在剛剛過去的一周，1000公里續(xù)航里程成為新能源汽車行業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)。蔚來、上汽智己、廣汽埃安三家都喊出了“大口氣”電池，高續(xù)航里程軍備競(jìng)賽上演，引發(fā)行業(yè)巨大爭(zhēng)議。

有人質(zhì)疑，車企過度宣傳電池技術(shù)水平，存在炒作的嫌疑。有觀點(diǎn)則認(rèn)為，車企發(fā)布這種目前還存在推廣難度技術(shù)的背后，其中一個(gè)重要目的是拉高估值。

當(dāng)然，大家更關(guān)心的問題或許是，它們中誰(shuí)畫的餅更接近現(xiàn)實(shí)？誰(shuí)又能先烙熟一張給消費(fèi)者解解饞？我們今天就來聊一聊。

1、蔚來：固態(tài)電池

供應(yīng)商：中科院旗下北京衛(wèi)藍(lán)新能源

首發(fā)時(shí)間：2022年

應(yīng)用車型：蔚來ET7

在今年1月9日舉行的“NIO Day”上，蔚來接連放了幾個(gè)大招，除了首發(fā)其首款純電動(dòng)轎車之外，更震撼汽車業(yè)界的是，蔚來將在2022年首發(fā)150kWh固態(tài)電池。李斌稱：“我們采用最先進(jìn)的量產(chǎn)固態(tài)電池技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了360wh/kg的超高能量密度，續(xù)航將超過1000公里?！?img data-original="http://img.suv666.com/mcn/news/article/ca1bada803dfb35d8e1adba601231d73.jpg-690x" >對(duì)此，國(guó)聯(lián)汽車動(dòng)力電池研究院董事長(zhǎng)熊柏青說，固態(tài)電池不會(huì)這么快商用?！叭虘B(tài)電池現(xiàn)在距商業(yè)化還很遠(yuǎn)，現(xiàn)在甚至做個(gè)演示都還很困難。10年內(nèi)完全攻克全固態(tài)難度挺大，反正至少這5年沒戲了，我們也做這東西?！?img data-original="http://img.suv666.com/mcn/news/article/1bad2fd474071cb80503af30264b83ca.jpg-690x" >業(yè)內(nèi)人士分析，蔚來汽車所謂的固態(tài)電池其實(shí)是固液混合電池或者半固態(tài)電池。這是固態(tài)電池到來前的一個(gè)過渡方案，也就是同時(shí)使用固態(tài)電解質(zhì)和電解液，但是兩者混合的比例和安全性目前在國(guó)際上還沒有定論。

2、上汽智己：摻硅補(bǔ)鋰電池

供應(yīng)商：寧德時(shí)代

首發(fā)時(shí)間：2022年

應(yīng)用車型：智己純電轎車或SUV

1月13日，由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)共同出資成立的智己汽車，全球首發(fā)兩款量產(chǎn)定型電動(dòng)車。新車將搭載上汽與寧德時(shí)代共同開發(fā)的，首次采用“摻硅補(bǔ)鋰”技術(shù)的電池，單體能量密度達(dá)300Wh/kg，較現(xiàn)在行業(yè)領(lǐng)先水平將高出30%-40%。在智己汽車的全新架構(gòu)寬帶內(nèi)，最大續(xù)航里程超1000公里，在NEDC工況下，可實(shí)現(xiàn)20萬公里零衰減，并稱達(dá)到了“永不自燃最高安全等級(jí)”。全系電池組容量標(biāo)配93kWh，高配車型為115kWh。此外，智己汽車還支持無線充電。此前業(yè)界曾推測(cè)，由于成本過高，搭載該技術(shù)的電池將會(huì)在未來5年內(nèi)陸續(xù)推向市場(chǎng)。而按照智己汽車公布的新車發(fā)售時(shí)間節(jié)奏，兩款量產(chǎn)定型車中的一款純電轎車，將于今年4月上海車展期間接受預(yù)訂，年底上市，2022年交付；另一款純電SUV，計(jì)劃2022年上市。因此搭載該電池的智己新車最早也要到明年才能問世。

3、廣汽埃安：硅負(fù)極電池

供應(yīng)商：暫未知

首發(fā)時(shí)間：2021年

應(yīng)用車型：AION LX

1月15日，廣汽埃安官方發(fā)布全新動(dòng)力電池科技預(yù)告，石墨烯基超級(jí)快充電池可在8分鐘充滿80%，讓充電像加油一樣便捷，同時(shí)硅負(fù)極電池讓電動(dòng)車NEDC續(xù)航達(dá)1000公里。官方宣稱，該電池經(jīng)過了史上最嚴(yán)苛的安全測(cè)試——電池槍擊實(shí)驗(yàn)，即將量產(chǎn)搭配。不過這一說法遭到中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高的質(zhì)疑，“如果有人告訴你，這個(gè)車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術(shù)來講，大家不用相信?！?img data-original="http://img.suv666.com/mcn/news/article/76b2a7df01b5b5a1a76f6110df10e966.png-690x" >隨后，廣汽方面回應(yīng)稱，所謂的“快速充”和“長(zhǎng)續(xù)航”的特性，將分別體現(xiàn)在兩種電池上，并非是在一款電池上同時(shí)兼顧兩種特性，而目前這兩個(gè)項(xiàng)目均在有序推進(jìn)的過程中。強(qiáng)調(diào)，續(xù)航達(dá)1000公里的新能源車在今年肯定會(huì)出現(xiàn)，但是成本不會(huì)低。

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大家覺得，哪個(gè)品牌的1000公里綜合續(xù)航的純電動(dòng)車會(huì)最早交付？

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