哈嘍大家好我是檢車家刀紋，歡迎收看本期的二手車檢測(cè)趣事。刀紋雖然長(zhǎng)得年輕但也修過幾年車，經(jīng)過檢車家的艱辛培養(yǎng)最終成為了一名合格的二手車檢測(cè)師。

相信每個(gè)男孩子都有一輛自己夢(mèng)寐以求的汽車，有些朋友可能夢(mèng)想是一輛超跑，而超跑開著太費(fèi)腰不適宜久坐，偶爾溜溜還行時(shí)間長(zhǎng)了也就沒啥感覺了，而奔馳的AMG系列就還是挺不錯(cuò)的，不僅有性能而且舒適度和超跑比起來也要稍微好一些，你知道是什么車型嗎？

委托刀紋我檢測(cè)的這位客戶是一個(gè)非常帥氣陽關(guān)的小哥哥，交談時(shí)小哥哥給我的感覺很溫和一個(gè)男孩子。小哥哥本人是創(chuàng)業(yè)做廣告設(shè)計(jì)的，畢業(yè)多年了一直想買那輛大學(xué)時(shí)候特別喜歡的一款車型：奔馳的性能車AMG犒賞一下自己，舒適度也有，性能也不錯(cuò)，到位。這里也問下各位老板這不也是要到年底了嗎，你們是留在當(dāng)?shù)剡^年還是回鄉(xiāng)呢？不管做什么樣的選擇，都要做好防疫措施，口罩戴好，隨時(shí)注意自己身體的反應(yīng)，要做到不給國(guó)家添麻煩，不給身邊的人制造憂慮和問題。

其實(shí)一開始客戶他也想過買超跑，但超跑的預(yù)算他還差不少，要買的話就得向父母開口，性能車呢他覺得太猛了不太適合他，所以在網(wǎng)上左看右看最終選擇了這輛：奔馳 2019款 奔馳 AMG C63轎跑，出廠日期：2019年8月，行駛里程：10036KM，新車指導(dǎo)價(jià)：95.28萬，成交價(jià)格：95.6萬。

你說這車保不保值呢，大概算下落地估計(jì)在106萬左右，現(xiàn)在94萬多，一萬公里就貶值了11萬左右，而且沒算這類車還會(huì)有加選配之類的附件費(fèi)用，如果加一點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)去的話整體算下來可能就驚人了，不得不說前車主也是夠豪的，一點(diǎn)也不心疼人，換刀紋我是真的難接受啊。

這款車呢讓刀紋想起之前檢測(cè)過的那臺(tái)Edition507版本的C63，雖然都是同樣都是V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但還是有本質(zhì)的區(qū)別的，507版本的是V8、6.2自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而這臺(tái)呢是V8、4.0雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和馬力肯定是507版本的要稍微強(qiáng)一點(diǎn)，但扭矩還是這款大。而且2019的C63配備的變速器也比507版本的更好，507版本配備的是7速手自一體變速器，而19款配備的是9速手自一體變速器。

好了話不多說，咱們開始檢測(cè)：繞車一圈我們可以看到前保險(xiǎn)杠雖然貼了車衣，但可以很清楚的看出來是沒有噴過漆的，雷達(dá)探頭的縫隙也無異常可以排除更換的可能性。

因?yàn)槿囀琴N了磨砂黑車衣，所以我們選一個(gè)最不容易噴漆的車頂選一個(gè)漆面厚度的參考值。

前擋風(fēng)玻璃的日期為19年5月，也是符合該車的出廠日期，并未更換。

左前翼子板的漆面數(shù)值和我們車頂取的參考值也相差不大，所以應(yīng)該也是沒有進(jìn)行過鈑噴的。

A柱表面的油漆數(shù)值也是未見異常。A柱是車輛的結(jié)構(gòu)件之一，如果此處受損嚴(yán)重的話，那就要小心了，就像我之前檢測(cè)的一輛保時(shí)捷Macan的A柱直接給撞彎了，你說這事故得多嚴(yán)重啊。

左前門漆面數(shù)值正常，鉸鏈螺絲與鎖塊螺絲也未見明顯拆卸痕跡，所以也是未更換。

左前門上邊梁與下邊梁漆面數(shù)值也在正常范圍之內(nèi)，門框內(nèi)側(cè)也未見明顯的鈑噴痕跡。

左側(cè)C柱漆面數(shù)值也在正常范圍之內(nèi)，也是未曾有過鈑噴的，左后翼子板的漆面數(shù)值也在正常范圍之內(nèi)，未曾有鈑噴。外觀一圈檢測(cè)下來沒有發(fā)現(xiàn)什么大的問題，外觀的狀態(tài)和新車相似，不過檢測(cè)一輛二手車不是因?yàn)橐粋€(gè)地方?jīng)]問題整車就沒問題了，還得繼續(xù)檢測(cè)，不能急著下判斷。

現(xiàn)在我們來檢測(cè)我們的核心部位發(fā)動(dòng)機(jī)艙了，入眼看到的就是這臺(tái)車的4.0雙渦輪增壓的大心臟了，476匹馬力，最大功率350！百公里加速4秒，知道這數(shù)據(jù)意味著啥意思嗎？意思就是很快，哈哈哈，刀紋我就駕馭不了這車了，我比較慢，你們懂的。

機(jī)蓋的鉸鏈螺絲與鎖扣螺絲都是未發(fā)現(xiàn)有拆卸的痕跡，所以判定為原廠件未曾更換。

左前翼子板梁與避震包表面漆面數(shù)值未發(fā)現(xiàn)異常，周圍的膠體也符合原廠狀態(tài)，避震固定螺絲也未曾拆卸，排除左側(cè)側(cè)面撞擊的可能性。

前方水框上蓋板螺絲未見拆卸，鎖塊的固定螺絲也未見拆卸，水框的固定螺絲也未曾發(fā)現(xiàn)拆卸，綜合判斷前方無事故，水箱框架均為原廠。

大家注意看前端兩只大燈的日期，這是符合該車出廠日期的，未曾更換。

右側(cè)機(jī)蓋鉸鏈螺絲未見拆卸，翼子板梁與避震包表面漆面數(shù)值正常，膠體符合原廠標(biāo)準(zhǔn)，避震螺絲未見拆卸，排除右側(cè)事故撞擊的可能性。

現(xiàn)在我們來看駕駛艙了，AMG的駕駛艙我個(gè)人還是覺得非常棒的，內(nèi)飾的布局非常合理又顯豪華，給人的駕駛感覺非常棒。話不多說，我們開始檢測(cè)，主要就是檢查泡水，火燒車現(xiàn)在的市面上很少見到了已經(jīng)，還有一個(gè)就是這車是不是調(diào)表車。

主駕座椅固定螺絲未見明顯拆卸痕跡，座椅底部也未見明顯的泥沙與銹跡，為什么一定要看座椅的固定螺絲呢，因?yàn)檐囕v一旦泡水，那肯定是要把內(nèi)飾都拆掉清理的，而座椅的固定螺絲通常是最容易查看的一個(gè)部位，但不是座椅螺絲拆了就一定是泡水哈，要綜合去判斷的。

安全帶日期正常，插孔內(nèi)也未見銹跡與泥沙，底部出風(fēng)口也未見明顯的泥沙。

接著來看看后備箱，這車是沒有備胎的，備胎框內(nèi)是蓄電池和保險(xiǎn)絲盒。

后圍板與兩側(cè)的翼子板內(nèi)板都未發(fā)現(xiàn)明顯的變形與鈑金痕跡，所以排除后方有事故撞擊的可能性。

副駕座椅固定螺絲未見拆卸痕跡，座椅底部也未見明顯的泥沙銹跡，整車內(nèi)飾檢測(cè)下來綜合判斷該車可以排除泡水的可能性。

我們?cè)賮韥碜x一下電腦看一下里程數(shù)，OBD讀取出來的里程數(shù)與表顯里程基本相符，所以也可以排除該車調(diào)表的可能性了。

靜態(tài)檢測(cè)結(jié)束，就是咱們的路試了：我們?cè)谌ゾS修店做底盤檢測(cè)的路試進(jìn)行了簡(jiǎn)單測(cè)試，車輛沒有任何異響也不跑偏，開著是很的很舒服，動(dòng)力也確實(shí)不錯(cuò)，雖說很nice，當(dāng)我仍然認(rèn)為還寶馬安逸哈哈哈。

現(xiàn)在我們來看底盤，把護(hù)板拆掉之后可以很清楚的看到底盤狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱轉(zhuǎn)向機(jī)都很干凈不曾有漏油情況。

元寶梁的固定螺絲未發(fā)現(xiàn)有拆卸痕跡，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱吊裝的可能性就很小了，因?yàn)楝F(xiàn)在吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱大概率都是把元寶梁和周圍的附件拆掉，然后直接升舉升機(jī)把車子升起來，這樣最高效也最安全

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的基腳螺絲都是未曾拆卸，這下可以精確的排除該車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱有吊裝了。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的油底殼螺絲也未發(fā)現(xiàn)拆卸，表面也無油漬痕跡。

變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的鏈接螺絲也未發(fā)現(xiàn)拆卸，也可以排除該車變速箱有吊裝分解的可能性了。經(jīng)過兩個(gè)多小時(shí)的檢測(cè)，這輛車也終于是檢測(cè)完成了，整體車況可以說是完美車況，無事故無水泡而且也沒什么需要后期整備的地方，買回去就做個(gè)日常保養(yǎng)就行，和客戶大致說了一下車況，客戶也非常滿意，隨后客戶我交流起了價(jià)格方面的問題。

二手車就是一車一況，一況一價(jià)，再加上這類國(guó)內(nèi)不算是很大眾的車型，得出來的成交價(jià)數(shù)據(jù)都相差比較大，所以僅做參考：90萬左右，但是這臺(tái)車也是個(gè)準(zhǔn)新車了，車況這么精品估計(jì)得往上加一點(diǎn)吧，不過看車行報(bào)價(jià)應(yīng)該是留個(gè)談價(jià)空間的，可以好好聊聊?？蛻袈犕晁妓饕环蟊愫臀业绖e去找車行協(xié)商價(jià)格了，刀紋我變趕往下一個(gè)城市去完成我另一個(gè)任務(wù)了。最后你們?nèi)绻嬗羞@么多錢，會(huì)考慮買奔馳的AMG還是奧迪的RS或者是寶馬的M系列呢？

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師刀紋，我們檢測(cè)的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺(tái)新車那么看待，更多的是去關(guān)注車況本身和車輛的性價(jià)比。