市場(chǎng)概述：MPV市場(chǎng)連跌了好幾年，去年全年20%以上的跌幅、30萬輛的凈減量，以及持續(xù)下跌至6%以下的市場(chǎng)份額，確實(shí)給MPV市場(chǎng)帶去了不小的壓力。

分析MPV市場(chǎng)的走勢(shì)，多數(shù)低端和工具型的產(chǎn)品銷量銳減，一方面是需求確實(shí)有所下降，另一方面被平民化的大七座SUV分流了。而過去期待的精品化的家用MPV表現(xiàn)不溫不火，同樣也給市場(chǎng)潑了一盆冷水，MPV究竟應(yīng)該怎么走？它還有機(jī)會(huì)嗎？

GL8已經(jīng)為MPV市場(chǎng)樹立了一個(gè)標(biāo)桿，看似商務(wù)，其實(shí)背后也是消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)和舒適的追求。而本田MPV倆兄弟合力邁上萬輛門檻，這是本田品牌在華持續(xù)鞏固的體現(xiàn)，也是讓豐田羨慕的緣由。

所以，五菱凱捷也好，傳祺GM8也罷，超乎預(yù)期的市場(chǎng)表現(xiàn)確實(shí)又給整個(gè)市場(chǎng)帶來了新的希望，再伴隨著豐田MPV的導(dǎo)入，MPV市場(chǎng)也該迎來觸底反彈了。