泱泱華夏，地大物博，而素有魚(yú)米之鄉(xiāng)，人間天堂的江南杭州，更是讓我們心馳神往。7月中旬，我們啟程前往富饒的杭州，來(lái)體驗(yàn)一款新現(xiàn)代豪華大五座SUV的試駕之旅。它便是廣汽本田的新款冠道（NEW AVANCIER）！在今年3月，新款冠道在秉承著以往引領(lǐng)同級(jí)的"大五座"越級(jí)大空間優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，煥新升級(jí)而來(lái)，在運(yùn)動(dòng)與豪華方面進(jìn)行了全面進(jìn)化。以更動(dòng)感的造型、更豐富配置、更運(yùn)動(dòng)的性能等優(yōu)秀的產(chǎn)品力，展現(xiàn)著新式豪華大五座SUV的真諦。接下來(lái)，我們就一起實(shí)踐里見(jiàn)真章吧！

新增時(shí)尚的雙色車身 更顯動(dòng)感與豪華

汽車消費(fèi)升級(jí)，車主卻日趨年輕化。在追求汽車的豪華享受上，如今的消費(fèi)者更偏向產(chǎn)品本身的實(shí)力，而不是以前盲目跟風(fēng)的局限于品牌本身。廣汽本田作為國(guó)內(nèi)合資品牌的引領(lǐng)者，在這方面就比大多數(shù)豪華品牌更懂消費(fèi)者的心思。首先顏值設(shè)計(jì)上，新款冠道變得更加潮流時(shí)尚。新增質(zhì)感威尼斯藍(lán)車色及雙色潮感車身，組合出更有質(zhì)感、更運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)的色彩選擇，在同級(jí)車型率先垂范，營(yíng)造出不一樣的動(dòng)感豪華。

高顏值的打造離不開(kāi)細(xì)節(jié)上的雕琢。條幅狀前格柵讓前臉霸氣十足，搭配貫穿式的鍍鉻飾條，呈現(xiàn)寬闊的視覺(jué)效果。流光式LED轉(zhuǎn)向燈及鷹翼式全LED前大燈，彰顯濃郁的科技感與豪華感。車身側(cè)面19寸鋁合金輪輞采用全新設(shè)計(jì)，釋放出都市高級(jí)感。個(gè)性化溜背造型以及尾部的雙邊四出排氣管，為豪華感增添了運(yùn)動(dòng)氣息。我們開(kāi)著這車疾馳在風(fēng)景秀麗的杭州，頻頻被車主路人垂涎，反而成為一道最亮麗的移動(dòng)景觀。

比同級(jí)7座更寬敞的空間 乘坐體驗(yàn)更奢華舒適

隨著二胎政策的提倡，7座車確實(shí)有了一定需求。但是想要真正實(shí)用舒適的7座體驗(yàn)，一般商務(wù)MPV往往更能滿足需求，而7座SUV不少反而實(shí)用性降低成了雞肋，影響了乘坐空間。在這點(diǎn)上，廣本冠道打造的大五座空間就很純粹和明智，給我們很豪華舒適的體驗(yàn)。

在中大型SUV領(lǐng)域，冠道和漢蘭達(dá)都是熱度最高的車型。不過(guò)相比7座漢蘭達(dá)，冠道在車身軸距和寬度尺寸上都更大，打造出極致舒展的寬敞空間。加上后排純平的地板，可遙控的水杯架以及后門(mén)角度全開(kāi)達(dá)90度的設(shè)計(jì)，真的讓我們感受到大五座的寬奢享受。加上車內(nèi)匠心打造高級(jí)皮質(zhì)座椅，采用運(yùn)動(dòng)幾何圖形穿孔，追加縫線等細(xì)節(jié)處理，做工精致盡顯豪華座艙的高級(jí)感。

不只靜態(tài)享受豪華舒適，真正開(kāi)起來(lái)有圖書(shū)館版的靜謐才更顯高級(jí)。以往有一些人吐槽本田動(dòng)態(tài)風(fēng)噪不小，不過(guò)我們開(kāi)著新冠道即便行駛在高速路上，依然有著良好的靜謐性。據(jù)廠家透露，新款冠道全系標(biāo)配雙層隔音隔熱玻璃，并采用高端的ANC主動(dòng)降噪技術(shù)、輪圈靜音技術(shù)，打造出同級(jí)別罕見(jiàn)的優(yōu)雅靜謐空間。所以，可以說(shuō)，新冠道在乘坐體驗(yàn)上有著超越一般豪華車的享受。

智能豐富的配置 尊享便利與豪華的用車之選

智能與科技正讓我們生活變得日益美好，也越來(lái)越多的運(yùn)用到車型的設(shè)計(jì)上。如今的智能科技已經(jīng)成為消費(fèi)者評(píng)判一款車豪華程度的關(guān)鍵因素。因此，新冠道在該配置上，下足了功夫。新款冠道在安全科技配置上，全系搭載SDA直行駕駛輔助系統(tǒng)與HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)，有了它們即便新手司機(jī)也能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

駕駛新冠道我們走過(guò)高速路段與城市擁堵等各種復(fù)雜路況，深刻體會(huì)到 Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)的穩(wěn)定而精準(zhǔn)，實(shí)用性非常高。例如LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)，在行駛到多車道路段時(shí)可有效減少后視鏡的視覺(jué)死角，讓行車更安全、更便捷。還有帶LSF低速跟隨功能的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，能夠從0km/h速度起跟隨前方行駛車輛，可自動(dòng)跟隨前車至停車，并重新啟動(dòng)，特別適用于城市擁堵路況。

我們?cè)囻{的車型是370TURBO版本，在舒適性配置上，該車搭載Honda最新研發(fā)升級(jí)的Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，不僅強(qiáng)化了實(shí)時(shí)擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，提升了在線音樂(lè)、電臺(tái)的娛樂(lè)體驗(yàn)，還可根據(jù)智能語(yǔ)音識(shí)別進(jìn)行系統(tǒng)控制、通過(guò)支付寶Alipay進(jìn)行在線電子支付等。讓我們完全體會(huì)到新款冠道對(duì)豪華感的用心塑造。當(dāng)然，不僅于此，還有全系搭載外后視鏡電動(dòng)折疊（帶LED轉(zhuǎn)向燈），370TURBO車型還搭載腳踢感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)、等離子空氣凈化系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電等先進(jìn)的人性化裝備，全都營(yíng)造出便捷與高端的用車感受。

動(dòng)力強(qiáng)勁 行駛質(zhì)感高級(jí) 操控樂(lè)趣足

本田的車，發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大一直是被車迷津津樂(lè)道的話題。作為廣本旗艦SUV，新款冠道在試駕體驗(yàn)中，呈現(xiàn)出高級(jí)的行駛質(zhì)感和卓越的操控樂(lè)趣。我們開(kāi)著新款冠道370TURBO車型，走過(guò)城市快速路、高速路、城市市政路等多元化路段，充分體驗(yàn)各路況下的動(dòng)力表現(xiàn)。

坐進(jìn)駕駛艙啟動(dòng)引擎，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出最強(qiáng)"戰(zhàn)斗力"，與之匹配的是9AT變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出功率高達(dá)200kW/6500rpm，最大扭矩達(dá)370N·m/2250-4500rpm，百公里加速7.8秒。動(dòng)力操控運(yùn)動(dòng)感升級(jí)，在于改善了油門(mén)踏板開(kāi)合度和對(duì)應(yīng)的扭矩輸出，從而實(shí)現(xiàn)更隨心所欲的動(dòng)力響應(yīng)，動(dòng)力輸出線性飽滿，為駕駛者帶來(lái)澎湃自如的駕駛樂(lè)趣。

新款冠道提綱舒適、經(jīng)濟(jì)與運(yùn)動(dòng)多3種駕駛模式。行駛到高速上，我們選擇SPORT模式，深加油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉升至3000轉(zhuǎn)左右，提速迅猛有沖勁，充沛的動(dòng)力刺激腎上腺素飆升。而當(dāng)行駛到擁堵的城市路段是時(shí)，依舊表現(xiàn)不錯(cuò)，換擋平順，車身沉穩(wěn)。

而在底盤(pán)表現(xiàn)上，得益于ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)的搭載，整體濾震效果很出色，無(wú)論是經(jīng)過(guò)顛簸路面的細(xì)碎震動(dòng)，還是越過(guò)坑洼或減速帶的較大震動(dòng)，都處理得相當(dāng)?shù)皿w，帶來(lái)媲美豪華C級(jí)車的行駛質(zhì)感與舒適?？梢哉f(shuō)其強(qiáng)勁動(dòng)力和卓越的駕駛性能讓我們體驗(yàn)到同級(jí)鮮有的豪華駕馭享受。

編者有話說(shuō)：在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)逐漸高端化的背景下，那些產(chǎn)品本身充滿質(zhì)感與豪華的車型日趨受到消費(fèi)者的歡迎。此次，我們體驗(yàn)到的新款冠道就是這樣的典型代表。新款冠道自3月31日上市以來(lái)，3個(gè)月累計(jì)訂單突破2萬(wàn)輛，這就是最好的證明。它兼具運(yùn)動(dòng)與豪華，不管是外觀、內(nèi)飾、空間，智能配置抑或是動(dòng)力操控，新現(xiàn)代豪華的特質(zhì)始終貫穿于內(nèi)外，讓新款冠道成為新式豪華中大型SUV的標(biāo)桿。