文 字 | 汽車品評編輯部

設 計 | 小宇宙

本文中，我們通過多個維度的評比，篩選盤點出2020年度十大風云汽車企業(yè)，為讀者呈現(xiàn)過去一年汽車行業(yè)中的重要記憶。

正如李峰所言，“2020年是東風悅達起亞的突破年”。產(chǎn)品層面， 9月份正式上市的凱酷（K5）迅速成為消費者關注的焦點。

營銷方面東風悅達起亞以年輕時尚的品牌新人設和新奇有趣的互動方式與Z世代玩在一起，在汽車品牌日趨同質化的營銷模式中，探索出一條差異化之路。

2020年7月29日，東風汽車發(fā)布了旗下全新高端電動車品牌嵐圖。嵐圖品牌定位于真正零焦慮高端智慧電動品牌，具有廣闊的市場發(fā)展空間。

嵐圖的推出，將承擔品牌向上、科技東風的重任，既是東風汽車集團乘用車板塊的一面旗幟，也是新的挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)顯示，江淮汽車2020年全年銷售各類汽車45.34萬輛，基本完成了年初設定的銷量目標，且同比增長7.63%。

2020年江汽集團與大眾汽車進一步深化合作，12月2日，江淮汽車發(fā)布公告稱，大眾汽車集團增持江淮大眾股份至75%投資交割完成，江淮大眾汽車有限公司正式更名為“大眾汽車（安徽）有限公司”，大眾承諾將授予大眾（安徽）4-5個大眾品牌產(chǎn)品。

2020年4月，小鵬汽車第二款量產(chǎn)車型小鵬P7上市，提升了品牌在用戶認知中的地位。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)出身的何小鵬始終保持著互聯(lián)網(wǎng)人的思路，帶領著小鵬汽車在智能化、電氣化浪潮下持續(xù)創(chuàng)新，并在研發(fā)方面投入大量資金，建立起完善的自動駕駛發(fā)展體系。

疫情期間，上汽通用五菱通過跨界轉產(chǎn)口罩、有序復工復產(chǎn)，從疫情的陰霾中復蘇。

2020年，上汽通用五菱全年銷量突破160萬輛大關，累計銷量達1600057輛，連續(xù)9個月實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長，"第一民族品牌"實至名歸。

1月7日，長安汽車公布了全年銷量快報。其中長安系中國品牌汽車銷量為1503605輛，同比增長12.9%，長安系中國品牌乘用車銷量為978398輛，同比增長20.6%。

長安在深刻洞悉消費者需求的基礎上，以藍鯨NE系列動力加持，銷量突飛猛進，沖勁十足。

作為自主品牌“領頭羊”的吉利汽車，2020年累計銷量1320217輛，超額完成修訂后132萬的目標，市場占有率也穩(wěn)健增長。

從其去年的發(fā)展來看，無論是年初投入上億元研發(fā)車規(guī)級CN95空濾；還是在此后推出“超級母體”CMA架構，正式邁入架構造車時代；

1-12月一汽-大眾累計終端銷量達2161888輛，同比增長1.5%，蟬聯(lián)2020年銷量冠軍。其中大眾品牌達1280377輛，奧迪品牌達726288輛，捷達品牌達155223輛。

亮眼的成績，是一汽-大眾積極“創(chuàng)變”的結果。

站在三十而立的特殊節(jié)點上，長城汽車掌門人魏建軍的捫心自問“長城汽車挺得過明年嗎？”居安思危，未雨綢繆，這也是魏建軍帶領長城汽車成功走過三十年的經(jīng)營哲學。

2020年12月，長城汽車銷售新車150109輛，同比增長41.6%，環(huán)比增長3.4%。而在2020年全年，長城汽車的銷售量則高達1111598輛，同比勁增4.8%。

短短三年時間，紅旗銷量從2017年的4700臺，增加到2020年的超過20萬臺，三年銷量增長了50倍，創(chuàng)造了中國汽車銷售的奇跡。

其推出的紅旗H5、紅旗HS5、紅旗H7、紅旗HS7等熱銷車型都被用戶們所推崇。