致力發(fā)展智能出行生態(tài)的美好愿景，整合包括語音識別、手勢控制、多屏聯(lián)動甚至AI運用等人機交互技術，為消費者帶來卓越駕駛樂趣。

發(fā)布會的另一個主角，當屬野馬博駿，一款基于全新研發(fā)的CEEA平臺打造的智美旗艦車型。雙色車身、貫穿式龍須前臉設計、平行進氣格柵與大燈橫向貫通等視覺元素，賦予博駿超高顏值。車內三屏操控，數(shù)字儀表、全觸屏中控媲美豪華車型，全景天窗也為車體增色不少。此外，越級的駕乘空間和離地間隙，讓用車體驗更舒適愉悅。

博駿搭載的M-car智能互聯(lián)系統(tǒng)，通過智能管家、智能導航、智能應用、智能推薦等科技，讓汽車變成善解人意的聰明伙伴。車主可以通過語音控制車窗、天窗、空調及娛樂資訊，也能遠程啟動發(fā)動機、控制空調及天窗，并且實現(xiàn)遠程監(jiān)控、定位和一鍵尋車，輔以豐富的自動化越級配置，不僅美貌，且實力出眾。

在性能上，博駿提供1.5T+CVT、1.5L+5MT的雙動力組合，與全球頂級調教團隊英國米拉合作打磨出操控精準的底盤，與中汽中心合作打造圖書館般的整車“靜”實力。經(jīng)過100多臺試驗車、超過200萬公里的總試驗里程，證明了其卓越可靠性。

此次發(fā)布會，野馬汽車還推出了博駿純電動版車型：EC60，擁有460KM超長續(xù)航里程，并且可以根據(jù)路況變化切換多種駕駛模式，個性節(jié)能，高效環(huán)保。如果說博駿是野馬年輕化、智能化的轉型，EC60就是野馬在電動化方向的開拓，新野馬正積極擁抱汽車新四化，探索新的發(fā)展空間。

隨后，野馬汽車王總發(fā)布了新車定價，野馬博駿售價為5.78萬元到8.98萬元，EC60售價為15.98萬元和18.98萬元。以兩款新車兼具顏值與內涵的實力，加上誠意十足的售價，其市場表現(xiàn)值得期待！

賈新光先生認為：

中國很大，汽車市場也很大，中國各地區(qū)存在很多的差異，發(fā)展很不平衡，所以抽象地說汽車銷量下降只能削弱信心，而分析市場的地區(qū)差異才能找到增長點。

此次野馬汽車的產(chǎn)品策略是一長一短，野馬可以跑長途，為90后第一輛車；EC60可以主攻短途出行，為家庭第二輛車。此次野馬汽車認真分析自己的產(chǎn)品定位，利用“萬馬奔騰2025戰(zhàn)略”將渠道切實下沉到縣、鎮(zhèn)一級，在這塊市場，野馬將會找到屬于自己的天地。