運動、時尚已成為兩廂車品類的基干主旨，強調時尚的設計、較為不錯的操控，都給了選擇它們的消費者足夠恰當的理由。

外形層面，全新數字高爾夫與現在的高7，整體車身輪廓變化不大，但是進行了徹底的換臉手術，更低矮扁平的車頭為運動感的增添提供了很好的基調，整車質感頗具侵徹性。全新設計的貫穿式燈帶，也為全新數字高爾夫車型建立起頗具吸引的視覺重心。

外形層面，國產A3L車型略有膨脹的尺寸，未曾妨礙這款全新車型關乎精致的表達；多邊形前臉、異形前大燈都流露出與本代車型頗為明晰的不太一樣。尺寸層面，新車相比現款奧迪A3車型，也有相對明顯的增長。加長51mm的軸距，對于車內空間的舒適度，也有著相當程度提升與幫助。

內飾層面，新車相比現款也有著翻天覆地般變化；新車拋棄了大眾集團幾成定式的“T形中控臺”，采用一套當前頗為時興的雙聯(lián)屏架構，并整合進空調等常規(guī)功能，中控臺上方為數不少的軟性搪塑材質也說明著大眾家族的厚道。

值得一提的是，全新數字高爾夫采用車載以太網傳輸架構，傳輸速率高達100M/s，這大大提升了這款車在車載娛樂與輔助駕駛能力上的表現。

內飾層面，新車采用與海外版車型一致的全新布局，全液晶儀表盤（或只出現在國產高配車型上）、大尺寸中央觸控屏、小尺寸電子檔把，都讓它與現款車型有著明顯的區(qū)隔。偏向駕駛者一側的中控臺與運動式方向盤，展示著頗有年輕的產品調性。橫貫副駕中控面板前部的空調出風口，也很大程度拉長著車內視覺寬度。

動力層面，全新數字高爾夫提供1.2T/1.4T兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為85/110kW。操控層面，1.2T車型將搭載前麥弗遜、后扭力梁架構。1.4T車型則將搭載前麥弗遜、后多連桿底盤形制。

新款奧迪A3L先期將沿用現款車型動力總成；其中包含一款最大功率150馬力的1.4T渦輪增壓發(fā)動機與一臺7速干式雙離合變速箱。

平臺層面，新車此次采用與全新高爾夫8一致的MQB EVO平臺，能夠兼容不少全新配備上身。