全新一代奧迪A3終究還是沒能躲過加長化的大浪潮，成為了國產(chǎn)奧迪車型中加長軸距的一員，全面想奔馳A級長軸距版開戰(zhàn)。而加長軸距的國產(chǎn)版車型，也正式在國內(nèi)下線，一汽-大眾還為其舉辦了首輛下線儀式。

奧迪A3三廂版長軸距車型（項目代號為AU381/0 CN_KL），是基于海外版奧迪A3標準軸距打造的加長版車型，預(yù)計未來尾標會改為“A3 L”。不過令人感到奇怪的是，此前一汽-大眾的工廠就已經(jīng)下線了全新奧迪A3的標準軸距版，難道這是要國產(chǎn)標軸和加長一起賣的節(jié)奏？要是這樣來搭配的話，全新奧迪A3可是創(chuàng)了一個先例。不過筆者倒是覺得標準軸距版就像以往的車型一樣改為進口銷售可能會更加符合該類車型消費者的需求。

全新奧迪A3車型回顧：全新車型在老款車型（8A）MMC車型（中期改款后的A3/S3）基礎(chǔ)上將尖銳犀利風格進一步進行了發(fā)揚，你幾乎在全新車型上看不到任何的圓潤線條，而這也是奧迪品牌追求科技以及未來觀感的一個設(shè)計取向，你在現(xiàn)款的A6L上就能看到這樣的設(shè)計風格，只不過全新A3/S3進行了無限的放大。

全新A3的內(nèi)飾設(shè)計風格貼近了現(xiàn)款的A6L以及奧迪e-tron這兩款車型的設(shè)計語言，大面積采用不規(guī)則的多邊形幾何設(shè)計，應(yīng)用了極少量的實體按鍵。換擋桿區(qū)域也采用的觸控設(shè)計按鍵，而換擋桿的造型也頗為有意思，只設(shè)計了一個非常小巧的電子換擋“鍵”。

動力方面目前還沒有確切信息，作為參考，現(xiàn)款奧迪A3搭載1.4T和2.0T發(fā)動機，最大功率分別為110kW（150Ps）和140kW（190Ps），傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。海外車型搭載1.0T三缸汽油發(fā)動機、1.5T四缸汽油發(fā)動機、1.5T+48V及2種調(diào)校的2.0T柴油發(fā)動機，最大功率分別為81kW（110Ps）、110kW（150Ps）、110kW（150Ps）、85kW（116Ps）、110kW（150Ps），傳動系統(tǒng)匹配6速手動和7速雙離合變速箱。