TNGA架構(gòu)成為一汽豐田逆勢穩(wěn)行的支柱，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的創(chuàng)新營銷則為其創(chuàng)造疫情后時(shí)代的渠道優(yōu)勢。在2020年，一汽豐田表現(xiàn)出80萬年銷量、累計(jì)超800萬用戶的實(shí)力。

2020年，嚴(yán)冬疊加突如其來的疫情，擾亂了人們生活的節(jié)奏，也擾亂了各車企戰(zhàn)略布局與規(guī)劃，隨之受到影響的則包括了期許中的年銷量目標(biāo)。就整體市場表現(xiàn)而言，工信部數(shù)據(jù)顯示，2020年乘用車產(chǎn)銷同比分別下降6.5%和6%。

一汽豐田在逆勢中昂揚(yáng)，TNGA架構(gòu)功不可沒。自2018年以來，一汽豐田有序地對旗下產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)煥新?lián)Q代，以TNGA架構(gòu)加持產(chǎn)品QDR基因（高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性），于汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的風(fēng)向口，在車市下行的時(shí)日里行業(yè)地位穩(wěn)固提升。

據(jù)一汽豐田發(fā)布的2020年銷量數(shù)據(jù)。全年累計(jì)銷量突破80萬輛，實(shí)現(xiàn)105%的目標(biāo)達(dá)成率（2020一汽豐田銷量目標(biāo)為77萬輛），同比增長9%。就市場份額而言，一汽豐田2020年占比4.3%，同比2019年上漲0.8個(gè)百分點(diǎn)。

其中卡羅拉家族作為一汽豐田最重要的銷量支柱，貢獻(xiàn)了357,165輛，同時(shí)其在2020年也實(shí)現(xiàn)了全球累積銷量突破4,900萬輛的成績。而并列為“TNGA三強(qiáng)”的亞洲龍及全新RAV4榮放則分別銷售110,814輛和173,383輛。

從新能源角度而言，深耕多年的THS技術(shù)為一汽豐田進(jìn)一步建立產(chǎn)品優(yōu)勢，隨著去年廣州車展榮放雙擎E+及奕澤雙擎的發(fā)布，一汽豐田“擎家族”12月銷量14,779輛，全年累計(jì)為129,895輛。此外，2020年6月29日一汽豐田新能源分公司項(xiàng)目在天津正式開工，持續(xù)推動(dòng)豐田在華電氣化戰(zhàn)略布局。

產(chǎn)品實(shí)力是品牌立足市場的基礎(chǔ)，而營銷則是實(shí)現(xiàn)銷量的關(guān)鍵之一。在消費(fèi)者出行需求降低、線下營銷全面收窄的背景下，“線上營銷”成為2020年的關(guān)鍵詞。例如一汽大眾啟動(dòng)直播中心加強(qiáng)與用戶之間的交流、東風(fēng)日產(chǎn)與多平臺(tái)聯(lián)合推出線上看車及線上金融服務(wù)等，各車企均以“線上”的形式贏得消費(fèi)者關(guān)注。

“出奇制勝。”早在2019年10月，一汽豐田成立“網(wǎng)紅學(xué)院”，以創(chuàng)新性的方式為線上營銷鋪路。在從生產(chǎn)到售后的全業(yè)務(wù)鏈條上，一汽豐田通過打造“專家網(wǎng)紅”，以觸及新媒體直播的運(yùn)營方式實(shí)現(xiàn)客戶、經(jīng)銷商與廠家三者之間更加密切的溝通與交流。立足于這一先發(fā)優(yōu)勢，在2020年疫情緩解后、汽車市場復(fù)蘇時(shí)，一汽豐田舉辦歷時(shí)34天的“千場直播盛典”，以“直播帶貨”的方式成功收獲35,617個(gè)訂單。

市場環(huán)境突變，營銷模式也在不斷創(chuàng)新，而一汽豐田的“致真至極”和“顧客至上”的理念則一直未曾改變。一汽豐田持續(xù)為消費(fèi)者提供高質(zhì)量服務(wù)，立足消費(fèi)者體驗(yàn)，打造品牌口碑優(yōu)勢，已連續(xù)三年問鼎中國汽車用戶滿意度指數(shù)測評（CACSI）第一名。

了卻2019年銷量目標(biāo)未曾實(shí)現(xiàn)的遺憾，一汽豐田如今擁有超800萬用戶的支持，2021年的戰(zhàn)略目標(biāo)也已經(jīng)公布——“突破年產(chǎn)銷百萬量、千萬級用戶保有量”。此外，一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理胡紹航還宣布一汽豐田下一階段的目標(biāo)：“到2022年，一汽豐田將成為年銷百萬輛、客戶超千萬、營業(yè)收入過千億的汽車企業(yè)?！?/p>