在2020年疫情影響之下，許多產(chǎn)業(yè)都在不同程度上受到了影響。但據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2020年我國汽車銷量仍達(dá)到了2531.1萬輛，居全球首位，其中新能源汽車更是以136.7萬輛的數(shù)據(jù)，創(chuàng)下了歷史銷售記錄。

從這一數(shù)據(jù)上看，雖然傳統(tǒng)動力汽車目前仍然是汽車銷售的主力，但日益流行的新能源汽車似乎才是未來發(fā)展的方向。

說起新能源汽車必然繞不開特斯拉，據(jù)《朝日新聞》報道，特斯拉的市值已經(jīng)于2020年7月1日超過了豐田，躍居全球第一。另外，除了汽車行業(yè)，特斯拉在航空航天等領(lǐng)域也頗有建樹，僅憑任性地將自家汽車通過SPACE X火箭發(fā)射到太空這一舉動就足以證明特斯拉深厚的科技實(shí)力與強(qiáng)大的“鈔能力”，埃隆·馬斯克本人也因?yàn)檫@些極客風(fēng)十足的行為被人們稱為“現(xiàn)實(shí)版的鋼鐵俠”。

自動駕駛、超長續(xù)航、強(qiáng)悍性能、科技配置，這些都是特斯拉顯著的標(biāo)簽，但同時，自動駕駛失誤導(dǎo)致事故與特斯拉于高溫天氣自燃的新聞也常出現(xiàn)在頭條版面上。

另外，就目前充電樁的普及程度來看，新能源汽車的活動范圍更多地被限制在了城市周邊，而且充電速度較加油速度的天生劣勢也要求充電樁在數(shù)量上必須遠(yuǎn)多于加油槍的數(shù)量，才可以保證在電動車的長途駕駛中能擁有與燃油動力車類似的體驗(yàn)。

這背后的建設(shè)成本、普及電動汽車后的用電成本以及廢舊電池的處理問題都是我們即將面對，也必須考慮的問題。

新能源汽車的大時代到了嗎？我的觀點(diǎn)是：發(fā)展迅速，但還沒有。

不過要說起特斯拉的兩款國產(chǎn)產(chǎn)品——Model 3和Model Y，以目前的價格嘗鮮還是很香的，欲哭無淚的怕是只有老車（韭）主（菜）了。

對新能源汽車不滿的不只是部分老車主，豐田的掌門人豐田章男也在最近公開炮轟新能源汽車。

他認(rèn)為時下針對新能源汽車的過度炒作將無益于環(huán)保問題，反而會影響目前汽車行業(yè)的良性發(fā)展。豐田章男的擔(dān)憂不無道理，從政府層面來看，為了響應(yīng)新能源汽車的大趨勢，各國政府紛紛提出了20XX年禁售燃油車的指標(biāo)，而這樣的做法顯然是一刀切的，車企為了繼續(xù)保持在某國的市場份額，將不得不投入大量資本到新能源汽車這一全新領(lǐng)域中去，而之前在內(nèi)燃機(jī)上的大量技術(shù)積累則或?qū)⒊蔀殡u肋；

同時政府所要承受的基建成本與石油巨頭在轉(zhuǎn)型階段的損失也是一筆不小的數(shù)字。到頭來，折騰一圈，無論從經(jīng)濟(jì)上還是實(shí)際效果上，新能源汽車是否可以達(dá)到理想的技能減排效果其實(shí)還是一個未知數(shù)。

針對新能源汽車過度炒作而導(dǎo)致的騙局其實(shí)已經(jīng)不是個例了，賈躍亭跨界造車在當(dāng)年可以說是一則頂流新聞，外形炸裂、性能拔尖的FF 91也曾讓一眾車評人贊不絕口，炒作流量這一塊可以說是被賈老板完全玩明白了，可最后呢，他卻落得個欠錢跑路的結(jié)局。

同樣跨界做錘子手機(jī)的老羅尚在到處直播，“交個朋友”以圖盡早還債，而賈老板卻除了幾條微博外再沒有什么動靜了。

另外一則引爆車圈的新聞是賽麟跑路，賽麟作為老牌的美國汽車改裝廠商，頂級跑車賽麟S7，以及其出品的改裝科邁羅、Mustang、挑戰(zhàn)者都是魅力十足的汽車，而王曉麟博士也給足了賽麟面子，不僅將賽麟品牌之夜放在了鳥巢，還請來了吳亦凡與杰森·斯坦森來為品牌充場，可以說一時間是風(fēng)光無限。

但在去年，關(guān)于賽麟董事長王曉麟“虛假技術(shù)出資”與賽麟公司欠薪的新聞卻一下子讓這家公司高大上不起來了。位于如皋市仁壽西路的工廠早已沒有了機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，留下的只有一地雞毛。

從歷史上看，從木材到煤炭，從煤炭到石油，能源結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化是社會發(fā)展的必然結(jié)果，人類的可持續(xù)發(fā)展也必須要依賴于更加清潔高效的能源，但這并不意味著我們要盲目追趕潮流風(fēng)尚，過度炒作往往帶來的會是雞毛一地，認(rèn)真分析利弊才能取得商業(yè)成功。

另外，從中國的汽車工業(yè)角度來看，在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型時期實(shí)現(xiàn)彎道超車無疑是一個正確的路徑，但我們必須保持客觀冷靜，不能被虛假宣傳蒙騙，好好做產(chǎn)品才是硬道理。我承認(rèn)蔚來、理想都是不錯的新勢力，但我還是真切地希望蔚來的“天價維修”、理想的“燃油車能去的地方我們也能去”少一點(diǎn)。