回顧已經(jīng)過去的2020年，雖有疫情肆虐，整個汽車市場的不確定性因素變多了，但強者依舊不為所動，甚至逆勢上揚，以優(yōu)異的成績結(jié)束2020年。

接下來，我們就從新能源、轎車、SUV領域中找出代表車型，看看“年度好車”是如何煉成的。

新能源領域年度最佳黑馬——五菱宏光MINI EV

售價：2.88-3.88萬元

在五菱宏光MINI EV還未上市之前，國內(nèi)新能源汽車的銷量榜首一直被行業(yè)“巨頭”特斯拉Model 3所占據(jù)著，但自從五菱宏光MINI EV上市之后，憑借2.88萬元的起售價，不僅拉低了新能源汽車的購入門檻，銷量表現(xiàn)更是一舉超過了特斯拉Model 3和其它品牌的新能源車型，一躍成為新能源汽車領域的最佳黑馬。

除了價格因素以外，五菱宏光MINI EV在其它方面也有很多優(yōu)點。比如在外觀方面，五菱宏光MINI EV整體造型非常嬌小可愛，其采用了五菱的家族式設計，并搭配較小的車身尺寸，使其不僅具有非常高的家族辨識度，而且在日常使用過程中也非常靈活，尤其是停車特別方便。

除了外觀以外，五菱宏光MINI EV還全系標配了胎壓監(jiān)測、ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車雷達以及低速行人警示系統(tǒng)等多項安全配置，并且還支持手機與車機互聯(lián)，以及一鍵智能補電等實用性功能，可以說，五菱宏光MINI EV絕對是性價比十足的一款車。

轎車領域里的不老神話——本田雅閣

售價：17.98-25.98萬元

雅閣在B級車領域里，一直是“王者”般的存在，尤其在十代雅閣上市后，更加勢不可擋，即使帕薩特、凱美瑞等強敵在前，它也能脫穎而出。

在2020年，雅閣的銷量表現(xiàn)僅在特殊時期時有所跌落，在疫情得到有效控制以后，其銷量再次逆勢上漲。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，十代雅閣在2020年的總銷量為215479輛，成為2020年B級車的銷量冠軍。

能夠奪取銷冠，除了本田品牌的光環(huán)以外，十代雅閣本身的產(chǎn)品力也足夠硬。外觀方面，羽翼式的全LED大燈、簡潔流暢的車身線條、溜背式設計的尾部造型，可以說十代雅閣已經(jīng)比同級競爭對手更能俘獲年輕消費者的心。

除此之外，在空間表現(xiàn)以及動力性能上，十代雅閣也都非常出色，尤其是動力性能，不僅提供1.5T高低功率兩款渦輪增壓發(fā)動機，在高配車型上還搭載了本田非常優(yōu)秀的2.0升i-MMD混合動力系統(tǒng)，讓性能與燃油經(jīng)濟性達到了最佳平衡。

SUV領域中的崛起力量——長安CS75PLUS

售價：10.69-15.49萬元

根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，長安CS75PLUS在2020年的年銷量為262111輛，一舉奪得SUV車型年度單品銷量冠軍，長安CS75PLUS之所以能在去年取得這樣優(yōu)異的成績，與其出色的產(chǎn)品力分不開。

外觀方面，長安CS75PLUS雖然只是一款緊湊型SUV，但整體造型卻非常霸氣。其不僅擁有大尺寸的黑化前格柵，還配備了貫穿式的LED大燈，大尺寸運動輪轂以及雙邊四出的排氣布局，不僅彰顯了長安CS75PLUS在設計層面的造詣，也讓其更加符合年輕消費者的審美需求。

此外，在消費者最為關心的動力層面，長安CS75PLUS用上了自家絕活藍鯨動力，提供了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率為178馬力，峰值扭矩則達到了265牛米，傳動系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速箱。

而2.0T版本的最大功率達到了233馬力，峰值扭矩為360牛米，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。

寫在最后

上述這3款車，無論是在銷量還是產(chǎn)品力方面都非常突出，而它們的市場表現(xiàn)代表的正是消費者對其態(tài)度與回應。

在新的一年，這3款車型在產(chǎn)品力方面會有何創(chuàng)新呢？我們拭目以待。