是不是有很多小伙伴與角師傅一樣，特別期待Genesis（捷尼賽思）GV80這款車(chē)盡快進(jìn)入中國(guó)。

厭倦了千篇一律的BBA（GLE、寶馬X5、奧迪Q7），真的需要一些新鮮菜讓飯桌充滿生機(jī)，而捷尼賽思GV80就是這樣的角色。

角師傅的澳洲同行麥克·卡斯特羅上周拿到了捷尼賽思GV80試駕車(chē)，3.0T柴油四驅(qū)。對(duì)于澳洲消費(fèi)者捷尼賽思也是新角色。盡管韓系車(chē)在澳洲市場(chǎng)賣(mài)得也還行，但大多數(shù)是皮卡或是低價(jià)位SUV產(chǎn)品，高端產(chǎn)品打開(kāi)市場(chǎng)也很艱難，況且捷尼賽思是非常年輕的豪華品牌。

捷尼賽思誕生年頭不短，但長(zhǎng)久以來(lái)糟糕的營(yíng)銷(xiāo)策略與乏善可陳的產(chǎn)品力，不得不讓現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)重新制定全球戰(zhàn)略。我們看到近一年之中，羽翼未豐的捷尼賽思突然間推出很多新品，細(xì)品你會(huì)發(fā)現(xiàn)，似乎還真有點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。

捷尼賽思GV80是該品牌旗下首款SUV，此前他們一直做轎車(chē)。說(shuō)實(shí)話也沒(méi)怎么打開(kāi)市場(chǎng)，畢竟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力都太強(qiáng)。GV80一經(jīng)上市，現(xiàn)代汽車(chē)就將它的對(duì)手鎖定在了奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE、沃爾沃XC90、雷克薩斯RX甚至大眾途銳范圍內(nèi)，可謂是信心十足。

GV80里里外外我們感受到了工程師們的決心：各種頂級(jí)用料全給我往上堆。性能、技術(shù)甚至客戶關(guān)懷方面似乎達(dá)到了捷尼賽思誕生后的頂點(diǎn)，這就是所謂的自我突破吧。

就比如客戶關(guān)懷方面。澳洲地區(qū)我們都知道整個(gè)國(guó)家大部分都是荒漠，捷尼賽思鋪設(shè)的店非常少，但他們把車(chē)搬到了網(wǎng)絡(luò)上，消費(fèi)者可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行看車(chē)。如果喜歡，就要駕車(chē)去新南威爾士州的兩家試駕中心去體驗(yàn)。按照計(jì)劃，捷尼賽思將在今年年中分別在墨爾本和布里斯班開(kāi)設(shè)新店。

如果你不愿意去這么遠(yuǎn)，沒(méi)關(guān)系，捷尼賽思還為你準(zhǔn)備了上門(mén)試駕服務(wù)，名為“Genesis To You”，澳洲任何地區(qū)消費(fèi)者都可以享受該服務(wù)。為了能賣(mài)車(chē)，還真是體貼又周到。

回到車(chē)上，澳洲地區(qū)銷(xiāo)售的GV80有三種動(dòng)力四款車(chē)型，入門(mén)版為2.5T汽油機(jī)后驅(qū)，官方售價(jià)9.06萬(wàn)澳元（45.3萬(wàn)人民幣）。頂配為3.5T汽油機(jī)四驅(qū)，售價(jià)10.86萬(wàn)澳元（54.3萬(wàn)人民幣），其中還有一款3.5D渦輪柴油機(jī)四驅(qū)，售價(jià)10.36萬(wàn)澳元（51.8萬(wàn)人民幣）。這些都是裸車(chē)價(jià)，未含稅，更重要的是，還有一些選裝配件等著你，因此想要一款配置滿意的車(chē)，分分鐘超過(guò)10萬(wàn)澳元。

相比較澳洲地區(qū)BBA，捷尼賽思GV80是便宜的，至少在配置層面上比對(duì)手更豐富。比如這次試駕的柴油版本，外觀你會(huì)得到22英寸輪轂，配備米其林Pilot Sport 4系列輪胎，尺寸達(dá)到265/40，同時(shí)還有自適應(yīng)減震器，分段全景天窗，感應(yīng)鑰匙、電動(dòng)尾門(mén)以及夾層隔音玻璃等。

車(chē)內(nèi)配備有真皮座椅，面料可選，前排座椅配備電加熱與通風(fēng)，擁有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛座椅支持座椅記憶。中控臺(tái)面、門(mén)板可選真皮面料與木紋裝飾面板，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)有多色氛圍燈。該配置還配備雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，以及轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)等功能。

科技配置也不含糊。該配備包含12英寸HUD抬頭顯，中控臺(tái)中央信息屏尺寸達(dá)到14.5英寸，可觸控也可通過(guò)旋鈕進(jìn)行操控。新車(chē)支持AR實(shí)景導(dǎo)航，前排還配有手機(jī)無(wú)線充電以及手機(jī)互聯(lián)等功能。

最最最重要的是，這款車(chē)的音響超棒。音響來(lái)自哈曼，功放功率達(dá)到1050瓦，配有21個(gè)揚(yáng)聲器。除此之外，這款車(chē)還提供1萬(wàn)澳元豪華選裝包（試駕的這款車(chē)沒(méi)選），包含矩陣式LED前大燈、電吸門(mén)、高級(jí)真皮面料（絎縫工藝）、翻毛車(chē)頂、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、12.3英寸全液晶數(shù)字儀表（裸眼3D效果）、主動(dòng)降噪、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、第二排座椅加熱通風(fēng)、第二/三排電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕18向電調(diào)、前排座椅按摩以及方向盤(pán)電加熱。

安全配置方面，GV80全系標(biāo)配10安全氣囊，甚至在座椅中央還設(shè)計(jì)了一個(gè)氣囊，并且在車(chē)體結(jié)構(gòu)最關(guān)鍵點(diǎn)位采用了超高強(qiáng)度鋼材。此外，還配備有自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向安全帶自動(dòng)收緊、主動(dòng)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、前碰撞警示、車(chē)道保持、車(chē)道偏離警示、疲勞駕駛、后交叉警示以及ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。該車(chē)還配有主動(dòng)開(kāi)門(mén)警示系統(tǒng)，防止誤操作傷及騎自行車(chē)的人，該功能還支持以開(kāi)啟兒童鎖狀態(tài)下強(qiáng)行開(kāi)門(mén)。

動(dòng)力方面，在價(jià)格與寶馬X5、奔馳GLE基本相同的情況下，GV80柴油版采用了3.0T六缸機(jī)，而寶馬奔馳是四缸機(jī)。最大功率204千瓦（3800轉(zhuǎn)），最大扭矩588?！っ祝ぞ仄脚_(tái)1500-3000轉(zhuǎn)。匹配8速自動(dòng)變速器，全時(shí)四驅(qū)，百公里加速6.8秒。要知道，這款車(chē)整備質(zhì)量達(dá)到了2.3噸。

官方給出的油耗數(shù)據(jù)是8.8L，按照配備的80L油箱計(jì)算，能跑將近900公里。小伙伴試駕中，高速油耗表現(xiàn)可到6L/100km，如果在市區(qū)通勤，油耗平均會(huì)在兩位數(shù)。

那么開(kāi)起來(lái)感覺(jué)如何？

這款車(chē)的柴油機(jī)簡(jiǎn)直就是“開(kāi)膛手”，動(dòng)力隨叫隨到，扭矩低速轉(zhuǎn)化響應(yīng)非常出色，發(fā)動(dòng)機(jī)能很好且精準(zhǔn)的控制燃油噴射動(dòng)作，因此你幾乎聽(tīng)不到柴油機(jī)咔噠咔噠的噪音，它非常安靜。

此外，這款車(chē)還非常適合高速巡航，開(kāi)起來(lái)很輕松，并且超車(chē)毫不費(fèi)力，8速自動(dòng)變速箱在換擋時(shí)能讓你覺(jué)察不到它在工作，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間匹配工作做的可以用非常完美來(lái)形容。

捷尼賽思官方對(duì)此曾表示：“他們希望捷尼賽思GV80是一款具有明顯運(yùn)動(dòng)性特征的車(chē)，但不是以犧牲舒適性為代價(jià)?！?/p>

要知道土澳的路面也是非常糟糕，捷尼賽思GV80進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng)前進(jìn)行了懸架系統(tǒng)的特調(diào)，整個(gè)調(diào)試周期長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月，工程師終于為其找到了適合澳洲市場(chǎng)的定制化曲線。柴油版的次頂配，與3.5T雙渦輪V6汽油版頂配都配備了這套自適應(yīng)減震器，軟硬度可通過(guò)駕駛模式選擇自動(dòng)調(diào)節(jié)。

不僅如此，這款車(chē)自適應(yīng)懸架還可通過(guò)前置攝像頭掃描路面進(jìn)行計(jì)算，來(lái)適當(dāng)調(diào)校減震器軟硬度，盡可能的吸收掉路面顛簸。因此，在整個(gè)試駕過(guò)程中會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然整車(chē)尺寸比較龐大，但在行駛過(guò)顛簸路面時(shí)姿態(tài)非常穩(wěn)，沒(méi)有丑陋的笨重感出現(xiàn)。

GV80全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配備有各種不同路面情況下的牽引力模式，通過(guò)駕駛模式操控盤(pán)進(jìn)行選擇。后橋搭載限滑差速器，可將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩迅速分配，增強(qiáng)整車(chē)彎道以及濕滑路面的牽引力。

這一切聽(tīng)起來(lái)都非常不錯(cuò)，不是嗎？GV80的確是一款很好開(kāi)的車(chē)，在高速路上它的操控很精準(zhǔn)、很從容，城市低速行駛也絲一般順滑。但它也有缺點(diǎn)，主要吐槽的就是那22英寸大輪子，超薄的胎壁讓你不得不每次經(jīng)過(guò)坑洼路面都非常擔(dān)心，而且?guī)?lái)的碰撞沖擊很刺耳。相比較對(duì)手中，XC90、奔馳GLE在同樣40扁平比的輪胎使用下，人家懸架表現(xiàn)的就很出色。

這款車(chē)的剎車(chē)制動(dòng)效果很好，制動(dòng)系統(tǒng)中繼承了一套電動(dòng)助力器，它可有效減小制動(dòng)時(shí)踏板帶來(lái)的震動(dòng)，但你會(huì)覺(jué)得腳感很奇怪，踩上去感覺(jué)很軟，可實(shí)際上車(chē)輛減速感非常明顯。

結(jié)語(yǔ)：

從小伙伴跟我們分享的GV80試駕感受來(lái)看，GV80在澳洲車(chē)評(píng)人口中真的非常不錯(cuò)。它擁有豐富的配置、精細(xì)化的內(nèi)飾面料做工以及順暢的駕駛質(zhì)感。更重要的是，你花費(fèi)與傳統(tǒng)BBA相同的價(jià)格，確能得到更為出色的駕駛體驗(yàn)。還是那句話，車(chē)標(biāo)決定了這款車(chē)的市場(chǎng)走向，你愿意把車(chē)標(biāo)錢(qián)省下來(lái)?yè)Q到三大件或配置層面嗎？相信這個(gè)問(wèn)題每一個(gè)消費(fèi)者心中都有自己不同的看法……