真是個帥小伙，奧迪全新A3家族上市

1月23日，一汽-大眾奧迪宣布國產全新A3家族正式上市，全新A3提供了兩廂標準軸距——A3 Sportback和長軸三廂版——A3L Limousine，共有12款車型，官方指導價為20.31-24.97萬元。

不得不承認，這一代A3是真的帥，因為奧迪又把RS家族運動設計下放給了A3。蜂窩式格柵搭配科技感十足的大燈，加上運動化的保險杠造型，整車相當動感，特別是兩廂版車型，整個鋼炮味非常濃。

跟奧迪A4L、A6L一樣，它也推出運動型和致雅型兩種外觀，當然不做細微觀察的話，差異似乎不算明顯。此外，這次三廂版車型做了一次加長，不光是軸距增加了，它的整體尺寸也都要比兩廂版車型更大，看起來要更居家。

相比當下一眾三聯(lián)屏或多聯(lián)屏的設計，我個人更喜歡全新A3的內飾布局，即便沒有為了科技感加入巨大號的屏幕，但每個區(qū)域的分工都非常明確，設計手法也非常果斷，有種現(xiàn)代工業(yè)的美感。

向來以科技著稱的奧迪，這次也給全新A3煥新了科技配置，比如全新的虛擬駕駛艙技術、全新的觸控MMI系統(tǒng)、運動化主題顯示、抬頭顯示、Audi connect互聯(lián)科技服務等。

它的動力我們也非常熟悉了，全新A3依然搭載代號EA211的1.4T發(fā)動機，擁有150匹馬力和250?！っ着ぞ剌敵?，匹配7速雙離合變速箱。

雖然動力沒有變化，但這一代A3擁有更突出的設計，配置層面也有所提升，整車氛圍更符合當下年輕人的需求，加上“L”車型的加持，我們有理由相信它會有更好的市場表現(xiàn)。

釣魚佬專屬，五菱激浪征途官圖發(fā)布

僅用一個星期的時間，五菱最近就完成全新皮卡征途的定名和官圖發(fā)布兩件事，就在我們期待它什么時間會上市的時候，五菱突然帶來它的改裝版本官圖——激浪征途。

雖說五菱一直給人以工具車的形象，但它認真做起乘用車，也是帥得一批，這臺激浪征途真是令人大開眼界。

它是基于普通版征途打造，但有黑色啞光的前保險杠、黑色輪眉、粗壯且富有設計的龍門架、越野輪胎等套件加持，加上一個“錦鯉紅”車身涂裝，完全與普通版車型氣質不同。

值得一提的是，它的龍門架是一體式可拆卸的，并且在內部還配備卡槽、方便收納魚竿，當然還有兩側帶魚竿卡槽的可折疊座椅，很明顯，這是一臺“釣魚佬”的專屬車！

此前申報信息來看，五菱征途搭載是一臺1.5L發(fā)動機，馬力僅有99匹，與市場上主流發(fā)動機確實有些差距，但作為一臺工具車，這也并不是大問題。不過這臺激浪征途造型明顯要更硬核，它的動力方面會不會有提升呢？我們不妨期待一下。

對了，五菱征途將在今年（2021年）一季度上市。

RM家族的SUV？新寶駿全新車型曝光

我們獲得一組疑似新寶駿全新車型的的諜照，從車型來看這是一臺全新SUV，尺寸上似乎并不小。

即便覆蓋著嚴密的偽裝，但通過車頭的細節(jié)可以看到，它還是采用新寶駿標志性的分體式大燈，中網尺寸也很大，車尾也采用與前臉類似的分體式燈組設計，種種來看，它的設計上與新寶駿RM-5非常類似。

它的內飾第一眼也比較熟悉，比如大尺寸的中控觸摸屏、游艇式的擋桿、雙輻式方向盤、鋼琴式的物理按鍵……基本與RM-5保持高度一致，這更加可以確定它應該是新寶駿RM家族的全新SUV。

既然有可能是RM家族的車型，那么我們猜測它的動力也有可能與RM-5一樣，搭載1.5L/1.5T發(fā)動機，匹配6MT/CVT變速箱，當然這一切還得等待官方確認。

一次就來12臺，奔馳EQS今年4月份首發(fā)

看看如今的電動車市場，不難看出傳統(tǒng)車企的步伐是比較緩慢的，即便是急于跟上大部隊的它們，推出的也都是“油改電”的敷衍產品，奔馳就是很好的例子，前期推出的EQC和剛剛亮相的EQA都不盡如人意。

但估計奔馳也知道這些都是小菜，真正的硬菜是即將推出的EQS，這是一臺預熱相當久的一臺車，不過它最近終于有亮相消息，外媒稱它將在今年（2021年）4月份正式亮相，8月份上市。

重點是它將帶來至少12款車型，包括AMG車型在內，分別是EQS 350、EQS 400、EQS、EQS 420、EQS 450、EQS 500、EQS 520、EQS 560、EQS 580、EQS 600、EQS 53、EQS 55、EQS 63共12款車型。

其中，EQS 350車型將提供后置單電機的后驅版本，擁有276匹馬力，EQS 63車型將提供前后雙電機的四驅版本，擁有680匹馬力，其它版本動力還不得知，但基本都從300匹至680匹馬力之間布局。

電池方面，它們將提供90kWh與110kWh至少兩個電池版本，最大續(xù)航里程會在500公里至700公里之間，支持350kW超級快充。

當然，這些機械參數(shù)并不是它的最大亮點，它的亮點在于它將搭載奔馳全新的互聯(lián)系統(tǒng)MBUX Hyperscreen、全新的扭矩矢量控制系統(tǒng)Torque Shift、全新的Eco-Assist駕駛輔助功能等技術，可以說奔馳把許多超前的概念和技術都投入其中，這讓我們非常期待它會給行業(yè)帶來什么樣的改變。

P.S.部分圖片來自網絡