對(duì)于有購(gòu)車打算的童鞋而言，買一款顏值高、配置豐富、高性價(jià)比的車子無(wú)非是最理想的一種狀態(tài)了。而不知何時(shí)起，在車圈中就流傳著這樣的"屌絲三寶"：起亞K5、現(xiàn)代索納塔、雪佛蘭邁銳寶！且在12月24號(hào)，恰巧就迎來(lái)了中期改款的邁銳寶XL，此次改款最大的亮點(diǎn)就在于其沿用了凱迪拉克XT4的動(dòng)力總成，同時(shí)還匹配上了9AT變速箱。

如今的邁銳寶XL，外觀上已經(jīng)一甩美式肌肉車的風(fēng)格，加入了雪佛蘭的Redline尚·紅動(dòng)感設(shè)計(jì)，讓這一款美式中型轎車的身上煥發(fā)出時(shí)尚、動(dòng)感的一面！另外，內(nèi)飾上就無(wú)需多言了，畢竟不是換代，所以在內(nèi)飾布局上并沒有太大的變化。不知道這般顏值表現(xiàn)有沒有符合你的口味呢？

而作為一個(gè)有激情、有熱愛汽車的騷年，動(dòng)力性能才應(yīng)該是自己關(guān)注的點(diǎn)。這次改款的邁銳寶XL，動(dòng)力部分可以說(shuō)是來(lái)了個(gè)大革新！使用了凱迪拉克XT4那具帶有智能閉缸功能的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)調(diào)教后，能夠提供241馬力，最大扭矩350牛·米，官方零百加速時(shí)間為7.2秒。但國(guó)內(nèi)有媒體在實(shí)測(cè)中獲得了6.98秒的"破百"成績(jī)，這般性能表現(xiàn)可以說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)了呀！

另外，值得一提的是，其攜帶的智能閉缸功能。該款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是通用汽車最新的第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，具備了雙渦管渦輪和閉缸技術(shù)，且還搭載了Tripower可變氣門控制技術(shù)，使得四缸和兩缸工作狀態(tài)下都能擁有良好的增壓效果。同時(shí)還能在四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)性、兩缸超經(jīng)濟(jì)三種工作模式下智能切換，為車輛帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也能從容的應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，給車主們一個(gè)定心丸。

同時(shí)，與之匹配梳理動(dòng)力的是一款新的9AT手自一體變速箱。根據(jù)小志我之前試駕過9AT變速箱的探界者來(lái)說(shuō)，其換擋效率和平順性都是值得加分的，且相比于老款的6AT變速箱是有質(zhì)的提升的！

既然講到了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，我們就來(lái)提及一下時(shí)下較熱門的日產(chǎn)天籟。大家應(yīng)該也都知道，天籟采用的是一款可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)還具備可變?nèi)加蛧娚?、可變?nèi)加脱h(huán)、可變多路徑水冷控制和可變排量機(jī)油泵等五大可變技術(shù)，其目的也是為了提升燃油效率。不過，要跟采用閉缸技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)相比的話，還是得通過實(shí)際上路的表現(xiàn)來(lái)判定。

此外，在天籟車型上采用的傳動(dòng)系統(tǒng)則是CVT無(wú)級(jí)變速箱。而其實(shí)CVT也是屬于AT的一種，只不過CVT是沒有檔位的，但當(dāng)AT變速箱的檔位多了，那跟CVT的差別就不大了，但在實(shí)際的使用上也是各有千秋。

再有就是，凱美瑞汽油版搭載的2.5升自吸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)是在TNGA平臺(tái)下新研發(fā)的，特有VVT-iE（馬達(dá)驅(qū)動(dòng)智能可變氣門正時(shí)）系統(tǒng)，其配合著D-4S雙噴射系統(tǒng)，采用進(jìn)氣管和缸內(nèi)直噴雙噴射，隨時(shí)根據(jù)工況自由切換，保證最佳燃燒效能。同時(shí)匹配上8AT手自一體變速箱進(jìn)行梳理動(dòng)力。值得注意的是，天籟和凱美瑞也都有混動(dòng)車型提供，給消費(fèi)者更多樣化的選擇。

再回到今天的主角——邁銳寶XL的身上，總而言之，在汽車這個(gè)大市場(chǎng)上，還是要以銷量來(lái)說(shuō)話。從去年12月份到今年的11月份，邁銳寶的銷量表現(xiàn)整體而言還是挺樂觀的，月銷量過萬(wàn)輛的占比還是很大的，而在中型車的銷量排名上也曾拿過第一、二名的佳績(jī)，足以說(shuō)明，邁銳寶還是有很大的市場(chǎng)的。目前，邁銳寶XL的指導(dǎo)價(jià)為19.49-21.99萬(wàn)元，這個(gè)看似較高門檻的起售價(jià)，不知道換裝上全新動(dòng)力總成后，能不能讓這款中型車的售價(jià)顯得合理一些呢？

最后，盡管邁銳寶XL具備了年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，以及實(shí)用的舒適性配置，這些迎合年輕人喜好的有利競(jìng)爭(zhēng)力。但站在合資中型車這一市場(chǎng)上，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可不少：天籟、雅閣、凱美瑞，甚至還有同門老大哥君越都有很大一部分客戶人群與之重疊。面對(duì)這一級(jí)別的激烈競(jìng)爭(zhēng)，就不知道改款邁銳寶能不能扛得住這場(chǎng)硬仗了？而如今的中級(jí)車型提速也是越來(lái)越快了，這么一來(lái)，給30萬(wàn)級(jí)車型帶來(lái)的壓力可就不小了！

部分圖片來(lái)源：@汽車之家

?責(zé)任編輯：姜維業(yè)

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