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文 字 | 汽車品評編輯部
設 計 | 小宇宙
監(jiān) 制 | 陳梓萱
雪崩發(fā)生時，沒有一片雪花是無辜的；當災難來襲，也沒有任何一個人能夠置身事外。肩負一定的社會責任，是企業(yè)成長過程中不可回避的課題，但對于大多數企業(yè)而言，錦上添花易，雪中送炭難，尤其是困境降臨之時。每一場突如其來的公共事件都猶如一面鏡子，眾生百態(tài)，直擊著社會的方方面面。從被動迎合到主動履責，中國企業(yè)走過了一條漫長而曲折的發(fā)展之路，2008年一場汶川地震喚醒了中國企業(yè)的集體責任意識，成為了中國企業(yè)CSR意識覺醒的轉折點。
2020年突如其來的疫情席卷全球，一場全國人民與病毒的斗爭就此展開。也正是在這艱難的時刻，更凸顯出企業(yè)的責任與擔當。在2020年，每一個汽車企業(yè)對于公益事業(yè)和社會回報方面，都有值得關注的地方。有的做得好，有的做得不好。在這個極具特殊意義的時期，我們在此進行梳理，希望能給人們帶來更多啟發(fā)，讓大家了解，我們應該去支持誰，去相信誰？
因為我們始終信奉，一個公益事業(yè)做得好的企業(yè)未必是好的企業(yè)；但一個好的企業(yè)，公益事業(yè)一定也做得好，因為這是一種責任心的體現。
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年初疫情爆發(fā)，武漢整個城市按下了暫停鍵。深處旋渦中心，東風汽車也成為了備受矚目的車企。
雖然受疫情影響最為嚴重，整體復工比同行業(yè)晚一個月，但面對突如其來的疫情，東風公司率先做出了一系列抗疫舉措：第一時間啟動應急機制，成立東風公司疫情防控指揮部，緊急決定向武漢市慈善總會捐贈人民幣1000萬元。
作為社會首批、汽車行業(yè)首家捐贈企業(yè)，隨著疫情發(fā)展，東風公司及旗下企業(yè)又陸續(xù)捐款捐物，截至2020年6月已累計捐贈款物近1.05億元。
疫情期間為滿足特殊時期用車需求，東風將公司旗下出行企業(yè)東風暢行的1100多臺車輛組成應急服務隊，服務武漢市區(qū)四分之一社區(qū)和部分援鄂醫(yī)療團隊。此外，運輸防疫物資和生活必需品14.1萬箱，東風商用車還協調經銷商伙伴派駐40多臺工程車，投入到火神山、雷神山醫(yī)院建設中。不僅如此，為了全力保障抗疫，有著50年汽車和工業(yè)生產線制造經驗的東風設備迅速反應，勇敢跨界。僅用一個月時間，從零起步到成功研制出口罩機迅速投入生產。
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東風公司在這場能艱苦卓絕的防疫阻擊戰(zhàn)中打出了一套責任擔當的組合拳，率先用行動支援防控大局。
而后跨界制造保障防疫的產品，并聯動旗下子公司防疫支援，彰顯出作為央企的擔當，交出了一份高質量、多維度踐行社會責任的亮麗答卷。
一汽-大眾深耕中國市場多年，深知企業(yè)作為社會經濟的主要組織，應有身先士卒般的作為。也正是因此一汽-大眾始終視“責任”為企業(yè)的神圣使命，通過履行企業(yè)基礎責任和社會責任，努力打造“中國企業(yè)社會責任的典范”。一方面一汽-大眾自2016年起圍繞運營、產品、行業(yè)貢獻、員工責任和環(huán)境管理等五大維度進行全面“發(fā)軔”，為繁榮地方經濟做出了巨大貢獻。另一方面一汽-大眾在突發(fā)災害的情況下及時救助，積極捐款捐物，幫助災區(qū)渡過難關。在疫情肆虐的2020年，一汽-大眾為保證社會經濟穩(wěn)定運行的同時，也在積極踐行社會責任，回哺社會。在此次抗“疫”中，一汽-大眾先后兩次捐款，累計金額4000萬元，并提供多項服務，保障一線醫(yī)護人員救治工作的穩(wěn)定進行。
捐贈資金主要用于武漢市及全國其他省市疫情嚴重地區(qū)購置醫(yī)藥、醫(yī)療器械、試劑盒、口罩、護目鏡、防護服等醫(yī)用物資，緩解抗擊疫情前線醫(yī)療物資短缺的燃眉之急。
并協同旗下大眾、奧迪、捷達三大品牌，向抗擊疫情共同發(fā)力。除此之外，一汽-大眾為黑、吉、遼、內蒙古各醫(yī)院參與到湖北省內抗擊“新型肺炎”前線醫(yī)護人員的一汽-大眾大眾品牌車輛，提供全年車輛基礎保養(yǎng)。
奧迪品牌還將在確保人員、車輛防疫措施到位的基礎上，持續(xù)開展7X24小時救援、上門取送車等服務，全力保障用戶在疫情期間的必要出行。捷達品牌在充分保證服務人員及車輛防疫到位的基礎上面向用戶開展上門取送車服務，針對用戶的救援需求7x24小時高效響應。對于投身疫情救治工作的一線醫(yī)護人員中的捷達品牌車主，全年提供兩次免費空調清洗服務。可以說，在中國人民最艱難的時刻，一汽-大眾用一言一行、一舉一動塑造了負責任的企業(yè)公民形象，與全國人民并肩作戰(zhàn)，眾志成城、共克時艱。
將堅決助力疫情防控阻擊戰(zhàn)取得全面勝利，視為責無旁貸的己任，一汽-大眾以其責任心詮釋了自己的企業(yè)文化，得到了社會各界的高度認可和好評。
2020年初，長安汽車在得到疫情信息時就采取積極舉措，為疫區(qū)提供最亟需的幫助，以一貫的高效執(zhí)行力，為重慶豎起一道阻止疫情擴散的保護屏障。
長安汽車在1月29日第一時間就宣布捐贈1000萬元用于疫情防控，其中長安汽車500萬元、長安福特200萬元、長安馬自達200萬元、長安超越100萬元，所有資金在1月底前全部到賬。同時，長安汽車利用其“六國九地”的全球研發(fā)中心網絡以及海外基地，積極采購國內抗疫最需要也最緊缺的口罩和防護服，及時馳援國內抗疫災情。
在公共交通頻次降低的情況下，為了解決醫(yī)務人員出行不便的問題，長安新能源，聯合T3出行和車來出行積極調配車輛，成為串聯起速凍城市下的最寶貴通勤工具；此外，長安汽車聯合長安民生物流，無償為政府及公益組織提供運輸服務和倉儲服務，將最需要的物資調撥到最亟需的區(qū)域。在營銷領域，以疫情防控安全為前提，所有線下活動轉為線上體驗營銷，滿足疫情時期的用戶服務需求。
疫情當前，長安汽車集團將疫情防控工作深入落實到每位“長安人”身上，六國九地調動資源，助力疫情“攻堅戰(zhàn)”。用實際行動展現出長安汽車不講條件、不計代價，全力以赴支持服務全國疫情防控大局，履行中國企業(yè)公民社會擔當的高效執(zhí)行力。
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隨著五菱官微宣布第一批口罩批量出貨，從想法提出到實際下線僅用時3天。五菱再一次用行動打破人們對它的認知，甚至有人戲稱“還有什么是五菱不造的”。印有“人民需要什么，五菱就造什么”字樣的口罩一經曝光便刷爆全網，也因此贏得無數喝彩。上汽通用五菱作為首家獲得醫(yī)療器械經營許可并通過專業(yè)檢測的汽車企業(yè)，面對全國口罩緊缺的危機時刻及時站了出來，加入到抗擊疫情的隊伍。
同時面對外界質疑，五菱表示“五菱口罩會根據情況給最需要的人，目前不進行售賣”。完美詮釋出了五菱的企業(yè)責任擔當和態(tài)度，也為五菱品牌再一次贏得了市場口碑。面對疫情，長城汽車第一時間向湖北省慈善總會捐贈500萬，用于支援十余個城市購買急需的防疫防控物資。
與此同時長城汽車還持續(xù)關注疫情發(fā)展，并于2月3日將10輛總價值115萬元長城皮卡捐贈重慶地區(qū)防疫應急工作組，為疫情持續(xù)貢獻著企業(yè)的力量。同時長城汽車還迅速啟動2000萬用戶關愛基金，并推出“無憂用車五大保障”和“五心關愛行動”延長保修權益；為所有車主提供單程50公里的免費救援服務；在疫情期間，提供免費搭電和充電服務等舉措為用戶出行做好保障工作。針對湖北重點疫情地區(qū)的長城車輛，長城汽車更是出臺了多項免減政策，對湖北省從事抗疫醫(yī)務工作的長城車主提供整車延保，免費基礎保養(yǎng)以及1000元加油卡等多項服務。對于參與抗疫的醫(yī)療、警務用車，提供免費維修服務。此外，長城控股旗下歐了出行主動向保定市疫情應急指揮部請戰(zhàn)。
成立“歐了出行抗擊疫情應急保障車隊”，與交通主管部門、運輸管理機構建立了即時溝通渠道，司機們24小時隨時待命，為醫(yī)護人員、指揮部提供便捷的交通運輸服務保障。面對2021年初河北地區(qū)疫情突發(fā)，長城汽車第一時間向河北省紅十字會捐贈人民幣500萬元。并在自身積極參與到抗疫工作的同時，向河北省內的經銷商、供應商等相關方發(fā)起倡議，號召他們助力河北省全面打贏抗擊疫情攻堅戰(zhàn)，以實際行動不斷為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)做出努力。![圖片]()
事業(yè)闊步發(fā)展的同時，東風本田始終秉承“成為社會期待其存在的企業(yè)”這一社會責任理念，積極履行經濟、環(huán)境和社會公益各方面的企業(yè)社會責任，以切實行動回饋社會。
面對疫情影響，東風本田攻堅克難、化危為機，迅速恢復發(fā)展秩序，全力沖刺經營目標。同時通過東風公益基金會，向協和西院捐贈了300萬元用于防疫。并先后捐贈16.5萬件應急物資，還聯合本田中國，向東風公司支援了16萬個口罩，用于疫情防控。捐贈愛心抗疫款項、物資的同時，疫情面前，東風本田人主動請纓、沖鋒在前?；钴S在各地疫情阻擊戰(zhàn)中，充分展現了關鍵時刻東風本田人的擔當與奉獻，譜寫了一曲共克時艱的“戰(zhàn)疫”之歌。近期，在疫情防控常態(tài)化的背景下，東風本田結合新變化、新需求，重點聚焦貧困兒童扶助、教育事業(yè)等方面，開展了多項特色公益活動。東風本田始終堅信，只有更好地履行對員工、對客戶、對伙伴、對環(huán)境與社會的責任，企業(yè)的經營之路才能更加健康和長久。盡心履責，篤行致遠，我們相信高度重視履行社會責任的東風本田，在未來仍將會扛起社會責任大旗，持續(xù)貢獻力量。
2020年2月22日，沃爾沃汽車官微發(fā)出一場名為《為愛守護，“保”衛(wèi)健康》的公益活動。活動細則里，沃爾沃向員工、員工家屬、供應商、經銷商伙伴等免費贈送“疫安心”新冠保障，同時，車主、粉絲以及媒體工作者和家人也被納入其關懷中。本是暖心善意之舉，但一個細節(jié)，卻將沃爾沃汽車推至被公眾詬病討伐的潮頭之上。在這次免費贈送保險的產品中，投保須知的一則條款是：“身份證42開頭人員除外。”相對應的省份正是置身于疫情爆發(fā)的湖北。如此明顯的區(qū)域歧視，出現在企業(yè)對外的公關決策中，在全國范圍內眾志成城抗擊疫情的關鍵時期，沃爾沃的公關團隊犯下了一個絕對的低級錯誤。
即便是事后沃爾沃出面解釋，此事屬于誤操作，并無任何此類含義，但這件事仍然在當時掀起了軒然大波。從公眾的反響來看，沃爾沃實實在在地出了一計昏招，也讓沃爾沃無論怎樣進行危機處理，都已經無法彌補這件事的負面效應。
總有些企業(yè)借著抗疫獻愛心的名義，不光蹭熱度、博流量，還進行消費大眾的低級營銷。雷克薩斯在官方平臺發(fā)布“攜手共力 祈愿安康”動態(tài)，大致內容為雷克薩斯將在疫情期間為用戶提供維修及質保服務，并對醫(yī)護人員贈送專屬保險，最高保額100萬元。然而在附加條款中我們可以清晰地看到，該補貼特別針對在職具備職業(yè)資格的醫(yī)護工作者，并設置2月18日-6月30日期間購買的時間期限。不僅如此，還必須為指定的CT/NX/UX三款車型，所有條件均滿足的情況下，方可享受單臺6000元的購置補貼。條件嚴苛可能還不足為奇，畢竟商家的所有促銷手段都是存在附加條件的，然而參加此次關愛醫(yī)護行動的車型僅有雷克薩斯CT、NX、UX三款車型，并不是雷克薩斯的熱銷車型，甚至是老款和滯銷車型，讓人懷疑雷克薩斯此舉的誠意何在。也正是因此，有很多業(yè)內媒體批判雷克薩斯，此次營銷事件是徹頭徹尾的蹭熱度吃人血饅頭。
尤其是在這個抗疫的艱難時期，拿醫(yī)護工作者下套設局，吃相不免有些丑陋。疫情期間，奔馳向天津市政府及天津武清區(qū)發(fā)函，請求特批其在天津武清的19家零配件供應商提前復工。
并在另一份文件中強調，如果奔馳不能在2月10日復工，經濟損失每天將超4億元人民幣，這也將為京津冀經濟的發(fā)展帶來巨大損失。一個企業(yè)將自身經濟損失聯系并擴大到京津冀經濟發(fā)展損失，讓人瞠目的同時，更讓人氣憤這種道德綁架的行為實屬不堪。有不少網友聲討奔馳只顧企業(yè)利潤，全然不顧人民群眾安危。
此事一出更是延展出一些列“失速門”、“漏油門”、“斷軸門”等事故的二次發(fā)酵。作為汽車行業(yè)豪華品牌巨頭之一的奔馳，在疫情中不但沒有像同為豪華品牌的奧迪及時推出經銷商減負和關懷政策，反而第一時間要求復產復工的舉動，無疑成為引發(fā)眾怒的導火索。
奔馳此番對國內市場的態(tài)度，著實也寒了中國消費者的心。
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“無為其所不為，無欲其所不欲”。孟子以此告誡后人，不做那些自己不該做的事，也不要貪圖那些自己不該要的東西。
這一堅守底線行為準則，同樣可以衡量一家企業(yè)的社會擔當。這場突如其來的疫情，猶如一面放大鏡，既會放大企業(yè)的善舉，也能將其突破“紅線”的不良行為暴露在公眾面前。
企業(yè)作為社會經濟的一員，在追求自身利潤的同時，權衡社會利益，才能實現長遠發(fā)展。
因此，企業(yè)社會責任不僅是實現經濟社會可持續(xù)發(fā)展的前提，更是企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展必須梳理的內在價值觀。疫情尚未結束，支援工作也未曾停止，而公益事業(yè)則永遠在路上。我們教不會更多的人該怎樣做，但做得對的事，我們贊成，做得不對的事，我們反對，我們要旗幟鮮明地反對。
