現(xiàn)在車子基本上已經(jīng)普及了，選擇什么樣子的車子是很多想要買車或者換車的人比較看重的事情，車企每年生產出那么多的車型，大家可以多多去了解一下。

這份榜單是由業(yè)界最權威的“消費者報告”提供，其是美國最權威的測評機構之一，以從來不收取廣告費而聞名，所以這份榜單的可信度還是很高的。首先來看前五名，它們分別是保時捷、捷尼賽思、斯巴魯、馬自達、雷克薩斯。在國內雷克薩斯幾乎是公認的質量可靠第一的品牌，但在這份榜單中僅位居第五名，其實捷尼賽思、馬自達、斯巴魯一直也是以質量可靠著稱的品牌，雖然這三個品牌在國內很小眾，但細看二手車市場，它們的保值率都很高，其實這最能反映它們整車的品質如何！說實話，以銷量高低買車，遠不及參照二手車保值率買車！

第6-10名的品牌分別為奧迪、現(xiàn)代、寶馬、起亞、mini。相比1-5名而言，可能第6-10名更讓國內消費者感到詫異，為何現(xiàn)代以及起亞比兩田的排名還要靠前。這是因為，韓系車一直以來的市場重心都是在北美市場，而且我們對比兩個市場的車型，韓系車在北美市場無論是定價還是配置都要更厚道一些，所以現(xiàn)代和起亞在北美市場的口碑要遠遠好于國內。奧迪和寶馬進入前十應該算是合情合理的，畢竟作為暢銷全球的豪華品牌，它們的質量是值得肯定的。

接下來是10-15名排行，分別為特斯拉、豐田、林肯、英菲尼迪、本田。在國內可靠性公認最強的豐田，僅排名第11名，可以看到影響豐田成績的并不是可靠性差，而是駕駛感受方面。在國內熱銷的本田僅排在第15名，從數(shù)據(jù)來看可靠性和駕駛感受都一般，唯獨用戶口碑不錯。而特斯拉作為一個新晉品牌，其直接排在了豐田前面，由此可見在美國市場特斯拉的認可度還是很高的，當然它的優(yōu)勢是用戶口碑和駕駛感受。

最后是15-20名排行，分別為大眾、日產、克萊斯勒、別克、奔馳。大眾在國內的質量口碑本就不好，所以相必很多人對其第16名的排名應該不會感到意外。而反觀國內市場比較受歡迎的日產和別克，其排名卻較為靠后，這就是地域差異不同用車需求不同，所導致的品牌認知差異，當然客觀的說，這兩個品牌的可靠性也的確一般。第20名是近年來產品缺陷頻出的奔馳，作為BBA中的老大哥，它的豪華屬性的確更強，但質量的確讓很多消費者擔心！

總結：雖然這份數(shù)據(jù)是出自美國的消費者報告，可能與國內市場中的品牌存在不同，但如今已經(jīng)經(jīng)濟全球化的時代，在技術參數(shù)、研發(fā)平臺等相同生產條件的前提下，其實整體質量也差異不大，所以這份榜單對于國內市場來說很有參考意義。更重要的是，美國的汽車市場相比國內更加成熟，對于品牌認知也更深刻全面。但有一點不得不說，這份榜單與國內大多數(shù)消費者心中的排名出入很大！