在國(guó)內(nèi)的豪華品牌緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)，奧迪是BBA三巨頭中市場(chǎng)嗅覺(jué)最敏銳的一家，曾經(jīng)它率先用三廂A3在該級(jí)別打開(kāi)了局面，車(chē)輛大幅提升的實(shí)用性讓消費(fèi)者在下單時(shí)更加堅(jiān)定，時(shí)隔多年以后，后知后覺(jué)的奔馳在2018年底才推出了三廂版奔馳A級(jí)。

三廂版奔馳A級(jí)上市的時(shí)候，老款?yuàn)W迪A3已經(jīng)來(lái)到了產(chǎn)品末期，如今全新奧迪A3已經(jīng)上市，兩款車(chē)終于可以擺開(kāi)陣勢(shì)展開(kāi)一場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)。

奧迪A3的官方指導(dǎo)價(jià)為20.31萬(wàn)-24.97萬(wàn)元，國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)三廂的指導(dǎo)價(jià)為21.18萬(wàn)-29.98萬(wàn)元。今天選擇的兩款配置分別為售價(jià)22.98萬(wàn)的【奧迪A3L 2021款 Limousine 35 TFSI 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型】和售價(jià)23.28萬(wàn)元的【奔馳A級(jí) 2020款 改款A(yù) 180 L運(yùn)動(dòng)轎車(chē)特殊配置】。（下文奔馳A級(jí)三廂簡(jiǎn)稱(chēng)：奔馳A級(jí)）

關(guān)于全新奧迪A3L的外觀變化，小智并不感到驚喜，一切都在預(yù)料之中，畢竟此前奧迪家族的新車(chē)已經(jīng)讓我做足了心理準(zhǔn)備。A3L依舊傳承了奧迪家族的科技風(fēng)，通過(guò)銳利的線(xiàn)條造型營(yíng)造了運(yùn)動(dòng)氣息。另外，奧迪A3L并沒(méi)有因?yàn)槔L(zhǎng)軸距而破壞車(chē)身比例的協(xié)調(diào)性。

對(duì)于奔馳家族的全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，小智認(rèn)為A級(jí)是受益最大的一款車(chē)型，大幅提升的年輕氣息讓它與這臺(tái)入門(mén)級(jí)車(chē)高度匹配，令人耳目一新，但又不失奔馳一貫的豪華與高貴。比較來(lái)看，奔馳A級(jí)的車(chē)身轉(zhuǎn)面造型處理得更加圓潤(rùn)，視覺(jué)的觀感柔和，接受度更高，當(dāng)然也不乏銳利的車(chē)身筋線(xiàn)，只是沒(méi)有奧迪A3L那么激進(jìn)。

相同的是，奧迪A3L和奔馳A級(jí)都運(yùn)用了自家全新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，緊跟當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美潮流。不同的是，奧迪A3L的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更加激進(jìn)，對(duì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格詮釋的更加徹底；反觀A級(jí)，它依舊保留了些許奔馳家族的豪華感，這就像是一種隱藏在骨子里的家族基因。

奧迪A3L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的確會(huì)讓人有些血脈賁張，平直的線(xiàn)條和銳利的邊角造型構(gòu)成了一個(gè)個(gè)互相組合的不規(guī)則矩形，營(yíng)造了充分的戰(zhàn)斗氣息。該車(chē)標(biāo)配了10.25英寸液晶儀表和10.1英寸中控屏幕，也可以選裝12.3英寸液晶儀表，中控屏幕支持觸控，但是沒(méi)有觸感反饋。智能化方面，該車(chē)內(nèi)置MMI車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持蘋(píng)果CarPlay/原廠互聯(lián)（映射）和語(yǔ)音控制。值得一提的是，該車(chē)依舊保留了大量的實(shí)體按鍵，用來(lái)控制空調(diào)系統(tǒng)、座椅加熱、駕駛模式調(diào)節(jié)等，便利性依舊。

曾經(jīng)奔馳A級(jí)的內(nèi)飾一經(jīng)亮相，車(chē)迷直接就沸騰了，毫不夸張的說(shuō)，僅憑這套內(nèi)飾，奔馳就可以俘獲眾多消費(fèi)者的“芳心”，此前小智在試駕奔馳A級(jí)的時(shí)候，對(duì)該車(chē)的內(nèi)飾也有深刻體會(huì)，它在大幅提升科技感的同時(shí)，依舊保留了豪華感，奔馳設(shè)計(jì)師把這兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格拿捏得很到位。配置方面，該車(chē)裝備了雙10.25英寸連體屏幕，內(nèi)置MBUX車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife互聯(lián)以及語(yǔ)音控制。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)的易用性和智能化程度，兩車(chē)基本保持一致，并沒(méi)有拉開(kāi)差距，但在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，奧迪A3L更加強(qiáng)調(diào)科技感與戰(zhàn)斗氣息，奔馳A級(jí)在通過(guò)雙屏幕營(yíng)造科技氛圍的同時(shí)，還融入了一定的豪華感。如果非要給兩車(chē)的內(nèi)飾分出個(gè)高下，小智認(rèn)為奔馳A級(jí)的內(nèi)飾質(zhì)感更加出色。

2018年底，奔馳A級(jí)直接用2789mm的軸距長(zhǎng)度奠定了它在BBA緊湊型車(chē)市場(chǎng)中的空間霸主地位，如今經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)的奧迪A3L，在軸距方面依舊沒(méi)有突破奔馳A級(jí)的數(shù)值，那么這兩臺(tái)車(chē)的后排空間表現(xiàn)會(huì)有多大差距呢？

小智身高172cm，此前在體驗(yàn)這兩款車(chē)空間的時(shí)候?yàn)榱吮３止叫裕前亚芭抛握{(diào)整到最低位置，前后位置合適，體驗(yàn)前排頭部空間；然后保持前排座椅不動(dòng)，來(lái)到后排體驗(yàn)頭部空間和腿部空間。

奧迪A3L的前排頭部空間1拳，后排頭部空間1拳，腿部空間2拳。后排座椅的乘坐舒適性基本與老款車(chē)型保持一致，座椅很軟。另外，奧迪A3L的前排全系配備了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，座椅靠背對(duì)身體的包裹性不錯(cuò)；根據(jù)配置不同，前排座椅的坐墊厚度也有一定區(qū)別，運(yùn)動(dòng)型比致雅型更薄一些。該車(chē)后備廂常規(guī)容積388L，第二排座椅放倒后可以進(jìn)一步拓展裝載空間。

奔馳A級(jí)前排頭部空間3指，后排頭部空間2指，腿部空間3拳。奔馳在打造國(guó)產(chǎn)A級(jí)的時(shí)候，為了提升實(shí)用性與舒適性，不僅拉長(zhǎng)了軸距，而且增加了后排坐墊長(zhǎng)度與厚度，所以該車(chē)后排座椅的舒適性還是不錯(cuò)的，腿部的承托性也很出色。需要指出的是，該車(chē)第二排座椅不支持比例放倒，無(wú)法拓展裝載空間。

通過(guò)實(shí)際的空間體驗(yàn)可知，奔馳A級(jí)的第二排腿部空間更加寬裕，并且座椅的舒適性更高。反觀奧迪A3L，后排腿部空間相較老款車(chē)型有明顯提升，重要的是，該車(chē)前排裝備了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，兼具舒適性與運(yùn)動(dòng)性。

通過(guò)動(dòng)力對(duì)比可知，奧迪A3L比奔馳A級(jí)最大功率高了14Ps，峰值扭矩高了50N·m。另外，這兩款車(chē)在硬件層面都有一個(gè)缺點(diǎn)，奧迪A3L搭載了干式雙離合變速箱，奔馳A級(jí)后懸架采用了扭力梁式非獨(dú)立懸架，不過(guò)可以花3200元選裝后多連桿獨(dú)立懸架，并包含一套18英寸輪圈。

從駕控角度來(lái)看，奧迪A3L比奔馳A級(jí)更加運(yùn)動(dòng)，畢竟它動(dòng)力更足，軸距更短，并且后懸為多連桿式獨(dú)立懸架，當(dāng)然，它也有自己的短板，干式雙離合變速箱在低擋位下不夠平順。但是，奔馳A級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)的平順性不錯(cuò)，畢竟它裝備的是一臺(tái)濕式雙離合變速箱，不過(guò)后懸的非獨(dú)立懸架和低動(dòng)力卻拖了該車(chē)在駕控方面的后腿。

首先需要說(shuō)明的是，這兩款在舒適性方面完全可以滿(mǎn)足消費(fèi)者的使用需求，只是因?yàn)橐恍┯布渲玫娜毕?，?dǎo)致兩車(chē)在動(dòng)力平順性和底盤(pán)感受方面各有優(yōu)缺。

通過(guò)配置對(duì)比可知，【奧迪A3L 2021款 Limousine 35 TFSI 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型】比【奔馳A級(jí) 2020款 改款 A 180 L 運(yùn)動(dòng)轎車(chē)特殊配置】便宜了3000元，不過(guò)前者擁有明顯的配置優(yōu)勢(shì)，例如多出了車(chē)道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提示、倒車(chē)影像、全速自適應(yīng)巡航、8喇叭、LED燈組等配置。另外，奧迪A3L還提供了一系列選裝配置，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選裝，具有很高的自由度。

通過(guò)配置對(duì)比來(lái)看，奧迪A3L相較奔馳A級(jí)具有價(jià)格和配置優(yōu)勢(shì)，品價(jià)比更高，重要的是，該車(chē)支持配置選裝，消費(fèi)者完全可以根據(jù)自己的需求選擇需要的配置，并且不用為自己用不到的配置買(mǎi)單，具備很高的自由度，更具人性化。

全新奧迪A3上市后，奧迪與奔馳的緊湊型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)又拉開(kāi)了新的序幕。奧迪A3L的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，駕控感受出色，配置的品價(jià)比更高。反觀奔馳A級(jí)，該車(chē)在設(shè)計(jì)層面營(yíng)造年輕化氛圍的同時(shí)，依舊保留了奔馳家族的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)基因，并且該車(chē)在車(chē)內(nèi)空間和動(dòng)力系統(tǒng)的平順性方面更加出色。通過(guò)兩車(chē)的全面對(duì)比，到底該選哪一款，相信大家心里已經(jīng)有了答案，如果您有不同看法，歡迎在文章下面評(píng)論留言。