國產奧迪全新A3兩廂版下線，將在北京車展首發(fā)

一汽-大眾奧迪全新A3兩廂版最近正式下線，與之前奧迪全新A3三廂長軸距版下線剛好相隔半年時間。這兩款車型將在北京車展上同時亮相，如果一切順利，預計今年之內就會上市。

全新A3兩廂版同樣基于MQB平臺打造，外觀和內飾則原汁原味保留海外版的設計，對于喜歡這款車的潛在消費者來說，絕對是好消息。不過，根據(jù)工信部的申報信息，它并沒有搭載海外版本最新的EA211 EVO 1.5T發(fā)動機，而是繼續(xù)沿用1.4T發(fā)動機，最大功率依舊110kW（約150匹馬力）。

但不管怎樣，奧迪全新A3依舊非常值得期待，畢竟它是奧迪的入門車型，也是人們最容易實現(xiàn)豪華車夢想的車型。

家族設計換代，MG領航官圖發(fā)布

上汽名爵全新的SUV車型——MG領航，最近正式發(fā)布官圖。它采用名爵全新的家族化設計，整個造型比以往的名爵車型更夸張，尤其是那些紅色的裝飾點綴，讓它看起來更有運動感，也更符合年輕人的口味。

不過，它的內飾并不陌生，因為它基本延續(xù)名爵HS的設計，就連德國Bader真皮一體式運動座椅也沿用下來。而最明顯的區(qū)別，恐怕就只有內飾的配色，以及中間通道上靠近副駕駛位置的小扶手。

不可否認，MG領航的設計確實很帥很漂亮，能讓年輕人產生心動的感覺。同時，它又能讓人聯(lián)想起其它的車型，看來名爵的這項傳統(tǒng)老手藝依然沒丟失。

“瓦罐”不丑，大眾高爾夫Variant/Alltrack發(fā)布官圖

大眾第八代高爾夫發(fā)布以后，很多人都覺得它的造型不如以前好看。最近，大眾第八代高爾夫的旅行版本——高爾夫Variant及高爾夫Alltrack正式發(fā)布官圖。

多虧那“豐滿”的車尾，第八代高爾夫Variant顯得更修長。它的車長為4.63米，軸距為2.68米，看起來也更漂亮，特別是R-Line版本，配合運動化的套件和熏黑輪轂，運動感也更強。而Alltrack則配備跨界的外觀套件，更偏向戶外風格。

第八代高爾夫Variant及高爾夫Alltrack的內飾設計與的高爾夫掀背版采用完全一樣的設計，R-Line版本除了有專屬的裝飾，還有運動化的座椅。旅行版的優(yōu)勢顯然就是后備箱空間，它的容積達到605升，靠背放倒以后還會更寬敞。

與第八代高爾夫一樣，它主要搭載EA211 EVO 1.5T發(fā)動機，同時配備48V輕混系統(tǒng)，最大馬力150匹，峰值扭矩250?！っ祝ヅ?速雙離合變速箱，而高爾夫Alltrack還會匹配4MOTION四驅系統(tǒng)。

大眾第七代高爾夫旅行版之前通過進口方式引入，但由于價格比較貴，路上也沒見多少輛。第八代高爾夫Variant及高爾夫Alltrack目前暫時還沒引入的消息，但看到前輩的銷量情況，大眾恐怕會慎重考慮一番。

10萬元不到就能買有個性的車，吉利ICON加推三款車型

吉利ICON最近加推三款，官方指導價位9.98-10.88萬元，不到10萬元就能入手一款設計很有個性的車。

當然，售價更便宜也是要付出相應的代價，這三款新增車型的配置比之前推出的車型要精簡一些。只不過它配置精簡的程度并不會太過于影響用戶體驗，像胎壓監(jiān)測、ESP、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、電子手剎+自動駐車、上坡輔助等常見實用配置，依然全系標配。

這三款新增車型均搭載1.5T 三缸發(fā)動機，最大馬力177匹，峰值扭矩255牛·米，其中i6 BSG車型配備48V輕混系統(tǒng)。另外，i5車型匹配6速手自一體變速箱，而其余的車型則匹配7速雙離合變速箱。

對于一款造型個性前衛(wèi)的車型來說，吉利ICON能賣出如此便宜的售價，確實能突顯出它的性價比優(yōu)勢。如果不糾結于三缸發(fā)動機這一點，吉利ICON這三款新增的車型還挺值得考慮的。

口味略重，捷尼賽思全新G70官圖發(fā)布

捷尼賽思最近正式發(fā)布全新G70官圖，雖然貴為現(xiàn)代的豪華品牌，但它的造型重口味程度不亞于剛亮相的奔馳S級。不過，全新G70的車身側面和車尾造型其實還挺好看的，運動感和豪華感同時兼具。

至于內飾的設計，全新G70顯得平平無奇。從內飾的用料和各自材質搭配來看，它還是能營造出該有的檔次感，精致度也比較到位。

根據(jù)海外媒體報道，捷尼賽思全新G70將于10月份在韓國正式首發(fā)。但目前為止，捷尼賽思旗下的車型還沒正式在國內銷售，雖然這個品牌正準備開展中國市場的業(yè)務，但全新G70似乎還沒有引入的計劃。