據(jù)多家媒體報道，在法拉第未來（英文名Faraday Future，簡稱：FF）的最新一輪融資中，吉利、珠海國資參與其中。一石再次激起千層浪。目前最新的消息是，財聯(lián)社稱，珠海兩大龍頭國企格力集團與華發(fā)集團攜手參與了此次投資，但投資金額低于20億元。至于市場傳言吉利同樣有意參與FF的新一輪融資，投資額度在3000萬到4000萬美元。吉利與FF方面均表示“不予置評”。

另據(jù)科創(chuàng)板日報消息，內(nèi)部人士透露，F(xiàn)F已經(jīng)在珠海市橫琴新區(qū)注冊成立新公司，未來會以合資公司形式落地。此外，還有消息稱，在今年農(nóng)歷春節(jié)后，各方的合作速度會加快推進，F(xiàn)F未來很有可能在珠海建設(shè)生產(chǎn)基地。

值得一提的是，這與此前曝出的吉利與FF的合作意向不盡相同。此前外媒報道稱，F(xiàn)F將在國內(nèi)一、二線城市新建工廠，初期產(chǎn)能為10萬臺，并計劃同步在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)國內(nèi)研發(fā)中心。同時吉利將作為FF的合作伙伴為其在國內(nèi)提供制造服務(wù)，并在FF車型的自動駕駛等智能技術(shù)開發(fā)方面開展合作。

此前曾幾度陷入困境的FF為何在新的一年成為包括吉利在內(nèi)眾多資本追逐的對象？這也與去年以來新能源汽車資本市場的火爆密切相關(guān)。去年以來，國內(nèi)外新能源汽車企業(yè)頻繁獲得資本青睞，市值屢創(chuàng)新高。

幾乎就在吉利與FF傳出合作意向的同時，恒大汽車也獲得260億港元的戰(zhàn)略投資，恒大汽車的市值也超越了上汽集團。然而，恒大汽車目前還沒有一款新車正式上市。

有意思的是，從前期傳出的FF融資項目中，F(xiàn)F的老股東恒大集團也參與了此次融資的洽談，看來恒大汽車與FF的“恩怨”有望在新的一年再續(xù)。

此外，F(xiàn)F正尋求通過 SPAC（海外借殼上市）的方式在美股上市，目前正在與相關(guān)公司就合并事項進行談判。FF最快在近兩周就會提交 SPAC 上市材料，國內(nèi)的融資事項屆時也有望公布。