談及豪華品牌，國(guó)人最先想到的肯定是合資企業(yè)，諸如BBA、凱迪拉克、雷克薩斯等等。而隨著時(shí)間經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，國(guó)產(chǎn)品牌也開(kāi)始逐漸插足了這一領(lǐng)域，雖說(shuō)一開(kāi)始也有著質(zhì)疑，并且沒(méi)有什么太多的建樹(shù)，只要努力就會(huì)有收獲不是嗎？比如說(shuō)紅旗汽車(chē)，在剛剛過(guò)去的2020年可是有著頗為亮眼的表現(xiàn)。

據(jù)資料顯示，在2020年紅旗汽車(chē)不僅帶來(lái)了紅旗H9、紅旗E-HS3等全新的產(chǎn)品陣營(yíng)，更是獲得了非常不俗的銷(xiāo)量成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示截止12月25日，紅旗汽車(chē)提前一周完成了年度20萬(wàn)銷(xiāo)量的目標(biāo)，同比增長(zhǎng)了100%。相較于2018年突破3萬(wàn)臺(tái)，2019年突破10萬(wàn)臺(tái)的表現(xiàn)來(lái)看，2020年紅旗汽車(chē)可以說(shuō)是實(shí)現(xiàn)了一個(gè)飛躍式的進(jìn)步。

作為中國(guó)一汽的長(zhǎng)子，紅旗汽車(chē)的成立時(shí)間可以說(shuō)是非常早了。早在1958年便成功研發(fā)出了國(guó)產(chǎn)第一輛小轎車(chē)，之后便掛著紅旗品牌作為公務(wù)用車(chē)，所以一直蒙上了神秘的面紗。直到2014年，紅旗汽車(chē)開(kāi)始做出大膽的決定，那就是進(jìn)軍民用市場(chǎng)，為的就是打造屬于中國(guó)人的豪華品牌。先后推出了紅旗H7、紅旗H5兩款車(chē)型，由于消費(fèi)者一時(shí)還難以接受，所以一開(kāi)始紅旗汽車(chē)的反響也算一般，并沒(méi)有掀起太大的市場(chǎng)波瀾。

但紅旗汽車(chē)并沒(méi)有放棄，借著SUV紅利期，以及市場(chǎng)拓展經(jīng)驗(yàn)的積累，在2019年先后推出了兩款全新的主打車(chē)型紅旗HS5以及紅旗HS7。其中紅旗HS5，憑借著不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)口碑、豐富厚道的用料，以及相對(duì)來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比，逐漸發(fā)展成為了SUV市場(chǎng)中的熱銷(xiāo)車(chē)型。據(jù)數(shù)據(jù)顯示去年紅旗HS5可是有著水漲船高的表現(xiàn)，截止11月份累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了88754臺(tái)，月銷(xiāo)量更是逐漸維持在了1萬(wàn)臺(tái)左右，這也使得目前紅旗HS5算是紅旗汽車(chē)的半壁江山了。

紅旗HS5能夠如此受歡迎，肯定是與它優(yōu)秀的產(chǎn)品力離不開(kāi)關(guān)系。首先價(jià)格方面，紅旗HS5官方售價(jià)為18.38-24.98萬(wàn)，和CR-V、奇駿等合資SUV基本差距不大。雖說(shuō)以國(guó)產(chǎn)車(chē)的身份來(lái)說(shuō)略微有些昂貴，但考慮到紅旗在眾多國(guó)產(chǎn)品牌中的定位，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是能夠接受的存在。

其次產(chǎn)品力部分，紅旗HS5絕對(duì)是有著物超所值的表現(xiàn)。外觀部分其采用了家族式設(shè)計(jì)，可能是同樣來(lái)自一汽的緣故，紅旗HS5車(chē)身部分略微有著老款Q5的感覺(jué)，但整體風(fēng)格還是有著很大不同。諸如車(chē)頭采用了直瀑式格柵，匹配上全新的紅旗徽標(biāo)，有著不俗的大氣豪華風(fēng)格。

其次在內(nèi)飾方面，紅旗HS5也有著厚道的表現(xiàn)。進(jìn)入車(chē)內(nèi)可以發(fā)現(xiàn)，紅旗HS5的中控臺(tái)顯得較為規(guī)則，中部則配備了時(shí)下主流的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了較為科技商務(wù)的駕乘氛圍。座椅方面，紅旗HS5帶有翻毛皮，搭配上真皮多功能方向盤(pán)，駕乘質(zhì)感是絕對(duì)不差。此外在配置方面，紅旗HS5諸如倒車(chē)影像、駕駛模式切換、定速巡航、一鍵啟動(dòng)、BOSE音響、氛圍燈等都有配置。

尺寸方面，紅旗HS5是中型SUV定位，車(chē)身參數(shù)達(dá)到了：4760/1907/1700mm，軸距2870mm，內(nèi)部采用了全系標(biāo)配五座的配置。后排空間較為充裕，即使身高180cm也不會(huì)感到擁擠，當(dāng)然地臺(tái)略有凸起，中部乘坐舒適感會(huì)略有影響。儲(chǔ)物空間方面，紅旗HS5后排座椅支持放倒，實(shí)用性表現(xiàn)也不差。

最后在動(dòng)力部分，紅旗HS5更是標(biāo)配了2.0T渦輪增壓+6AT手自一體變速箱的配置，擁有224Ps以及340N·m的動(dòng)力輸出。底盤(pán)部分，紅旗HS5則采用前麥弗遜后多連桿懸架，部分車(chē)型還帶有適時(shí)四驅(qū)的配置，工信部油耗為7.9-8.4L左右。

綜合來(lái)說(shuō)，紅旗汽車(chē)能夠走到如今的市場(chǎng)地位，應(yīng)該是靠著自己的實(shí)力，一步一步打出來(lái)的。其中紅旗HS5在筆者看來(lái)，就是一款品質(zhì)與實(shí)力并存的優(yōu)質(zhì)選擇，也難怪它能夠獲得越來(lái)越多老百姓的認(rèn)可。那么你對(duì)這款車(chē)型又有著怎樣的看法呢？