前不久，在吳曉波的跨年演講中，他說(shuō)，“巨石崩裂之時(shí)，有人看見(jiàn)了恐懼，有人看見(jiàn)了光。”那些在逆勢(shì)之下勇敢前行，勇敢創(chuàng)新的品牌、企業(yè)家，不僅眼中有光，而且本身就是黑暗之中閃閃發(fā)亮的光芒。

正如魔幻的2020年，對(duì)于車(chē)市的勇敢者來(lái)說(shuō)，是一場(chǎng)危中尋機(jī)的闖關(guān)之旅。盡管凌厲的市場(chǎng)局勢(shì)演繹著最嚴(yán)酷的法則，馬太效應(yīng)之下，市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的戲碼頻頻上演，很多我們熟悉的品牌被淘汰出局。但通往未來(lái)的路上，仍有沖破固化理念的勇敢者，在全力奔跑。

就像一直乘風(fēng)前行的東風(fēng)本田，以前所未有的沖刺速度，跑出了85萬(wàn)年銷(xiāo)量，以及同比增長(zhǎng)6%的優(yōu)異成績(jī)。旗下明星車(chē)型CR-V更是以近25萬(wàn)的全年銷(xiāo)量成功登頂2020年度合資SUV銷(xiāo)冠寶座。

實(shí)力認(rèn)可的同時(shí)更有榮譽(yù)的加冕，1月20日，在央視主辦，號(hào)稱(chēng)車(chē)圈“奧斯卡”的《2020中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典》頒獎(jiǎng)典禮上，CR-V經(jīng)過(guò)近4個(gè)月多輪激烈PK，眾多實(shí)力車(chē)型中脫穎而出，獲得年度最佳SUV大獎(jiǎng)。那么，在風(fēng)起云涌、后浪奔涌的SUV市場(chǎng)，CR-V為何能不斷創(chuàng)造銷(xiāo)量奇跡，成為央視點(diǎn)贊的實(shí)力車(chē)型呢？

眾多實(shí)力車(chē)型同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng) 為何CR-V再成贏家？

在汽車(chē)圈里，“中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典”公認(rèn)為是最具影響力、最有含金量的權(quán)威評(píng)選?！?020中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典”從9月25日正式啟動(dòng)，在為期近4個(gè)月的評(píng)選中，組委會(huì)設(shè)置多輪考核項(xiàng)目，采用投票、百人評(píng)審團(tuán)專(zhuān)業(yè)評(píng)選，以及15項(xiàng)專(zhuān)業(yè)性能評(píng)測(cè)等，通過(guò)嚴(yán)格、公平、專(zhuān)業(yè)的層層選拔，意在為中國(guó)消費(fèi)者評(píng)選出認(rèn)可度高，具有引領(lǐng)力并體現(xiàn)未來(lái)趨勢(shì)的年度好車(chē)。

盡管對(duì)手強(qiáng)勁，考核標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，但CR-V不僅以17年積攢的市場(chǎng)口碑贏得超百萬(wàn)大眾投票，成功上榜年度50款國(guó)民汽車(chē)；更通過(guò)優(yōu)秀的產(chǎn)品力征服百人專(zhuān)業(yè)評(píng)審團(tuán)，強(qiáng)勢(shì)入圍30強(qiáng)選手；最終憑借駕駛性能、安全性能、智能化和創(chuàng)新性等多項(xiàng)評(píng)測(cè)中的優(yōu)異表現(xiàn)，從30款年度入圍車(chē)型中殺出重圍，獲得“2020中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典”年度最佳SUV大獎(jiǎng)。

可以說(shuō)，這份大獎(jiǎng)是市場(chǎng)、用戶對(duì)CR-V車(chē)型深耕中國(guó)市場(chǎng)17年的高度認(rèn)可，也是對(duì)“一切，盡在CR-V”的品牌理念的最好詮釋。

入華17年CR-V為何能成不倒標(biāo)桿？

在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的SUV市場(chǎng)，車(chē)型淘汰率不斷加速，當(dāng)很多同級(jí)車(chē)型面臨生存危機(jī)的時(shí)刻，入華17年的CR-V不僅歷久彌新，蟬聯(lián)2020年合資SUV銷(xiāo)量冠軍，還以出眾實(shí)力斬獲年度最佳SUV大獎(jiǎng)，獲央視點(diǎn)贊。不禁讓人好奇，CR-V長(zhǎng)期“保鮮”的秘訣是什么？

首先，CR-V一直能更好滿足市場(chǎng)需求。2004年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是轎車(chē)的天下，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV的認(rèn)知還局限在油耗高、偏越野時(shí)，CR-V就以其獨(dú)特的產(chǎn)品定位和駕乘體驗(yàn)，兼顧轎車(chē)舒適性和越野功能性的開(kāi)創(chuàng)性設(shè)計(jì)，在中國(guó)市場(chǎng)一舉開(kāi)辟了城市SUV市場(chǎng)的先河。17年來(lái)，它始終不斷進(jìn)化，以滿足國(guó)內(nèi)用戶最迫切的需求 與對(duì)手相比，CR-V車(chē)型換代時(shí)間更短，幾乎每年都有小改款，比如，去年7月份上市的新CR-V，在了解年輕消費(fèi)者喜好后，新車(chē)在外觀與智聯(lián)網(wǎng)方面進(jìn)行大尺寸升級(jí)，給年輕人想要的時(shí)尚與多能。

其次， CR-V一直是城市SUV市場(chǎng)技術(shù)創(chuàng)新的先驅(qū)者。2004年，當(dāng)?shù)谝豢頒R-V進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)，就搭載了當(dāng)時(shí)世界一流的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)十多年的進(jìn)化，CR-V從缸內(nèi)直噴到渦輪增壓，從傳統(tǒng)燃油到混合動(dòng)力，從Honda SENSING到Honda CONNECT，再到今年2月初即將上市的銳·混動(dòng)e+車(chē)型，CR-V持續(xù)引領(lǐng)先端技術(shù)?？梢哉f(shuō)，在每一代CR-V車(chē)型上，都搭載了同級(jí)最領(lǐng)先的技術(shù)，給消費(fèi)者最卓越的性能體驗(yàn)。

再次，CR-V始終把消費(fèi)者放在第一位，在產(chǎn)品、性能、高價(jià)值與服務(wù)之外，還深度挖掘客戶的情感需求與品牌責(zé)任，讓更多CR-V車(chē)主感受到產(chǎn)品之外的關(guān)懷與溫暖。對(duì)于220萬(wàn)用戶來(lái)說(shuō)，CR-V不光是一輛代步工具，更是一個(gè)靠譜的生活伴侶，值得信賴(lài)的最佳“CP"。

CR-V 銳·混動(dòng)e+能否繼寫(xiě)傳奇？

然而，收獲銷(xiāo)量與榮耀之后的CR-V并沒(méi)有停下前進(jìn)的腳步，作為車(chē)市中的勇敢者，CR-V一直在突破、創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)最好的自我。去年，在《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》發(fā)布后，插電式混合動(dòng)力成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)最重要的發(fā)展路線之一。2月份，東風(fēng)本田將再次占據(jù)時(shí)代先機(jī)，推出本田在華首款插電式混動(dòng)車(chē)型——CR-V銳·混動(dòng)e+。

這將是SUV市場(chǎng)又一款“王炸”車(chē)型。CR-V 銳·混動(dòng)e+所搭載的SPORT Hybrid e+系統(tǒng)是以第三代i-MMD 混合動(dòng)力系統(tǒng)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)而來(lái)，此前，這套混動(dòng)系統(tǒng)被北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室評(píng)為“世界一流”的混動(dòng)技術(shù)，更快、更遠(yuǎn)、更順、更可靠是這一系統(tǒng)的四大核心優(yōu)勢(shì)。

另外，作為東風(fēng)本田旗下的全新戰(zhàn)略產(chǎn)品，CR-V 銳·混動(dòng)e+依然堅(jiān)持性能至上。由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)電池的高容量、高功率化以及轉(zhuǎn)換器的高輸出，大幅提升了續(xù)航里程和系統(tǒng)效率。據(jù)悉，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106kW；電動(dòng)機(jī)額定功率67.5kW，純電續(xù)航里程最高可達(dá) 85km。此外，SPORT HYBRID e+為PCU（動(dòng)力控制單元）配置上優(yōu)化系統(tǒng)電壓的VCU（電壓控制單元），可以說(shuō)，CR-V 銳·混動(dòng)e+的實(shí)際駕控感受無(wú)限接近EV。

隨著CR-V 銳·混動(dòng)e+的到來(lái)，CR-V將成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)涵蓋燃油、混動(dòng)、插混等3種動(dòng)力系統(tǒng)的城市SUV，進(jìn)一步鞏固其在SUV市場(chǎng)中標(biāo)桿地位，并產(chǎn)生“1+1+1＞3”的聚合效應(yīng)，助力東風(fēng)本田并軌電氣化發(fā)展“快車(chē)道”。同時(shí)，更為追求品質(zhì)生活的消費(fèi)者提供新的科技之選。

鬼斗車(chē)觀點(diǎn)：對(duì)于勇敢者，吳曉波總結(jié)了三個(gè)關(guān)鍵詞：“走出舒適區(qū)、堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)主義、嘗試新工具”?；赝?chē)市中的勇敢者CR-V，正是這三大關(guān)鍵詞的堅(jiān)持者。17年來(lái)，CR-V在中國(guó)市場(chǎng)獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)，創(chuàng)造220萬(wàn)的銷(xiāo)量傳奇，是因?yàn)镃R-V始終不斷滿足市場(chǎng)和用戶需求，并保持與時(shí)俱進(jìn)的升級(jí)與進(jìn)化。我們期待，在新的消費(fèi)時(shí)代，CR-V在保持原有燃油、混動(dòng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，即將推出的CR-V銳·混動(dòng)e+車(chē)型，能夠再度擔(dān)當(dāng)PHEV市場(chǎng)的旗手使命。