自2013年北京現(xiàn)代推出名圖以來，至今總銷量已達75萬輛，這款索納塔和伊蘭特之間的車型是靠價格合理、空間超大而獲得成功的。近年來，大尺寸家轎的競爭日益激烈，已經(jīng)打拼了7年的名圖也迎來了更新?lián)Q代。

側(cè)面來看，全新名圖借助豐富的曲面和簡潔的線條，營造出優(yōu)雅沉穩(wěn)的形象，最為突出的是前后兩道腰線，在其勾勒之下整個車身盡顯流暢動感。另外，在門板曲面造型上全新名圖采用了凹凸有致的設(shè)計，在光線照射下營造出流動的光影效果，搭配18英寸的雙色運動輪圈增添了不少運動感。

內(nèi)飾方面，全新名圖整個中控設(shè)計與新款索納塔和伊蘭特有多處相似之處，在流暢光滑的線條勾勒下向兩側(cè)延伸，給予用戶舒展而又不缺包圍感的駕乘感受。用料上，全新名圖內(nèi)飾采用了鋼琴烤漆和啞光皮質(zhì)的組合，搭配手工縫合花紋的勾勒，豪華質(zhì)感出眾。另外由儀表和多媒體屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計在科技元素上加分不少。

在健康和對乘客的關(guān)懷方面，全新名圖有著極大的提升。例如，其搭載的智能健康關(guān)懷系統(tǒng)，在出行當中，老人和孩子往往都是被重點關(guān)照的對象，為了能夠更好的呵護他們的身體，這套健康管理系統(tǒng)不僅可以自動監(jiān)測霧霾指數(shù)，并可提示駕乘者開啟空氣凈化功能，還可以在噴灑玻璃水時，自動將空調(diào)切換至內(nèi)循環(huán)60秒，以及包括在車輛進入隧道前200米，將空調(diào)自動切換至內(nèi)循環(huán)模式，并將車窗升起，從而阻隔隧道內(nèi)濃度較高的汽車尾氣進入車內(nèi)影響用戶健康。

此外，全新一代名圖的音響系統(tǒng)還配備了后排靜音關(guān)懷模式，可以通過關(guān)閉后排音響，為老人或孩子營造更安靜更舒適的休息氛圍，而這些帶來的不僅僅是產(chǎn)品體驗的升華，甚至還表達出了對中國家庭理念的尊重。當然，無論是對于啥家庭來說，買車都算是一筆大額支出，所以這錢花的“值”同樣非常重要。

除了這種“跨級別”帶來的優(yōu)越感，全新一代名圖在配置上更是體現(xiàn)出了超高的產(chǎn)品價值，不僅配備了百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，手機BLE藍牙鑰匙、手機BlueLink、車家互聯(lián)功能，甚至還配備了包括SCC智能巡航、LKA車道保持功能在內(nèi)的23項ADAS功能，具備L2+級別自動駕駛能力。在同級別競品中性價比無出其右。

在試駕過程中，這套系統(tǒng)的識別精度頗高，即便是在車道線并非十分明顯的道路上同樣能保持方向。另外在整個自動駕駛過程中油門踏板和方向盤轉(zhuǎn)角曲線標定特性更偏線性，在保證安全的前提之下，極大地提高了舒適質(zhì)感。

在正常的ECO和COMFORT模式下，這臺1.5T發(fā)動機的動力來的并不會如想象中的有所遲滯，同時換擋策略也更為積極，反倒是有著輕快靈動的質(zhì)感。而在Sport模式下發(fā)動機轉(zhuǎn)速更高，后備功率更足，起步和加速階段的加速感來的更為強烈，相對來說調(diào)教更為激進。另外全新名圖提供了介乎于兩者之間的SMART模式，兼顧前三種駕駛模式的質(zhì)感，加速階段有著不錯的動力，穩(wěn)定行駛階段則更靜謐經(jīng)濟，或許能成為其用戶中大多數(shù)的日常選擇。

在底盤方面，全新名圖的調(diào)教風格明顯偏柔和，即便是在路況相對較差的路面上依然能過濾掉大部分的顛簸，保證有足夠的舒適度。而這并不代表在操穩(wěn)性能上的減分，轉(zhuǎn)向過程中的指向精準性表現(xiàn)較高，與之而來的是出色的循跡性，更能滿足國內(nèi)消費者對駕駛的多元化需求。

總的來看，全新名圖不僅擁有智能配置豐富，超大的空間，還具備超強的動力和操控性性能，可以說，全新名圖絕對是市面上不可多得的高質(zhì)價比車型。