蔚來(lái)汽車是國(guó)內(nèi)新勢(shì)力造車企業(yè)的代表，每款產(chǎn)品都極具話題性，eT7作為蔚來(lái)旗艦級(jí)車于2021年1月9日舉辦的「NIO Day 2020 」上正式發(fā)布，eT7補(bǔ)貼前起售價(jià)44.8萬(wàn)元，BaaS方案補(bǔ)貼前起售價(jià)37.8萬(wàn)元；首發(fā)版補(bǔ)貼前售價(jià)52.6萬(wàn)元，BaaS方案補(bǔ)貼前售價(jià)39.8萬(wàn)元。蔚來(lái)eT7預(yù)計(jì)在2022年一季度開始交付。

蔚來(lái)「玩」的是圈層，核心是車主群。縱觀如今的汽車營(yíng)銷，更多的是圍繞產(chǎn)品自身開展。而蔚來(lái)的對(duì)象會(huì)根據(jù)自己的性格選擇一輛與之相匹配的車型，展現(xiàn)個(gè)人性格，目標(biāo)人群是事業(yè)有成，社會(huì)的中流砥柱，有一定購(gòu)買力，同是這部分人注重生活的品質(zhì)。而蔚來(lái)eT7的價(jià)格恰好也和奔馳E級(jí)、寶馬5系重合，那么直接對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)燃油車的蔚來(lái)eT7有什么優(yōu)勢(shì)呢？

除了高大的品牌形象和高端的用戶圈層文化，蔚來(lái)eT7采用溜背轎跑車的造型設(shè)計(jì)長(zhǎng)5098毫米，寬1987毫米，高1505毫米，軸距3060毫米。對(duì)標(biāo)奔馳E級(jí)轎車和寶馬5系的車型，車內(nèi)空間定當(dāng)毋庸置疑了全系標(biāo)配穹頂式玻璃車頂，車身側(cè)面線條流暢，車身兩側(cè)的四車門均為無(wú)框電吸門，科技感和豪華感十足。采用家族式的設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光一體式LED前大燈、細(xì)長(zhǎng)的LED日行燈、層次感十足的前臉造型，貫穿式心跳尾燈與前臉的日行燈形成呼應(yīng)，非常前衛(wèi)具有未來(lái)感。

蔚來(lái)eT7的內(nèi)飾可謂是耳目一新，整體設(shè)計(jì)相當(dāng)簡(jiǎn)潔卻不失豪華感，多處采用全新材質(zhì)，例如全球首次量產(chǎn)使用Karuun可再生藤木。配合上智能化的車機(jī)系統(tǒng)，相信在人機(jī)交互的用戶體驗(yàn)會(huì)更上一層樓。

蔚來(lái)eT7里里外外都是黑科技，最具亮點(diǎn)的莫過(guò)于車頂超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)和800萬(wàn)高清攝像頭的」瞭望塔」式布局，搭載最新的蔚來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD，基于NIO Aquila蔚來(lái)超感系統(tǒng)、NIO Adam蔚來(lái)超算平臺(tái)等，將逐步實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、停車和加電等場(chǎng)景下點(diǎn)到點(diǎn)的自動(dòng)駕駛。

新車采用第二代高效電驅(qū)平臺(tái)，搭載70kWh電池NEDC續(xù)航超500公里，搭載100kWh續(xù)航超700公里。而全新150kWh固態(tài)電池，實(shí)現(xiàn)了360Wh/kg的超高能量密度，NEDC續(xù)航將超過(guò)1000公里。

蔚來(lái)eT7配備雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，前永磁電機(jī)，峰值功率180千?；后感應(yīng)電機(jī)，峰值功率300千瓦。整車最大功率650馬力，峰值扭矩850牛?米，0到100公里加速僅需3.9秒；100km/h到0制動(dòng)距離僅為33.5米。

電車和傳統(tǒng)油車有著不同的用車場(chǎng)景、不同的使用條件，蔚來(lái)高端的用戶圈層文化服務(wù)完善的補(bǔ)能支持，是其亮點(diǎn)不少用戶不可忽視的優(yōu)點(diǎn)。