市場概述：MPV市場連跌了好幾年，去年全年20%以上的跌幅、30萬輛的凈減量，以及持續(xù)下跌至6%以下的市場份額，確實給MPV市場帶去了不小的壓力。

分析MPV市場的走勢，多數(shù)低端和工具型的產(chǎn)品銷量銳減，一方面是需求確實有所下降，另一方面被平民化的大七座SUV分流了。而過去期待的精品化的家用MPV表現(xiàn)不溫不火，同樣也給市場潑了一盆冷水，MPV究竟應(yīng)該怎么走？它還有機會嗎？

GL8已經(jīng)為MPV市場樹立了一個標(biāo)桿，看似商務(wù)，其實背后也是消費者對品質(zhì)和舒適的追求。而本田MPV倆兄弟合力邁上萬輛門檻，這是本田品牌在華持續(xù)鞏固的體現(xiàn)，也是讓豐田羨慕的緣由。

所以，五菱凱捷也好，傳祺GM8也罷，超乎預(yù)期的市場表現(xiàn)確實又給整個市場帶來了新的希望，再伴隨著豐田MPV的導(dǎo)入，MPV市場也該迎來觸底反彈了。

文/杜余鑫

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