2020年是極不平凡的一年，在國(guó)內(nèi)國(guó)際遭遇整體低迷的情況下，中國(guó)車市全年產(chǎn)銷也是再次出現(xiàn)了下跌。2020年全年國(guó)內(nèi)共售出新車2007.33萬(wàn)輛，較2019年下降7.34%。不過(guò)新能源汽車產(chǎn)業(yè)卻給了我們希望，2020年新能源車零售110.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.8%，呈現(xiàn)新能源車國(guó)內(nèi)外全面增長(zhǎng)的良好表現(xiàn)。

頭部造車新勢(shì)力們股價(jià)飛漲，賺得缽滿盤滿，而另一個(gè)扎根新能源領(lǐng)域的新勢(shì)力巨頭恒大的恒馳汽車則穩(wěn)扎穩(wěn)打，快速推進(jìn)，頻頻成為行業(yè)的焦點(diǎn)。從恒大上海、廣州的兩大按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的最先進(jìn)生產(chǎn)基地的全面啟動(dòng)試產(chǎn)，到恒馳1路試，外觀內(nèi)飾都被曝光；再到24日，恒大汽車共引資260億港元……這一個(gè)個(gè)大手筆背后，讓我們看到恒大造車找準(zhǔn)了窗口，欲借新能源汽車賽道騰飛的勢(shì)頭。

因獲得資本追捧，引入巨資，這兩日的汽車頭條亦是被恒大汽車占據(jù)。1月24日，恒大汽車發(fā)布公告，按前五個(gè)交易日平均收盤價(jià)折讓8%的價(jià)格，向6名投資人定向增發(fā)9.52億股新股，共引資260億港元，各投資方自愿鎖定12個(gè)月，這也是新能源汽車行業(yè)最大規(guī)模的股權(quán)融資之一，充分證明了資本對(duì)恒大汽車的高度認(rèn)可和充足信心。

2020年，造車新勢(shì)力的全球頭部車企特斯拉因聚焦新能源領(lǐng)域而快速造富。其掌舵者馬斯克也因此成為了全球首富。一些國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力股價(jià)也悉數(shù)上漲，屢創(chuàng)新高。而要說(shuō)這其中最能與特斯拉扳一扳手腕的，還得看恒大的恒馳汽車。

在造車領(lǐng)域，恒大汽車雖然入局晚，但是投入大、布局廣速度快，動(dòng)不動(dòng)都是大手筆的操作，再加上如今新能源汽車產(chǎn)業(yè)需求旺盛，產(chǎn)銷大增的大勢(shì)，讓我們看到其在汽車制造領(lǐng)域要成領(lǐng)頭羊的雄心壯志。

特斯拉目前量產(chǎn)在售只有4款車型，而且model y還是預(yù)售中。恒大在去年8月份一口氣就舉行了6款車型的全球首發(fā)亮相,即恒馳1、2、3、4、5、6。在這產(chǎn)品布局上，要領(lǐng)先一籌。而如今首款車型恒馳1也開(kāi)始路試，今年將量產(chǎn)上市，其它車型也將依次到來(lái)，這速度也是特斯拉不能比擬的。

另外，在生產(chǎn)規(guī)模上，恒大汽車上海、廣州南沙的整車工廠年內(nèi)將竣工投產(chǎn)，而且恒大汽車還在廣東、上海等地計(jì)劃了多個(gè)整車生產(chǎn)基地，首期規(guī)劃總產(chǎn)能超過(guò)100萬(wàn)輛，輻射中國(guó)主要經(jīng)濟(jì)圈。其中，廣東南沙和上海松江生產(chǎn)基地今年竣工投產(chǎn)，首期規(guī)劃產(chǎn)能均為20萬(wàn)輛，這手筆也是足以讓特斯拉羨慕。

而要論核心技術(shù)。恒大汽車在電池、電機(jī)、動(dòng)力總成、3.0底盤架構(gòu)、先進(jìn)整車制造等各領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂級(jí)核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)；在工程技術(shù)領(lǐng)域，與全球五大汽車工程技術(shù)龍頭戰(zhàn)略合作；在造型設(shè)計(jì)領(lǐng)域，與15位全球頂尖造型設(shè)計(jì)大師戰(zhàn)略合作；在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，按工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)全球布局十大基地。而且恒大汽車已經(jīng)與包括博世、麥格納、采埃孚在內(nèi)的世界前60大汽車零部件龍頭企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。這一切，都是為了讓恒大汽車成為全球最頂尖的汽車品牌的努力。

【恒大新能源汽車上海生產(chǎn)基地】

編者有話說(shuō)：新能源汽車風(fēng)頭正盛，恒大汽車大舉投入可謂正當(dāng)時(shí)。伴隨著更大資金的投入，加上恒馳今年量產(chǎn)上市在即，勢(shì)必在新能源汽車領(lǐng)域掀起一股新變革。接下來(lái)，隨著更多產(chǎn)品的涌現(xiàn)，而其市值逐漸看齊特斯拉，相信恒大汽騰飛成全球第一大新能源汽車制造商的日子為時(shí)不遠(yuǎn)。