2020年的車市競爭比以往都來的更激烈，無論是造車新勢力開始慢慢搶占傳統(tǒng)車企的市場份額，還是傳統(tǒng)車企自我革命連接推出更智能的新車型，都意味著過去靠一款爆款車霸占市場的局面已經(jīng)成了歷史。上汽名爵作為傳統(tǒng)車企的佼佼者，今年也順應(yīng)形勢推出了三款新車，其中MG領(lǐng)航就是其重磅產(chǎn)品。

作為MG全新戰(zhàn)略下首款SUV，以其"五燃真功夫"—燃品質(zhì)、燃操控、燃設(shè)計、燃智能、燃安全的產(chǎn)品實力，征戰(zhàn)SUV市場。到底實際情況如何？近日，在廣州舉行的當(dāng)"燃"不讓——MG領(lǐng)航真功夫試駕會上，懂哥對其進行了深度試駕。

名爵以潮流為標(biāo)簽，定義自己為年輕人的車，那我們先來看看它的外在。

MG領(lǐng)航憑借第三代名爵家族設(shè)計語言——燃動科技美學(xué)，重燃SUV審美，每一處設(shè)計都讓MG領(lǐng)航有了全新之美。

MG領(lǐng)航全新黑武士運動格柵采用黑化風(fēng)格設(shè)計，配合紅色前唇裝飾，具有濃烈的運動氣質(zhì)。大面積剛勁有力的線條讓力量感充分彰顯，更具沖擊力。傳承歐系高級運動比例：修長引擎蓋，長軸短懸四輪四角設(shè)計，成就豪華運動SUV獨有完美比例。

1876mm的車身，2720mm的軸距，空間還是比較充裕的，但是懂哥在乘坐了半小時之后就隱隱感覺有些不適，座椅舒適性差強人意。

MG領(lǐng)航開創(chuàng)全感官沉浸體驗式"星際飛梭"主題座艙，有著戰(zhàn)機風(fēng)格的電子檔桿、凌空銀翼副駕把手，還越級配置了BOSE音響、1.19㎡巨幕全景天窗、雙液晶大屏等，滿足年輕人對未來科技與精致質(zhì)感享受的雙重要求。不管是外觀還是內(nèi)飾，名爵算是把握住了年輕人的心理，把潮流感和時尚感演繹到了極致。

動力上，MG領(lǐng)航提供1.5T和2.0T兩種排量發(fā)動機。其中2.0T版本搭載的是2.0T Trophy高性能版渦輪增壓發(fā)動機+6速濕式雙離合變速箱，官方稱其采用了首創(chuàng)的三腔獨立潤滑技術(shù)，傳動效率更高，達到97%。最大231馬力，最大扭矩370牛米。

我們此次試駕的是1.5T車型，搭載的是MEGATech1.5T高效發(fā)動機，最大馬力為173PS，最大扭矩為275N?m，匹配7速濕式DCT變速箱，綜合工況下百公里油耗為6.8L。雖說這個動力水平在同級車中數(shù)字表現(xiàn)尚可，但懂哥在實際駕駛的時候，明顯感受發(fā)動機輸出跟不上，給油之后響應(yīng)有點慢，加速也比較佛，可以說是懂哥在試駕過的車中偏肉的，而且剎車踏板預(yù)留虛位較多，不熟悉車輛的時候，得深踩踏板制動力才會出現(xiàn)，這樣的設(shè)定顯然不夠線性。

智能性方面，不僅是業(yè)內(nèi)首款全系標(biāo)配斑馬Venus智行系統(tǒng)的SUV，還配以同級最高級別的L2.5 PLUS智駕系統(tǒng)，刷新全球汽車智駕水準(zhǔn)，讓"人"、"車"、"場景"深度融合。搭載全新斑馬Venus系統(tǒng)， MG專屬AI助理：具備90秒連續(xù)對話能力，只需喚醒一次，就能90秒內(nèi)連續(xù)對話， 500+車功能控制，實現(xiàn)全語音控制。名爵領(lǐng)航還配備了MG Pilot駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括了車道偏離輔助、交通擁堵輔助、前方碰撞輔助，提升了車輛行駛的安全性。

作為一款十萬級別的車型而言，MG領(lǐng)航更適合喜歡潮流型SUV的年輕消費者，個性鮮明的動感設(shè)計、領(lǐng)先的智能互聯(lián)科技，都非常有競爭力，市場表現(xiàn)如何就讓我們拭目以待吧。