北京現(xiàn)代名圖是一款定位于伊蘭特和索納塔之間的中高級轎車，自2013年上市以來，憑借著大空間、高顏值以及出色的品質(zhì)感，贏得了不少消費者的認可。七年過去了，國人的購車需求愈發(fā)朝著品牌、口碑，顯然更成熟的方向轉(zhuǎn)變，北京現(xiàn)代面對市場需求也變得更加從容，全新一代名圖千呼萬喚始出來。

上周，北京現(xiàn)代正式公布了這款產(chǎn)品的預(yù)售價格：13.58-17.58萬元。在新造型、舒適性、智能化等方面，都有著核心優(yōu)勢的全新一代名圖，就是北京現(xiàn)代為中國車市帶來的全新選項：大家轎。全新一代名圖提供1.5T+7DCT和1.8L+CVT兩種動力配置，我此次試駕的為1.8L+CVT的車型。

全新一代名圖之所以能夠被稱之為“大家轎”，首先就是因為它真的很大，其長寬高分別為4780*1815*1460mm，軸距為2770mm，與上一代車型相比，車長增加了70mm，并且車高降低了10mm，因此，全新一代名圖看上去更有一種轟趴的感覺。

全新一代名圖在設(shè)計上一改老款的溫潤平和，而是采用了更多的激進的家族式元素，比如分體式大燈、傾瀑式格柵等，并在細節(jié)上對1.5T和1.8L車型進行了區(qū)分，其中1.5T車型采用了銀色星陣造型的格柵，而1.8L車型則采用了黑色高光寶石切割狀造型的中網(wǎng)造型。

此外，全新一代名圖還提供有幻影黑、極地白、魔法灰、烈焰紅、冰海藍、耀晶棕共計六種車身顏色，個性化選擇的余地非常豐富。就個人而言，我很喜歡魔法灰，大氣沉穩(wěn)的車身，配上這個顏色，又多了一分質(zhì)感。

在進入全新一代名圖車內(nèi)，我真的有些驚訝內(nèi)飾的用料以及氛圍的營造都非常符合中國消費者喜好像雙連屏搭配、無線充電以及比較炫酷的儀表模式切換等，完全不同于其他合資車型堅持中庸的設(shè)計。全新一代名圖內(nèi)飾設(shè)計理念還起了一個極具意境的名字：泛湖新境WIDESPREAD LAKE，從內(nèi)飾氛圍的實際效果看也非常值得稱道，既給人帶來了沉靜深邃感官體驗，也讓車內(nèi)實現(xiàn)了更強的空間感。

在豪華和舒適氛圍的營造上，全新一代名圖也有著獨到之處，真皮材質(zhì)的座椅不僅坐墊柔軟舒適，靠背對腰部和身體兩側(cè)的支撐也非常充足，紋理裝飾看上去也很有范兒，此外，鋼琴烤漆、軟質(zhì)材料、中國特色回形紋等裝飾，提升了車輛的高級質(zhì)感。

當(dāng)然，更大的車身尺寸也帶來了更充裕的車內(nèi)空間，全新一代名圖為前后排乘客提供了1145和905mm的前后排腿部空間，尤其后排乘坐舒適性大幅提升。

在駕駛氛圍的營造上，全新一代圖為駕駛員打造了“環(huán)抱式空間座艙”，12.3英寸中控顯示屏+12.3英寸液晶儀表盤超大智慧連體屏，滿滿的科技感既視感，同時也提升了駕駛便利性。

此外，為了便于駕駛員觀看和操作，中控屏還采用了向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計，并采用了多點觸控功能。值得一提的是，全新一代名圖的操作區(qū)還用中國消費者喜愛的All touch觸控式面板，取代了物理按鍵。

實際使用體驗上，百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)不像其它競品那么華而不實，而是非常實用。這套系統(tǒng)預(yù)裝了QQ音樂、百度地圖等諸多日常生活中使用率很高的APP，上手容易，完全不必擔(dān)心操作不方便；第二是智能語音識別功能能適應(yīng)多場景需求，比如，說“我想抽煙”系統(tǒng)會自動開啟天窗和車窗，說“我腳有點涼”空調(diào)會將風(fēng)向轉(zhuǎn)換為吹腳方向，很人性化的車機體驗值得稱贊。

ADAS智能駕駛輔助幾乎是這幾年比較火的話題吧，但這項技術(shù)的水平參差不齊，好用的真好用，難用的就是花錢買刺激”。在體驗了一天全新名圖以后，我對于它的智能輔助駕駛有了一個比較具體的了解，全新一代名圖擁有FCA前防碰撞、LKA車道防偏離、SCC智能巡航控制、BCW盲區(qū)碰撞預(yù)警、BCA盲區(qū)防碰撞、SEW安全下車警告等提升安全和行車便利性的23項技術(shù)。

動力方面，全新一代名圖提供有1.8L MPI發(fā)動機+智能CVT變速器和1.5T CVVD發(fā)動機+7DCT變速器兩款動力組合，其中，1.8L最大功率104.8kW，最大扭矩175.5N·m，而1.5T發(fā)動機更是采用了現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)，其最大功率高達125kW，最大扭矩為253N·m，更加值得稱道的是，這兩款動力百公里最低油耗均為5.3L。

1 .8L的全新現(xiàn)代名圖開起來并不像一臺搭載了CVT變速箱的自吸車型，更像是一臺匹配了AT變速箱的渦輪增壓車型，能有如此的表現(xiàn)其實與該車匹配的CVT變速箱有密不可分的關(guān)系，該變速箱能根據(jù)油門的大小來模擬AT變速箱的換擋并且將傳動的鋼帶替換為鏈條，防止急加速時打滑，所以這臺1 .8L的全新現(xiàn)代名圖在0-80km/h區(qū)間加速相當(dāng)充沛，城市路況加速超車得心應(yīng)手。

而在高速行駛中，它的動力儲備也是相當(dāng)充足的，個人感覺這臺全新名圖的動力輸出表現(xiàn)要好于凱美瑞和雅閣的2.0L車型。

應(yīng)該說，全新一代名圖無論是開起來，還是坐起來，動態(tài)體驗都非常出色，完全具備了一款中高級轎車應(yīng)有的素質(zhì)，尤其1.8L車型的初段動力響應(yīng)會給人以2.0L的錯覺。至于L2+級別輔助系統(tǒng)，相較于其他合資品牌的，名圖在這部分更像一名“老司機”，和目前主流的中國品牌汽車做到了同一水平，全新名圖值得我們?yōu)樗c贊。