就在日前，除卻富士康決定援助拜騰；寶能汽車與臨沂眾泰合作項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性洽談階段外，力帆也傳來好事。有消息指出，力帆股份更名為力帆科技，吉利科技集團(tuán)CEO徐志豪任董事長(zhǎng)，同時(shí)，全新品牌LOGO發(fā)布，首款換電車型——楓葉80V導(dǎo)入……

可以說，力帆的“脫胎換骨”稱得上神速。

其實(shí)在2020年10月份，吉利就有入主力帆的意思，對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)：吉利看上力帆那塊價(jià)值100多億的鴛鴦地塊；其次便是上市殼資源和金融牌照。當(dāng)然這些也都是業(yè)內(nèi)人士臆測(cè)，在此不做解讀。

言歸正傳，據(jù)悉，這款被導(dǎo)入力帆科技的楓葉80V可看做是嘉際的電動(dòng)版，車身尺寸為4706/1909/1696mm，NEDC工況續(xù)航里程為400+/500+公里，并支持換電技術(shù)。其電池采用可拆卸式設(shè)計(jì)，車主可在換電站進(jìn)行電池更換，換電時(shí)長(zhǎng)為1分鐘左右。

新車亮相后，將在重慶工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

值得注意的是，吉利除了“救活”力帆，似乎還對(duì)法拉第未來(下文簡(jiǎn)稱FF)“伸出援手”。

有知情人士表示，現(xiàn)階段FF正在國(guó)內(nèi)尋求新一輪融資，吉利集團(tuán)已表達(dá)了明確的投資意向，計(jì)劃投資3000萬到4000萬美元，最快下周公布。與此同時(shí)，恒大集團(tuán)也參與了此次融資洽談。

除此之外，根據(jù)路透社訊息，F(xiàn)F將在國(guó)內(nèi)一線城市新建工廠，初期產(chǎn)能為10萬臺(tái)，制造服務(wù)合作方為吉利汽車，并且還在自動(dòng)駕駛等智能技術(shù)開發(fā)方面開展合作。動(dòng)力電池供應(yīng)方為寧德時(shí)代。

不過對(duì)于此事，吉利和FF方都表示不作評(píng)論，具體如何，阿貴看車將繼續(xù)關(guān)注。

作為中國(guó)汽車品牌的龍頭之一，吉利汽車的每一個(gè)舉動(dòng)都會(huì)掀起業(yè)界的波浪，如今其向力帆伸出橄欖枝，又和FF傳出緋聞，因此不少圈內(nèi)人也開始猜測(cè)，下一個(gè)幸運(yùn)兒會(huì)是誰呢……華晨之流的希望又在哪兒？

（文：G某人/審：青檸）