隨著我國(guó)新能源的不斷推進(jìn)，而且消費(fèi)者對(duì)于新能源的接受程度越來(lái)越高，國(guó)家政策也在不斷加持，又加上和新能源相關(guān)的各種基礎(chǔ)建設(shè)越來(lái)越完善。所以在市場(chǎng)的催化下，涌現(xiàn)出了特別多的新興的造車企業(yè)，但是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)一段時(shí)間的考驗(yàn)，潮水退去后只剩下一些經(jīng)得住市場(chǎng)考驗(yàn)的企業(yè)的產(chǎn)品，這其中就包括了蔚來(lái)汽車。蔚來(lái)汽車作為國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力，但是之前只有三款產(chǎn)品，而且全部都是SUV車型，隨著這次ET7的發(fā)布，這也是蔚來(lái)汽車推出的第一款轎車產(chǎn)品。

蔚來(lái)是在今年的蔚來(lái)日上正式發(fā)布了ET7。發(fā)布會(huì)上將ET7定義為中大型電動(dòng)轎跑，既然ET7的定位是中大型車，那么價(jià)格就不會(huì)比較低，而且目前蔚來(lái)還沒(méi)有一款車型是低于30萬(wàn)售價(jià)。官方宣布的ET7的售價(jià)為：44.8萬(wàn)元-52.6萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格已經(jīng)和寶馬5系和奧迪A6L的價(jià)位相同，那么ET7這款車自身的素質(zhì)是否能對(duì)得起這么高昂的價(jià)格嗎？

既然ET7定位是中大型豪華轎車，那么我們就先來(lái)看看ET7的外觀設(shè)計(jì)。ET7的車身尺寸為5098/1987/1505mm，軸距為3060mm，根據(jù)官方給出的尺寸來(lái)看，確實(shí)是中大型的豪華車沒(méi)錯(cuò)，但是這個(gè)價(jià)格頂多是B級(jí)豪華車的價(jià)格。不過(guò)從ET7的外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)非常符合當(dāng)下年輕人的審美，未來(lái)這樣做的想法可能也是想在當(dāng)下的年輕人中樹立品牌印象。

我們?cè)賮?lái)看看ET7的內(nèi)飾，整體的顏色搭配選擇了灰白兩色，也是想從色彩搭配上讓消費(fèi)者體會(huì)到車內(nèi)的科技感。蔚來(lái)ET7的座艙采用了蔚來(lái)第二代的數(shù)字座艙，配備了一款12.8英寸的超大中控屏幕和10.2英寸的超大液晶儀表盤；蔚來(lái)ET7大部分的按鍵都采用了觸摸式的，這樣也是學(xué)習(xí)特斯拉的風(fēng)格，為了將科技感提升。蔚來(lái)ET7在全車14處地方使用了karuun可再生藤木，提升了些許的格調(diào)。

當(dāng)然蔚來(lái)ET7給大家驚喜最大的不是上述的那些表面功夫，最讓消費(fèi)者驚喜的莫過(guò)于蔚來(lái)ET7的續(xù)航里程；據(jù)官方稱，蔚來(lái)ET7的最大續(xù)航里程足有1000km。蔚來(lái)ET7可選擇搭載三款電池包，分別是70/100/150kWh；蔚來(lái)ET7這次沒(méi)有選擇液態(tài)鋰電池，而是選擇了固態(tài)電池。

最后比較難受的就是蔚來(lái)ET7不能在短期內(nèi)交付，只能提前預(yù)定，最早交付時(shí)間也需要等到2022年，這么漫長(zhǎng)的等待時(shí)間不知道是否有消費(fèi)者愿意為此買單。